डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री vs इंडियन स्काउट बॉबर ट्वेंटी
डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री vs इंडियन स्काउट बॉबर ट्वेंटी की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री | स्काउट बॉबर ट्वेंटी |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 21.26 लाख | ₹ 18.77 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 449.6 सीसी | 1133 सीसी |
| पावर | 64.38 bhp @ 9400 rpm | _ |
| माइलेज | _ | 25 किमी/लीटर |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 64.38 bhp @ 9400 rpm | N/A |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 53.5 Nm @ 7500 rpm | 97 Nm @ 5600 rpm |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 13.5:1 | 10.7:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | N/A | Liquid Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 Phase 2 | N/A |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | single Cylinder, desmodromic Timing System 4 Valves DoHC, Hydraulic Tensioner, Semi dry Sump | Liquid Cooled 1,133 cc V-twin |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 449.6 | 1133 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 96 mm | 99 mm |
| सिलेंडरों की संख्या | 1 | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 62.1 mm | 73 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 4 | N/A |
| न्यूनतम चार्ज | N/A | N/A |
| अधिकतम चार्ज | N/A | N/A |
| टायर का आकार | N/A | Front : 130/90B16 67H , Rear : 150/80B16 77H |
| व्हील का आकार | N/A | Front/Rear : 16" x 3.5" |
| व्हील का प्रकार | Spoke | Black wire |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | N/A | Tubeless |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1494 mm | 1576 mm |
| पिछला ब्रेक | N/A | Single / 298 mm Rotor / 1 Piston Calliper |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | null | N/A |
| अगला ब्रेक | N/A | Single / 298 mm Rotor / 2 Piston Calliper |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | N/A | 298 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | N/A | 298 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Keihin Injector, Mikuni Throttle Body | Closed loop fuel injection |
| फ्यूल टाइप | Petrol | N/A |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 7.2 L | 12 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | N/A | Cruiser bike |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | N/A | Gear Drive Wet Clutch |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Chain Drive | N/A |
| ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के। | N/A | 251 Kg |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | N/A | 129 mm |
| ऊंचाई | N/A | 1181 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 104 Kg | 260 Kg |
| लंबाई | N/A | 2274 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 970 mm | 649 mm |
| कुल वजन | N/A | 449 Kg |
| चौड़ाई | N/A | 995 mm |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | N/A | Digital |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | N/A | Digital |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | N/A | Digital |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | N/A | Digital |
| टैकोमीटर | N/A | Digital |
| क्लच | Wet Multiplate | Wet, Multi-Plate |
| गियर बॉक्स | 5 Speed | 6speed |
| लो फ्यूल संकेतक | N/A | हाँ |
| फ्रंट सस्पेंशन | Showa upside-down fully adjustable front fork | Telescopic Fork / 120 mm |
| रियर सस्पेंशन | Showa Mono-shock fully adjustable | Dual Shocks / 51 mm |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | N/A | Telescopic Fork/120 mm |
| स्टेप-अप सीट | N/A | हाँ |
डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री और स्काउट बॉबर ट्वेंटी की इमेजेज
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डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री की समान बाइक्स के साथ तुलना
इंडियन स्काउट बॉबर ट्वेंटी की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
होंडा एक्सआर 300एल
293.5 सीसी
N/A 
कावासाकी केएलएक्स230आरएस
233 सीसी14 किमी/लीटर
होंडा एक्सआर300 रैली
293.5 सीसीN/A 
कावासाकी केएलएक्स 110आर एल
112 सीसी20 किमी/लीटर
कावासाकी वर्सिस-एक्स 300
296 सीसी24.39 किमी/लीटर
केटीएम 390 एडवेंचर एस
398.63 सीसी30 किमी/लीटर
कावासाकी केएक्स112
112 सीसी24.18 किमी/लीटर
कावासाकी केएक्स250
249 सीसी30 किमी/लीटर
कावासाकी केएलएक्स450आर
449 सीसी23 किमी/लीटर
कावासाकी केएक्स450
449 सीसी25 किमी/लीटर
स्काउट बॉबर ट्वेंटी के यूजर रिव्यू
Made for Relaxed Rides!
उपयोगी 
अनुपयोगी Powerful Cruiser Bike
उपयोगी अनुपयोगी 
डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री और स्काउट बॉबर ट्वेंटी के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री और इंडियन स्काउट बॉबर ट्वेंटी के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री की वर्तमान कीमत ₹ 21.26 लाख है और स्काउट बॉबर ट्वेंटी की कीमत लगभग ₹ 18.77 लाख है। इनमें से ₹ 18.77 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री और इंडियन स्काउट बॉबर ट्वेंटी में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री की औसत रेटिंग 0 है। दूसरी ओर, स्काउट बॉबर ट्वेंटी की रेटिंग 4.5 है
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