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हार्ले डेविडसन एक्स350 vs जावा 42 बॉबर
हार्ले डेविडसन एक्स350 vs जावा 42 बॉबर की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | एक्स350 | 42 बॉबर |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 2.30 लाख | ₹ 2.03 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 335 सीसी | 334 सीसी |
| पावर | _ | 29.51 Bhp |
| माइलेज | 20.2 किमी/लीटर | 30 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 150 kmph | 130 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | N/A | 29.51 Bhp |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | N/A | 30 Nm |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 11.9: 1 | 11:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Liquid-cooled | Liquid Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | bs4 | BS6 Phase 2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Liquid-cooled, in-line twin, 335cc | SINGLE CYLINDER, 4 STROKE, LIQUID COOLED, DOHC |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 350 | 334 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 70 mm | 81 mm |
| इंजन ऑयल | 3 L | N/A |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | N/A | 30 W |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | N/A | 420 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 45 mm | 65 mm |
| टॉप स्पीड | 150 Km/h | 130 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 120/70-17 Rear : 160/60-17 | Front : 100/90 - 18, 56H , Rear : 140/70 – 17, 66H |
| व्हील का आकार | Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm | Front : 457.2 mm , Rear : 431.8 mm |
| व्हील का प्रकार | Alloy | Spoke |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1410 mm | 1485 mm |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | N/A | 23 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | N/A | 23 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | N/A | 28 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | N/A | 28 psi |
| पिछला ब्रेक | Disc | DISC WITH DUAL CHANNEL ABS |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Dual Channel | null |
| अगला ब्रेक | Disc | DISC WITH DUAL CHANNEL ABS |
| ब्रेकिंग सिस्टम | Front Brake 4 Fixed Pistons | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | N/A | 280 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | N/A | 240 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel Injection | ELECTRONIC FUEL INJECTION |
| फ्यूल टाइप | N/A | Petrol |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 13 L | 12.5 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | N/A | 2.2 L |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | N/A | Chain Drive |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | N/A | Double cradle Tubular Frame |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 185 mm | N/A |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 180 Kg | 185 Kg |
| लंबाई | 2110 mm | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 817 mm | 740 mm |
| कुल वजन | 195 Kg | N/A |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | N/A | N/A |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | N/A | No |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Self Start | Electric Start |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | N/A | हाँ |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | हाँ | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | Digital | Yes |
| घड़ी | N/A | हाँ |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | N/A | N/A |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | N/A | हाँ |
| लो ऑयल संकेतक | N/A | हाँ |
| क्लच | N/A | Assist And Slipper Clutch |
| गियर बॉक्स | N/A | 6 Speed |
| ट्रांसमिशन | Manual | Constant Mesh |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | N/A | 10A |
| फ्रंट सस्पेंशन | 41mm inverted rebound adjustable | TELESCOPIC FORKS, ø 35 mm |
| रियर सस्पेंशन | Oil-air separation rebound damping adjustable, preload adjustable shock absorber | MONO SHOCK ABSORBER, GAS FILLED WITH 7-STEP ADJUSTABLE PRELOAD |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | 41mm inverted rebound adjustable | N/A |
| स्टेप-अप सीट | हाँ | N/A |
एक्स350 और 42 बॉबर की इमेजेज
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42 बॉबर के यूजर रिव्यू
Stylish Bobber with Punch and Personality
उपयोगी (2)
अनुपयोगी Style with Smooth Cruising
उपयोगी अनुपयोगी Slow, Stylish, and Special
उपयोगी (1)अनुपयोगी Stylish Bobber Built For Solo Cruising
उपयोगी अनुपयोगी Stylish Bobber Built For Solo Cruising
उपयोगी (1)अनुपयोगी Stylish Bobber for Solo Rides
उपयोगी अनुपयोगी 
एक्स350 और 42 बॉबर के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: हार्ले डेविडसन एक्स350 और जावा 42 बॉबर के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: एक्स350 की वर्तमान कीमत ₹ 2.30 लाख है और 42 बॉबर की कीमत लगभग ₹ 2.03 लाख है। इनमें से ₹ 2.03 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: हार्ले डेविडसन एक्स350 और जावा 42 बॉबर में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: एक्स350 की औसत रेटिंग 0 है। दूसरी ओर, 42 बॉबर की रेटिंग 4.6 है
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