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डुकाटी मॉन्स्टर 2025 vs डुकाटी स्क्रैम्बलर आइकन डार्क
डुकाटी मॉन्स्टर 2025 vs डुकाटी स्क्रैम्बलर आइकन डार्क की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | मॉन्स्टर 2025 | स्क्रैम्बलर आइकन डार्क |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 13.84 लाख | ₹ 10.65 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 937 सीसी | 803 सीसी |
| पावर | 109.96 bhp @ 9250 rpm | 73 hp (71.8 bhp) @ 8,250 rpm |
| माइलेज | 19 किमी/लीटर | 30 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 200 kmph | _ |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 109.96 bhp @ 9250 rpm | 73 hp (71.8 bhp) @ 8,250 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 93 Nm @ 6500 rpm | 48.1 lb-ft (65.2 Nm) @ 7,000 rpm |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 13.3:1 | 11:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Liquid Cooled | Air Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS-VI | N/A |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Testatretta 11°, V2 - 90°, 4 valves per cylinder, desmodromic valvetrain, liquid cooled | L-Twin, Desmodromic distribution, 2 valves per cylinder, air cooled |
| मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार। | N/A | N/A |
| पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड। | Yes | N/A |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 937 | 803 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 94 mm | 88 mm |
| सिलेंडरों की संख्या | 2 | N/A |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | 111 W | N/A |
| क्विक शिफ्टर एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं। | हाँ | N/A |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 266 Km | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 67 mm | 66 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 4 | 2 |
| 0-100 किमी/घंटा गति (सेकंड) | 3 sec | N/A |
| टॉप स्पीड | 200 Km/h | N/A |
| टायर का आकार | Front : 120/70 - ZR17, Rear : 180/55 - ZR17 | Front : Pirelli MT 60 RS 110/80 R18 , Rear : Pirelli MT 60 RS 180/55 R17 |
| व्हील का आकार | Front : 17 Inch, Rear : 17 Inch | Front : Light alloy 3.00″ x 18″, Rear : Light alloy 5.50″ x 17″ |
| व्हील का प्रकार | Alloy | Alloy |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | N/A |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | CDI | N/A |
| टायर ब्रांड | N/A | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1474 mm | 1.45 mm |
| रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है। | हाँ | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 33 psi | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 36 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 36 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 40 psi | N/A |
| पिछला ब्रेक | Disc | 1-piston floating calliper with Bosch Cornering ABS as standard equipment |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Dual Channel | Single Channel |
| अगला ब्रेक | Disc | radial 4-piston calliper with Bosch Cornering ABS as standard equipment |
| ब्रेकिंग सिस्टम | N/A | Double Disc |
| ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है। | N/A | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 320 mm | 330 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel Injection | Electronic fuel injection, 50 mm throttle body with Ride-by-Wire system |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 14 L | 14.5 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 3 L | N/A |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Naked Bike | Scrambler Bikes |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Chain Drive | N/A |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Aluminum alloy Front Frame | Tubular steel Trellis frame |
| वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है। | N/A | N/A |
| ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के। | 166 Kg | N/A |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 202 mm | N/A |
| ऊंचाई | 1236 mm | N/A |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 188 Kg | N/A |
| लंबाई | 2083 mm | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 820 mm | 810 mm |
| चौड़ाई | 868 mm | N/A |
| चार्जिंग पॉइंट | हाँ | N/A |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | हाँ | N/A |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | Sport, Touring and Urban | Riding Mode, Power Mode |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | N/A | हाँ |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | हाँ | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | 4.3 Inch TFT | 4.3″ TFT colour display |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | हाँ | N/A |
| लो ऑयल संकेतक | हाँ | N/A |
| क्लच | Wet Multiplate with Assist and Slipper Clutch | Hydraulically controlled slipper and self-servo wet multiplate clutch |
| डीआरएल | Yes | N/A |
| पायलट लैंप | N/A | हाँ |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12V - 6.5 Ah | N/A |
| 0-100% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| 0-80% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय। | N/A | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Ø 43 mm usd fork | Upside down Kayaba 41 mm fork |
| रियर सस्पेंशन | Progressive linkage, preload adjustable monoshock, aluminium double-sided swingarm | Kayaba rear shock, pre-load adjustable |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Split | Dual |
| स्टेप-अप सीट | हाँ | N/A |
| अतिरिक्त फीचर्स | Cornering ABS, Ducati Wheelie Control | N/A |
| म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा। | N/A | N/A |
| मोटर IP रेटिंग | N/A | N/A |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | हाँ | N/A |
मॉन्स्टर 2025 और स्क्रैम्बलर आइकन डार्क की इमेजेज
4
डुकाटी मॉन्स्टर 2025 की समान बाइक्स के साथ तुलना
डुकाटी स्क्रैम्बलर आइकन डार्क की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
बजाज पल्सर एनएस125
124.45 सीसी
46.9 किमी/लीटर
यामाहा एक्सएसआर 155
155 सीसी46 किमी/लीटर
यामाहा एमटी 15 वी2
155 सीसी47 किमी/लीटर
केटीएम 160 ड्यूक
164.2 सीसी36 किमी/लीटर
ज़ोन्टेस 350आर
348 सीसी50 किमी/लीटर
केटीएम 390 ड्यूक
349.32 सीसी30 किमी/लीटर
बेनेली 180एस
175.3 सीसी45 किमी/लीटर
अप्रिलिया टुओनो 457
457 सीसी29.5 किमी/लीटर
ब्राबस 1300 आर
1301 सीसी20 किमी/लीटर
एमबीपी मोटो 502एन
486 सीसी30 किमी/लीटर
मॉन्स्टर 2025 के यूजर रिव्यू
Sporty but Friendly
उपयोगी 
अनुपयोगी Everyday Ducati Performance
उपयोगी अनुपयोगी 
मॉन्स्टर 2025 और स्क्रैम्बलर आइकन डार्क के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: डुकाटी मॉन्स्टर 2025 और डुकाटी स्क्रैम्बलर आइकन डार्क के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: मॉन्स्टर 2025 की वर्तमान कीमत ₹ 13.84 लाख है और स्क्रैम्बलर आइकन डार्क की कीमत लगभग ₹ 10.65 लाख है। इनमें से ₹ 10.65 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: डुकाटी मॉन्स्टर 2025 और डुकाटी स्क्रैम्बलर आइकन डार्क में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: मॉन्स्टर 2025 की औसत रेटिंग 4.5 है। दूसरी ओर, स्क्रैम्बलर आइकन डार्क की रेटिंग 4 है
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