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डुकाटी मल्टीस्ट्राडा वी4 vs डुकाटी पैनिगाले वी4 आर

डुकाटी मल्टीस्ट्राडा वी4 vs डुकाटी पैनिगाले वी4 आर के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! मल्टीस्ट्राडा वी4 की शुरुआती कीमत ₹ 25.13 लाख है, जबकि पैनिगाले वी4 आर की कीमत ₹ 84.99 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, मल्टीस्ट्राडा वी4 का 124 Nm @ 9000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और पैनिगाले वी4 आर का 114.5 Nm @ 12000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, मल्टीस्ट्राडा वी4 के लिए 6 रंग विकल्प और पैनिगाले वी4 आर के लिए 1 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको डुकाटी मल्टीस्ट्राडा वी4 और डुकाटी पैनिगाले वी4 आर के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

डुकाटी मल्टीस्ट्राडा वी4 vs डुकाटी पैनिगाले वी4 आर की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	मल्टीस्ट्राडा वी4	पैनिगाले वी4 आर
कीमत	₹ 25.13 लाख	₹ 84.99 लाख
डिस्प्लेसमेंट	1158 सीसी	998 सीसी
पावर	167.62 bhp @ 10750 rpm	215 bhp @ 15750 rpm
माइलेज	15 किमी/लीटर	12.5 किमी/लीटर
अधिकतम गति	180 kmph	299 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	167.62 bhp @ 10750 rpm	215 bhp @ 15750 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	124 Nm @ 9000 rpm	114.5 Nm @ 12000 rpm
बैटरी का प्रकार	N/A	Lithium-ion
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2B	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 valves per cylinder, counterrotating crankshaft, Twin Pulse firing order, liquid cooled	Desmosedici Stradale 90° V4, counter-rotating crankshaft, 4 Desmodromic timing, 4 valves per cylinder, liquid-cooled
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	N/A	N/A
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	Yes	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	1158	998
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	83 mm	81 mm
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	169 W	N/A
क्विक शिफ्टर एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं।	हाँ	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	330 Km	212 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	53.5 mm	48.4 mm

गति

टॉप स्पीड

180 Km/h

299 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 120/70 - ZR19, Rear : 170/60 - ZR17	Front : 120/70 - ZR17, Rear : 200/60 - ZR17
व्हील का आकार	Front : 19 inch, Rear : 17 inch	Front : 17 inch, Rear : 17 inch
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1566 mm	1477 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	36 psi	33 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	36 psi	30 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	42 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	42 psi	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	Disc, 2-piston calliper with Bosch Cornering ABS EVO
अगला ब्रेक	Disc	Semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) 4-piston callipers with Bosch Cornering ABS EVO. Self ble
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	N/A
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	N/A	N/A
स्विचेबल एबीएस यह फीचर राइडर को ABS को ऑन या ऑफ करने की सुविधा देता है, जो ऑफ-रोड या परफॉर्मेंस राइडिंग में उपयोगी होता है।	हाँ	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	320 mm	330 mm
रियर ब्रेक का व्यास	265 mm	245 mm

ईंधन

फ्यूल टैंक क्षमता

22 L

17 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Sports Tourer	Super Bike
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Aluminum monocoque frame	Aluminum alloy “Front Frame with optimized stiffnesses
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	N/A	N/A
एडजस्टेबल विंडशील्ड	हाँ	N/A
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	215 Kg	172 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	218 mm	135 mm
ऊंचाई	1520 mm	1180 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	240 Kg	193 Kg
लंबाई	2301 mm	2105 mm
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	N/A
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	840 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	840 mm	855 mm
कुल वजन	N/A	193 Kg
चौड़ाई	1020 mm	805 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

यूएसबी चार्जिंग पोर्ट

हाँ

N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Sport, Touring, Urban and Enduro	Race A, Race B, Sport and Street
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	5 inch TFT	LED
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	Digital

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multiplate with Assist and Slipper Clutch	Assist And Slipper Clutch
गियर बॉक्स	6 Speed	6 speed

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	12V -10Ah	12.8V - 4Ah
0-100% चार्जिंग समय	N/A	N/A
0-80% चार्जिंग समय	N/A	N/A
फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	50mm fully adjustable usd fork	Fully Adjustable 43mm Öhlins NPX 25/30 Pressurized Fork with TiN Treatment
रियर सस्पेंशन	Fully adjustable monoshock	Fully Adjustable Ohlins TTX 36 Unit with Hydraulic Spring Preload Adjuster

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Split	N/A
स्टेप-अप सीट	हाँ	N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	ABS Cornering, Ducati Wheelie Control	N/A
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	N/A
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	हाँ	N/A

मल्टीस्ट्राडा वी4 और पैनिगाले वी4 आर की इमेजेज

डुकाटी

मल्टीस्ट्राडा वी4

डुकाटी

पैनिगाले वी4 आर

डुकाटी मल्टीस्ट्राडा वी4 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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मल्टीस्ट्राडा वी4 vs निंजा जेडएक्स-10आर

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मल्टीस्ट्राडा वी4 vs एस 1000 आरआर

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मल्टीस्ट्राडा वी4 vs हायाबुसा

डुकाटी पैनिगाले वी4 आर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पैनिगाले वी4 आर vs जेड900

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पैनिगाले वी4 आर vs निंजा जेडएक्स-10आर

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पैनिगाले वी4 आर vs एस 1000 आरआर

पॉपुलर बाइक्स

हीरो एक्सपल्स 200 4वी

199.6 सीसी

32.9 किमी/लीटर

₹ 1.45 - 1.57 लाख

होंडा एनएक्स200

184.4 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 1.58 लाख

हीरो एक्सपल्स 210

210 सीसी

37 किमी/लीटर

₹ 1.62 - 1.71 लाख

होंडा सीआरएफ 190एल

184 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 1.83 लाखअनुमानित

सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स

249 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.98 लाख

येज़दी एडवेंचर

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 1.98 - 2.09 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300

299.1 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 1.99 - 2.34 लाख

येज़दी एडवेंचर 2024

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.01 - 2.07 लाख

केटीएम 250 एडवेंचर

249.07 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 2.48 लाख

बीएसए थंडरबोल्ट

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.60 - 2.70 लाखअनुमानित

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मल्टीस्ट्राडा वी4 और पैनिगाले वी4 आर पर ताज़ा खबरें

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मल्टीस्ट्राडा वी4 and पैनिगाले वी4 आर के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Dream for Long Rides

I bought the Ducati Multistrada V4 last year, and it changed the way I travel. I once rode 500 km in a single day without much pain. The comfort, power, and smooth ride made me feel like the bike was built for endless highways.

6 नव॰ 2025|Sunil Joshi

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Ducati Multistrada V4

I recently started looking for a bike that’s perfect for long-distance rides and easy to handle on highways. That’s when I came across the Ducati Multistrada V4, which felt like a great fit. I explored its engine, comfort, and safety features before making any decision. The 1158cc engine delivers strong performance, and features like cruise control and adjustable suspension add to the overall riding experience.

11 अग॰ 2025|Dheeraj Kaul

उपयोगी

अनुपयोगी

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