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डुकाटी डेजर्टएक्स vs डुकाटी पैनिगाले वी4 आर
डुकाटी डेजर्टएक्स vs डुकाटी पैनिगाले वी4 आर की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | डेजर्टएक्स | पैनिगाले वी4 आर |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 23.82 लाख | ₹ 84.99 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 937 सीसी | 998 सीसी |
| पावर | 108.6 bhp @ 9250 rpm | 215 bhp @ 15750 rpm |
| माइलेज | 18 किमी/लीटर | 12.5 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 209 kmph | 299 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 108.6 bhp @ 9250 rpm | 215 bhp @ 15750 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 92 Nm @ 6500 rpm | 114.5 Nm @ 12000 rpm |
| बैटरी का प्रकार | N/A | Lithium-ion |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 13.3:1 | 14.0:1 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | N/A | Desmosedici Stradale 90° V4, counter-rotating crankshaft, 4 Desmodromic timing, 4 valves per cylinder, liquid-cooled |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 937 | 998 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 94 mm | 81 mm |
| सिलेंडरों की संख्या | 2 | 4 |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 374 Km | 212 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 67.5 mm | 48.4 mm |
| टॉप स्पीड | 209 Km/h | 299 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 90/90 - 21 , Rear : 150/70 - R18 | Front : 120/70 - ZR17, Rear : 200/60 - ZR17 |
| व्हील का आकार | Front : 21 inch, Rear : 18 inch | Front : 17 inch, Rear : 17 inch |
| व्हील का प्रकार | Spoke | Alloy |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | N/A | CDI |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1608 mm | 1477 mm |
| रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है। | N/A | हाँ |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 29 psi | 33 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 32 psi | 30 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 32 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 36 psi | N/A |
| ट्यूबलेस | हाँ | N/A |
| पिछला ब्रेक | Disc | Disc, 2-piston calliper with Bosch Cornering ABS EVO |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | N/A | Dual Channel ABS |
| अगला ब्रेक | Disc | Semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) 4-piston callipers with Bosch Cornering ABS EVO. Self ble |
| ब्रेकिंग सिस्टम | Dual Channel ABS | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 320 mm | 330 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 265 mm | 245 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | N/A | Fuel Injection |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 21 L | 17 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Adventure Bike | Super Bike |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | N/A | Chain Drive |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Tubular Steel Trellis Frame | Aluminum alloy “Front Frame with optimized stiffnesses |
| ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के। | N/A | 172 Kg |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 250 mm | 135 mm |
| ऊंचाई | 1178 mm | 1180 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 223 Kg | 193 Kg |
| लंबाई | 2390 mm | 2105 mm |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | हाँ | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 875 mm | 855 mm |
| कुल वजन | N/A | 193 Kg |
| चौड़ाई | 960 mm | 805 mm |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | हाँ | N/A |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro, and Rally | Race A, Race B, Sport and Street |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | N/A | LED |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | N/A | हाँ |
| गियर बॉक्स | 6 Speed | 6 speed |
| डीआरएल | N/A | Yes |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12 V - 0.7 kW | 12.8V - 4Ah |
| फ्रंट सस्पेंशन | KYB 46mm USD Fork, Fully Adjustable | Fully Adjustable 43mm Öhlins NPX 25/30 Pressurized Fork with TiN Treatment |
| रियर सस्पेंशन | KYB Monoshock, Fully Adjustable | Fully Adjustable Ohlins TTX 36 Unit with Hydraulic Spring Preload Adjuster |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Stepped Seat | N/A |
| स्टेप-अप सीट | हाँ | N/A |
| अतिरिक्त फीचर्स | 5 Inch TFT Cluster, Ducati Wheelie Control, Engine Brake Control | N/A |
| कॉल और SMS अलर्ट | हाँ | N/A |
| जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर। | N/A | N/A |
डेजर्टएक्स और पैनिगाले वी4 आर की इमेजेज
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उपयोगी 
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डेजर्टएक्स और पैनिगाले वी4 आर के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: डुकाटी डेजर्टएक्स और डुकाटी पैनिगाले वी4 आर के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: डेजर्टएक्स की वर्तमान कीमत ₹ 23.82 लाख है और पैनिगाले वी4 आर की कीमत लगभग ₹ 84.99 लाख है। इनमें से ₹ 23.82 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: डुकाटी डेजर्टएक्स और डुकाटी पैनिगाले वी4 आर में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: डेजर्टएक्स की औसत रेटिंग 5 है। दूसरी ओर, पैनिगाले वी4 आर की रेटिंग 4 है
A-23, तीसरी मंजिल, A ब्लॉक, सेक्टर-9, नोएडा, उत्तर प्रदेश – 201301
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