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डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री vs इंडियन स्काउट बॉबर

डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री vs इंडियन स्काउट बॉबर के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री की शुरुआती कीमत ₹ 21.26 लाख है, जबकि स्काउट बॉबर की कीमत ₹ 14.95 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री का 53.5 Nm @ 7500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और स्काउट बॉबर का 108 Nm @ 6300 rpm टॉर्क देता है इनमें से, डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री के लिए 1 रंग विकल्प और स्काउट बॉबर के लिए 2 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री और इंडियन स्काउट बॉबर के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री vs इंडियन स्काउट बॉबर की तुलना

मुख्य विशेषताएँडेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्रीस्काउट बॉबर
कीमत₹ 21.26 लाख₹ 14.95 लाख
डिस्प्लेसमेंट449.6 सीसी1250 सीसी
पावर64.38 bhp @ 9400 rpm_
माइलेज_21 किमी/लीटर
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

64.38 bhp @ 9400 rpm N/A
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

53.5 Nm @ 7500 rpm 108 Nm @ 6300 rpm
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

13.5:1 12.5:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

N/A Liquid Cooled
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

single Cylinder, desmodromic Timing System 4 Valves DoHC, Hydraulic Tensioner, Semi dry Sump N/A
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

449.6 1250
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

96 mm104 mm
सिलेंडरों की संख्या1 N/A
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

62.1 mm73.6 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

4 N/A
टायर और पहिए
टायर का आकारN/A Front : 130/90B16 , Rear : 150/80B16
व्हील का आकारN/A Front :-406.4 mm,Rear :-406.4 mm
व्हील का प्रकारSpoke N/A
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

N/A Tubeless
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1494 mm1562 mm
ब्रेक
पिछला ब्रेकN/A Single /298 mm Rotor / 1 Piston Calliper
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

null Dual Channel
अगला ब्रेकN/A Single / 298 mm Rotor / 2 Piston Calliper
फ्रंट ब्रेक का व्यासN/A 298 mm
रियर ब्रेक का व्यासN/A 298 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमKeihin Injector, Mikuni Throttle Body Closed loop fuel injection
फ्यूल टाइपPetrol N/A
फ्यूल टैंक क्षमता7.2 L13 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

N/A Cruiser Bikes
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Chain Drive N/A
ड्राई वेट
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बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।

N/A 243 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

N/A 109 mm
ऊंचाईN/A 1071 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

104 Kg246 Kg
लंबाईN/A 2206 mm
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

970 mmN/A
कुल वजनN/A 449 Kg
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
यूएसबी चार्जिंग पोर्टN/A हाँ
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

N/A LCD
इंस्ट्रूमेंट कंसोलN/A Semi-Digital
ओडोमीटर
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बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।

N/A Digital
स्पीडोमीटर
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बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

N/A Analogue
ट्रिपमीटर
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किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।

N/A Digital
टैकोमीटरN/A Digital
घड़ीN/A हाँ
क्लच और गियर
क्लचWet Multiplate Wet, Multi-Plate
गियर बॉक्स 5 Speed 6 Speed
लाइट्स
हेडलाइटN/A LED
टेल लाइटN/A LED
टर्न सिग्नल लैंपN/A LED
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशन Showa upside-down fully adjustable front fork Telescopic Fork/120 mm
रियर सस्पेंशन Showa Mono-shock fully adjustable Dual Shocks / 51 mm
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सN/A Exhaust - Split dual exhaust with crossover, Solo Seat
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डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री और स्काउट बॉबर की इमेजेज

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डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री की समान बाइक्स के साथ तुलना

right icons

इंडियन स्काउट बॉबर की समान बाइक्स के साथ तुलना

right icons

पॉपुलर बाइक्स

होंडा एक्सआर 300एल

होंडा एक्सआर 300एल

डिस्प्लेसमेंट293.5 सीसीमाइलेजN/A
₹ 1.83 लाख
कावासाकी केएलएक्स230आरएस

कावासाकी केएलएक्स230आरएस

डिस्प्लेसमेंट233 सीसीमाइलेज14 किमी/लीटर
₹ 1.89 लाख
होंडा एक्सआर300 रैली

होंडा एक्सआर300 रैली

डिस्प्लेसमेंट293.5 सीसीमाइलेजN/A
₹ 2.08 लाख
कावासाकी केएलएक्स 110आर एल

कावासाकी केएलएक्स 110आर एल

डिस्प्लेसमेंट112 सीसीमाइलेज20 किमी/लीटर
₹ 2.88 लाख
कावासाकी वर्सिस-एक्स 300

कावासाकी वर्सिस-एक्स 300

डिस्प्लेसमेंट296 सीसीमाइलेज24.39 किमी/लीटर
₹ 3.49 लाख
केटीएम 390 एडवेंचर एस

केटीएम 390 एडवेंचर एस

डिस्प्लेसमेंट398.63 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 4.05 लाख
कावासाकी केएक्स112

कावासाकी केएक्स112

डिस्प्लेसमेंट112 सीसीमाइलेज24.18 किमी/लीटर
₹ 4.50 लाख
कावासाकी केएक्स250

कावासाकी केएक्स250

डिस्प्लेसमेंट249 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 7.79 लाख
कावासाकी केएलएक्स450आर

कावासाकी केएलएक्स450आर

डिस्प्लेसमेंट449 सीसीमाइलेज23 किमी/लीटर
₹ 9.61 लाख
कावासाकी केएक्स450

कावासाकी केएक्स450

डिस्प्लेसमेंट449 सीसीमाइलेज25 किमी/लीटर
₹ 9.92 लाख
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स्काउट बॉबर के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

The Scout Bobber Changes Pace Nicely

Cruise control is the feature I would use when the road finally opens up, and I can settle into a steady pace. It lets me relax my throttle hand while keeping the ride smooth. Traction control brings a different kind of support when the road surface is not perfectly consistent. I can roll on the throttle without being too cautious when the grip changes. That combination suits the Scout Bobber because some rides are about enjoying the road rather than constantly working the bike.
1 अक्टू॰ 2026|Raghav
5 रेटिंग

Every Ride Feels Special!

The Indian Scout Bobber turns heads wherever I go, but it's much more than a stylish motorcycle. The powerful V twin engine makes highway cruising smooth and effortless, while the 665mm low seat height gives me confidence during slow-speed rides and traffic. The suspension feels a bit firm on rough roads, but that's a compromise I can deal with. Every ride feels exciting, comfortable, and special, which is exactly what I expected from this bike.
20 अग॰ 2026|Raunak Prajapat
5 रेटिंग

My Weekend Escape

I always wanted a cruiser, and the Indian Scout Bobber gave me that charm. One Sunday morning, I went for a ride to the hills, and every turn felt calm and steady. The deep exhaust note made me smile all the way back home.
6 नव॰ 2025|Satyajit Ray
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डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री और स्काउट बॉबर के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री और इंडियन स्काउट बॉबर के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री की वर्तमान कीमत ₹ 21.26 लाख है और स्काउट बॉबर की कीमत लगभग ₹ 14.95 लाख है। इनमें से ₹ 14.95 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री और इंडियन स्काउट बॉबर में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: डेस्मो450 एमएक्स फैक्ट्री की औसत रेटिंग 0 है। दूसरी ओर, स्काउट बॉबर की रेटिंग 5 है