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ब्राबस 1300 आर vs रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450
ब्राबस 1300 आर vs रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है!
1300 आर की शुरुआती कीमत ₹ 4.83 लाख है, जबकि हिमालयन 450 की कीमत ₹ 0 है
(एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, 1300 आर का 140 Nm टॉर्क प्रदान करता है इनमें से, हिमालयन 450 के लिए 6 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको ब्राबस 1300 आर और रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।
ब्राबस 1300 आर vs रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | 1300 आर | हिमालयन 450 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 4.83 लाख | ₹ 0 |
| डिस्प्लेसमेंट | 1301 सीसी | _ |
| पावर | 132 kW/ 180 HP | _ |
| माइलेज | 20 किमी/लीटर | _ |
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इंजन
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 132 kW/ 180 HP | N/A |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 140 Nm | N/A |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Liquid cooled | N/A |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | N/A | BS6.2 |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 1301 | N/A |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 108 mm | N/A |
| सिलेंडरों की संख्या | 2 | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 71 mm | N/A |
| न्यूनतम चार्ज | N/A | N/A |
| अधिकतम चार्ज | N/A | N/A |
टायर और पहिए
| टायर का आकार | Front : 120/70 ZR 17, Rear : 200/55 ZR 17 | N/A |
| व्हील का प्रकार | Spoke | N/A |
ब्रेक
| पिछला ब्रेक | Brembo twin-piston fixed calliper, brake disc | N/A |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Bosch 9.1MP 2.0 (with cornering ABS and SUPERMOTO ABS) | N/A |
| अगला ब्रेक | 2 x Brembo Stylema Monobloc four piston, radially mounted caliper | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 320 mm | N/A |
| रियर ब्रेक का व्यास | 240 mm | N/A |
ईंधन
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | N/A | Fuel Injection |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 16 L | N/A |
बॉडी
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Naked Bike | Adventure Tourer Bikes, Off Road Bikes |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Chain Drive | N/A |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Chrome-moly tubular space frame, powder-coated | N/A |
| ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के। | 194 Kg | N/A |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 160 mm | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 845 mm | N/A |
स्विच और कंट्रोल
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Electric starter | N/A |
मीटर
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | Digital | N/A |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Digital | N/A |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital | N/A |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | Digital | N/A |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Digital | N/A |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | Digital | N/A |
क्लच और गियर
| क्लच | PASC (TM) slipper clutch, hydraulically actuated | N/A |
| गियर बॉक्स | 6-speed | N/A |
लाइट्स
| हेडलाइट | LED | N/A |
| टेल लाइट | LED | N/A |
| टर्न सिग्नल लैंप | LED | N/A |
| एलईडी टेल लाइट | हाँ | N/A |
| लो फ्यूल संकेतक | N/A | हाँ |
शॉकर
| फ्रंट सस्पेंशन | WP Semi-active Suspension USD Ø 48 mm (GEN.2) | N/A |
| रियर सस्पेंशन | WP Semi-active Rear Shock (GEN.2) | N/A |
1300 आर और हिमालयन 450 की इमेजेज
6
ब्राबस 1300 आर की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
1300 आर और हिमालयन 450 पर ताज़ा खबरें
हिमालयन 450 के यूजर रिव्यू
5 रेटिंग
The Bike That Loves Exploring New Places
The Himalayan 450 became my choice because I enjoy weekend rides to remote locations. What impressed me most was its ability to tackle rough roads without making the ride uncomfortable. The tall stance gives excellent visibility in traffic, while the navigation feature helps during unfamiliar routes. Whether crossing broken village roads or climbing mountain sections, this motorcycle always feels ready for the next adventure.
6 जून 2026|Rahul Joshi
उपयोगी 
अनुपयोगी 4 रेटिंग
Strong Touring Performance Across Terrains
The Himalayan 450 handles mountain roads, highways, and uneven terrain without difficulty during longer rides. Its 452cc liquid-cooled engine delivers responsive performance with smooth power delivery across different riding conditions. The ride-by-wire throttle improves throttle response, while the TFT navigation display supports touring convenience. The suspension setup also absorbs rough road sections comfortably during adventure trips.
20 मई 2026|Saurabh Ghosh
उपयोगी अनुपयोगी 4 रेटिंग
Adventure Touring Experience
I have recently bought the Himalayan 450 and have been using it for 6 months on off-road trails and hilly routes. The 452cc liquid-cooled engine delivers strong low-end torque, making steep climbs easy. It feels very stable on broken roads due to its 230 mm ground clearance. The bike carries a 17-litre fuel tank, which helps on long remote rides. The USD forks handle rough terrain well, while the tall stance gives great control in adventure conditions.
22 अप्रैल 2026|Ashok Choudhary
उपयोगी अनुपयोगी 5 रेटिंग
Reliable Touring Partner
The Himalayan 450 feels ready for any road condition. The ground clearance and suspension setup are impressive. I recently completed a long road trip, and the bike performed flawlessly. The TFT display and navigation features are useful. The engine has enough torque for loaded touring. It feels stable even with luggage. This bike is perfect for travel lovers.
24 फ़र॰ 2026|Baljeet singh
उपयोगी अनुपयोगी 5 रेटिंग
Built for Real Adventures
I bought the Himalayan 450 mainly for touring. The new 452cc liquid-cooled engine feels strong and smooth. It pulls well even on steep mountain roads. The long-travel suspension handles rough roads easily. I feel confident riding on highways and broken roads. The upright seating position is very comfortable for long hours. It truly feels like a proper adventure bike.
24 फ़र॰ 2026|Ravi Nagpal
उपयोगी अनुपयोगी 4 रेटिंग
Adventure Ready With Smart Features
The Himalayan 450 stands out with practical adventure features. The adjustable windscreen reduces buffeting on long highways. I appreciate the tubeless dual-purpose tyres and engine guard for off-road protection. The wide-angle digital tripmeter helps track daily and long rides separately. Its long-travel front forks smooth rough trails, and the dual-channel ABS with off-road mode adds safety on loose surfaces.
19 फ़र॰ 2026|Saurabh Ghosh
उपयोगी अनुपयोगी 
1300 आर और हिमालयन 450 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: ब्राबस 1300 आर और रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: 1300 आर की वर्तमान कीमत ₹ 4.83 लाख है और हिमालयन 450 की कीमत लगभग ₹ 0 है। इनमें से ₹ 0 वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: ब्राबस 1300 आर और रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: 1300 आर की औसत रेटिंग 5 है। दूसरी ओर, हिमालयन 450 की रेटिंग 4.6 है
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