बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर vs डुकाटी हाइपरमोटर्ड 950

बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर vs डुकाटी हाइपरमोटर्ड 950 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एस 1000 एक्सआर की शुरुआती कीमत ₹ 22.50 लाख है, जबकि हाइपरमोटर्ड 950 की कीमत ₹ 17.06 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एस 1000 एक्सआर का 114 Nm @ 9250 rpm टॉर्क प्रदान करता है और हाइपरमोटर्ड 950 का 96 Nm @ 7250 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एस 1000 एक्सआर के लिए 3 रंग विकल्प और हाइपरमोटर्ड 950 के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर और डुकाटी हाइपरमोटर्ड 950 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर vs डुकाटी हाइपरमोटर्ड 950 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	एस 1000 एक्सआर	हाइपरमोटर्ड 950
कीमत	₹ 22.50 लाख	₹ 17.06 लाख
डिस्प्लेसमेंट	999 सीसी	937 सीसी
पावर	162.26 bhp @ 11000 rpm	112.4 bhp @ 9000 rpm
माइलेज	16 किमी/लीटर	19.6 किमी/लीटर
अधिकतम गति	200 kmph	316 kmph

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इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	162.26 bhp @ 11000 rpm	112.4 bhp @ 9000 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	114 Nm @ 9250 rpm	96 Nm @ 7250 rpm
बैटरी का प्रकार	Maintenance Free	N/A
चार्जिंग समय	0	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	12.5 :1	13.3:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Water/Oil Cooled	Liquid Cooled
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Water/oil-cooled 4-cylinder 4-stroke in-line engine, four valves per cylinder, two overhead camshafts	Testastretta 11°, L-Twin cylinder, 4 valve per cylinder, Desmodromic, liquid cooled, magnesium head covers, hydraulic clutch command
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	N/A	Yes
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	999	937
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	80 mm	94 mm
लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।	224 Kg	N/A
सिलेंडरों की संख्या	4	2
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	165 W	114 W
क्विक शिफ्टर एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं।	N/A	हाँ
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	284 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	49 mm	67 mm

गति

टॉप स्पीड

200 Km/h

316 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front :120/70 ZR 17, Rear : 190/55 ZR 17	Front : 120/70 - ZR17, Rear : 180/55 - ZR17
व्हील का आकार	Front :431.8 mm,Rear :431.8 mm	Front : 17 inch, Rear : 17 inch
व्हील का प्रकार	Cast Aluminium	Alloy
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1552 mm	1493 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	36 psi	33 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	42 psi	30 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Single disc brake, twin-piston floating caliper	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	BMW Motorrad Race ABS, partially integral	Dual Channel ABS
अगला ब्रेक	Twin disc brakes, floating discs, radial four-piston fixed calipers	Disc
रियर ब्रेक का व्यास	265 mm	245 mm

ईंधन

फ्यूल टैंक क्षमता	20 L	14 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	4 L	3 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Adventure Tourer	Off-Road bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain drive, 17/45	Chain Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Aluminium composite bridge frame, partially self-supporting engine	Steel tubular trellis with 34 mm main tubes
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	205 Kg	178 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	215 mm
ऊंचाई	1411 mm	1155 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	228 Kg	200 Kg
लंबाई	2333 mm	2145 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	नहीं	N/A
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	840 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	840 mm	870 mm
कुल वजन	450 Kg	N/A
चौड़ाई	917 mm	900 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

चार्जिंग पॉइंट	N/A	हाँ
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Rain, Road, Race, Dynamic and Dynamic Pro	Sport, Touring and Urban
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले

एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

Yes

क्लच और गियर

क्लच	Multiplate clutch in oil bath, slipper clutch, self-reinforcing	Wet Multiplate with Assist and Slipper Clutch
गियर बॉक्स	6 Speed synchromesh gearbox with spur gears	6-Speed

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	12 V/9 Ah	12V-10 Ah
0-100% चार्जिंग समय	N/A	N/A
0-80% चार्जिंग समय	N/A	N/A
फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।	N/A	N/A
बैटरियों की संख्या	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Upside-down telescopic fork, diameter 45 mm, electronic self-adjusting rebound/compression damping (Dynamic ESA)	Marzocchi aluminum fully adjustable, upside-down 45mm
रियर सस्पेंशन	Aluminium double-sided swing-arm, central spring strut, electronic preload adjuster, electronic self-adjusting rebound/compression damping (Dynamic ESA)	Progressive linkage with adjustable spring preload and rebound damping Sachs monoshock

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Split

Single

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	ASC (Automatic Stability Control)	N/A
एंटी-थेफ्ट अलार्म कोई चोरी करने या छेड़छाड़ करने की कोशिश करे तो अलर्ट देने वाला सिस्टम।	N/A	हाँ
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	हाँ