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डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री vs रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450
डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री vs रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है!
डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री की शुरुआती कीमत ₹ 21.26 लाख है, जबकि हिमालयन 450 की कीमत ₹ 0 है
(एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री का 53.5 Nm @ 7500 rpm टॉर्क प्रदान करता है इनमें से, डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री के लिए 1 रंग विकल्प और हिमालयन 450 के लिए 6 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री और रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।
डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री vs रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री | हिमालयन 450 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 21.26 लाख | ₹ 0 |
| डिस्प्लेसमेंट | 449.6 सीसी | _ |
| पावर | 64.38 bhp @ 9400 rpm | _ |
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इंजन
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 64.38 bhp @ 9400 rpm | N/A |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 53.5 Nm @ 7500 rpm | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 13.5:1 | N/A |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 Phase 2 | BS6.2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | single Cylinder, desmodromic Timing System 4 Valves DoHC, Hydraulic Tensioner, Semi dry Sump | N/A |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 449.6 | N/A |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 96 mm | N/A |
| सिलेंडरों की संख्या | 1 | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 62.1 mm | N/A |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 4 | N/A |
टायर और पहिए
| व्हील का प्रकार | Spoke | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1494 mm | N/A |
ब्रेक
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | null | N/A |
ईंधन
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Keihin Injector, Mikuni Throttle Body | Fuel Injection |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 7.2 L | N/A |
बॉडी
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | N/A | Adventure Tourer Bikes, Off Road Bikes |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Chain Drive | N/A |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 104 Kg | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 970 mm | N/A |
क्लच और गियर
| क्लच | Wet Multiplate | N/A |
| गियर बॉक्स | 5 Speed | N/A |
लाइट्स
| लो फ्यूल संकेतक | N/A | हाँ |
शॉकर
| फ्रंट सस्पेंशन | Showa upside-down fully adjustable front fork | N/A |
| रियर सस्पेंशन | Showa Mono-shock fully adjustable | N/A |
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डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री और हिमालयन 450 की इमेजेज
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डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
होंडा एक्सआर 300एल
293.5 सीसी
N/A ₹ 1.83 लाख
कावासाकी केएलएक्स230आरएस
233 सीसी14 किमी/लीटर₹ 1.89 लाख
होंडा एक्सआर300 रैली
293.5 सीसीN/A ₹ 2.08 लाख
कावासाकी केएलएक्स 110आर एल
112 सीसी20 किमी/लीटर₹ 2.88 लाख
कावासाकी वर्सिस-एक्स 300
296 सीसी24.39 किमी/लीटर₹ 3.49 लाख
केटीएम 390 एडवेंचर एस
398.63 सीसी30 किमी/लीटर₹ 4.05 लाख
कावासाकी केएक्स112
112 सीसी24.18 किमी/लीटर₹ 4.50 लाख
कावासाकी केएक्स250
249 सीसी30 किमी/लीटर₹ 7.79 लाख
कावासाकी केएलएक्स450आर
449 सीसी23 किमी/लीटर₹ 9.61 लाख
कावासाकी केएक्स450
449 सीसी25 किमी/लीटर₹ 9.92 लाख
डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री और हिमालयन 450 पर ताज़ा खबरें
हिमालयन 450 के यूजर रिव्यू
4 रेटिंग
Set Up For The Next Adventure
When I plan a longer ride on the Himalayan 450, I like having the coloured TFT screen to check the information I need along the way. It gives the cockpit a modern feel, especially on a bike built for exploring new routes. The two step seat adjustment is useful when I want to change the seat height to suit my reach and riding comfort. These details matter when a weekend plan turns into a longer journey, with new roads to follow and plenty of kilometres ahead.
26 अक्टू॰ 2026|Jatin
उपयोगी 
अनुपयोगी 4 रेटिंग
Easy Map View Plus High Ground Clearance
A full color 4 inch TFT screen makes reading your map and speed super easy on the Royal Enfield Himalayan 450. You can quickly glance at your routes even when riding under bright sunlight. Riding over deep potholes or big rocks is totally stress free because its high ground clearance keeps the bottom of the bike safe from hitting the ground. It is a simple, tough bike that handles bad roads without any trouble.
1 सित॰ 2026|Himanshu Gupta
उपयोगी अनुपयोगी 5 रेटिंग
I Changed the Screen Just Because I Could!
The analogue and digital display layouts became something I played with more often than I expected. Some days I liked the classic look, and on others I switched to the digital layout just for a fresh feel. It made the bike feel different without changing the ride itself. The 17 litre fuel tank was another reason I never rushed to find a petrol pump during weekend rides. The Himalayan 450 always feels ready for one more road before heading back.
17 अग॰ 2026|Omprakash
उपयोगी अनुपयोगी 5 रेटिंग
These Features Earned My Trust on the Road
The 4 inch TFT screen is one of the things I like the most because I can read all the information quickly without getting distracted. It makes riding much easier. I also use the USB Type C charging port a lot during long rides to keep my phone charged. The ride by wire throttle feels smooth, and the hazard lights have been helpful whenever I stop on the roadside. These are the kind of features that make you appreciate the bike a little more with every ride.
3 अग॰ 2026|Arun Sharma
उपयोगी अनुपयोगी 5 रेटिंग
The Bike That Loves Exploring New Places
The Himalayan 450 became my choice because I enjoy weekend rides to remote locations. What impressed me most was its ability to tackle rough roads without making the ride uncomfortable. The tall stance gives excellent visibility in traffic, while the navigation feature helps during unfamiliar routes. Whether crossing broken village roads or climbing mountain sections, this motorcycle always feels ready for the next adventure.
6 जून 2026|Rahul Joshi
उपयोगी अनुपयोगी 4 रेटिंग
Strong Touring Performance Across Terrains
The Himalayan 450 handles mountain roads, highways, and uneven terrain without difficulty during longer rides. Its 452cc liquid-cooled engine delivers responsive performance with smooth power delivery across different riding conditions. The ride-by-wire throttle improves throttle response, while the TFT navigation display supports touring convenience. The suspension setup also absorbs rough road sections comfortably during adventure trips.
20 मई 2026|Saurabh Ghosh
उपयोगी अनुपयोगी 
डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री और हिमालयन 450 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री और रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री की वर्तमान कीमत ₹ 21.26 लाख है और हिमालयन 450 की कीमत लगभग ₹ 0 है। इनमें से ₹ 0 वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री और रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री की औसत रेटिंग 0 है। दूसरी ओर, हिमालयन 450 की रेटिंग 4.6 है
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