डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री vs केटीएम 450 एसएक्स-एफ

डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री vs केटीएम 450 एसएक्स-एफ के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री की शुरुआती कीमत ₹ 21.26 लाख है, जबकि 450 एसएक्स-एफ की कीमत ₹ 10.25 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री का 53.5 Nm @ 7500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और 450 एसएक्स-एफ का 74 Nm @ 9500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री के लिए 1 रंग विकल्प और 450 एसएक्स-एफ के लिए 1 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री और केटीएम 450 एसएक्स-एफ के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री vs केटीएम 450 एसएक्स-एफ की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री	450 एसएक्स-एफ
कीमत	₹ 21.26 लाख	₹ 10.25 लाख
डिस्प्लेसमेंट	449.6 सीसी	449.9 सीसी
पावर	64.38 bhp @ 9400 rpm	62.1 bhp @ 9500 rpm
अधिकतम गति	_	197 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	64.38 bhp @ 9400 rpm	62.1 bhp @ 9500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	53.5 Nm @ 7500 rpm	74 Nm @ 9500 rpm
बैटरी का प्रकार	N/A	Lithium Ion
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	13.5:1	13.1:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	N/A	Liquid Cooled
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	single Cylinder, desmodromic Timing System 4 Valves DoHC, Hydraulic Tensioner, Semi dry Sump	Single cylinder, 4-stroke
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	449.6	449.9
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	96 mm	95 mm
सिलेंडरों की संख्या	1	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	62.1 mm	63.4 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	4	N/A

गति

टॉप स्पीड

N/A

197 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	N/A	Front : 80/100 - 21, Rear : 110/90-19
व्हील का प्रकार	Spoke	N/A
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	N/A	Tubed
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1494 mm	1493 mm

ब्रेक

पिछला ब्रेक	N/A	Disc
अगला ब्रेक	N/A	Disc
फ्रंट ब्रेक का व्यास	N/A	260 mm
रियर ब्रेक का व्यास	N/A	220 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Keihin Injector, Mikuni Throttle Body	N/A
फ्यूल टाइप	Petrol	N/A

बॉडी

फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Chain Drive	Central double-cradle-type 25CrMo4
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	343 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	104 Kg	107 Kg
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	970 mm	958 mm

स्विच और कंट्रोल

ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम

यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

N/A

हाँ

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multiplate	Wet multi-disc DDS-clutch, Brembo hydraulics
गियर बॉक्स	5 Speed	5 Speed

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A

12.8V 2Ah

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Showa upside-down fully adjustable front fork	WP XACT-USD, Ø 48 mm
रियर सस्पेंशन	Showa Mono-shock fully adjustable	WP XACT Monoshock with linkage