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बीएमडब्ल्यू आर नाइन टी स्क्रैम्बलर vs सुज़ुकी हायाबुसा

बीएमडब्ल्यू आर नाइन टी स्क्रैम्बलर vs सुज़ुकी हायाबुसा के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! आर नाइन टी स्क्रैम्बलर की शुरुआती कीमत ₹ 18.87 लाख है, जबकि हायाबुसा की कीमत ₹ 18.06 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, आर नाइन टी स्क्रैम्बलर का 116 Nm @ 6000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और हायाबुसा का 150 Nm @ 7000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, हायाबुसा के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बीएमडब्ल्यू आर नाइन टी स्क्रैम्बलर और सुज़ुकी हायाबुसा के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बीएमडब्ल्यू आर नाइन टी स्क्रैम्बलर vs सुज़ुकी हायाबुसा की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	आर नाइन टी स्क्रैम्बलर	हायाबुसा
कीमत	₹ 18.87 लाख	₹ 18.06 लाख
डिस्प्लेसमेंट	1170 सीसी	1340 सीसी
पावर	107.28 bhp @ 7250 rpm	190 bhp @ 9700 rpm
माइलेज	19 किमी/लीटर	18 किमी/लीटर
अधिकतम गति	200 kmph	300 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	107.28 bhp @ 7250 rpm	190 bhp @ 9700 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	116 Nm @ 6000 rpm	150 Nm @ 7000 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	12.0 : 1	12.5:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air/Oil Cooled	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Air/oil-cooled two-cylinder, four-stroke boxer engine with two camshafts and four radially arranged valves per cylinder as well as central counterbalance shaft	4-Stroke, Liquid-cooled, DOHC,in-line four
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	N/A	Yes
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	1170	1340
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	101 mm	81 mm
लॉन्च कंट्रोल तेज और नियंत्रित एक्सेलरेशन देने वाला सिस्टम।	N/A	हाँ
लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।	207 Kg	N/A
सिलेंडरों की संख्या	2	4
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	108 W	190 W
क्विक शिफ्टर एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं।	N/A	हाँ
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	333 Km	360 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	73 mm	65 mm

गति

टॉप स्पीड

200 Km/h

300 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 120/70 R 19 Rear :170/60 R 17	Front : 120/70ZR17M/C , Rear : 190/50ZR17M/C
व्हील का आकार	Front :482.6 mm,Rear :431.8 mm	Front :431.8 mm,Rear :431.8 mm
व्हील का प्रकार	Cast wheels	Alloy
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	Electronic Ignition (Transistorized)
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1527 mm	1480 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	36 psi	42 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	36 psi	42 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Single disc brake, diameter 265 mm, double-piston floating calliper	Nissin, 1-piston, single disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	BMW Motorrad ABS Pro	Dual Channel
अगला ब्रेक	Twin-disc brakes, diameter 320 mm, 4-piston callipers	Brembo Stylema®, 4-piston, twin disc
फ्रंट ब्रेक का व्यास	320 mm	N/A
रियर ब्रेक का व्यास	265 mm	N/A

ईंधन

फ्यूल टैंक क्षमता

17 L

20 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Cafe Racer	Super Bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Shaft Drive	Chain Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Three-section frame consisting of one front and two rear sections, load-bearing engine-gearbox unit, removeable pillion frame for single ride use	Twin-Spar Aluminum Frame
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	125 mm
ऊंचाई	1330 mm	1165 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	223 Kg	266 Kg
लंबाई	2175 mm	2180 mm
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	820 mm	800 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	820 mm	800 mm
कुल वजन	430 Kg	N/A
चौड़ाई	865 mm	735 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

चार्जिंग पॉइंट	हाँ	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	हाँ	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Rain and Road	Mode A, Mode B and Mode C
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	N/A	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	No	TFT
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Analogue and Digital	Semi-Digital
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	Single dry plate clutch, hydraulically operated	Assist And Slipper Clutch
गियर बॉक्स	6-speed gearbox with helical gear teeth	6 Speed

लाइट्स

हेडलाइट	LED	LED
प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	N/A	हाँ
पायलट लैंप	N/A	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12 V/12 Ah

N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic forks with 43 mm fixed-tube diameter	Inverted Telescopic, Coil Spring, Oil Damped
रियर सस्पेंशन	Cast aluminium single swinging arm with BMW Motorrad Paralever; central spring strut, spring preload steplessly adjustable by hook wrench, rebound-stage damping adjustable	Link Type, Coil Spring, Oil Damped

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	ABS Pro, Automatic Stability Control	Suzuki Intelligent Ride System, Anti-lift Control system, Engine Brake Control system, Slope Dependent Control System, Active Speed Limiter, Motion Track Brake System, Hill Hold Control System,TFT LCD panel
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	N/A	हाँ

आर नाइन टी स्क्रैम्बलर और हायाबुसा की इमेजेज

बीएमडब्ल्यू आर नाइन टी स्क्रैम्बलर की इमेजेज

बीएमडब्ल्यू

आर नाइन टी स्क्रैम्बलर

सुज़ुकी

हायाबुसा

बीएमडब्ल्यू आर नाइन टी स्क्रैम्बलर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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बीएमडब्ल्यू

आर नाइन टी स्क्रैम्बलर

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आर नाइन टी स्क्रैम्बलर vs निंजा जेडएक्स-10आर

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बीएमडब्ल्यू

आर नाइन टी स्क्रैम्बलर

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आर नाइन टी स्क्रैम्बलर vs एस 1000 आरआर

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बीएमडब्ल्यू

आर नाइन टी स्क्रैम्बलर

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आर नाइन टी स्क्रैम्बलर vs 1390 सुपर ड्यूक आर

सुज़ुकी हायाबुसा की समान बाइक्स के साथ तुलना

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हायाबुसा vs निंजा जेडएक्स-10आर

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हायाबुसा vs एस 1000 आरआर

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हायाबुसा vs 1390 सुपर ड्यूक आर

पॉपुलर बाइक्स

कीवे एसआर 250

223 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.37 लाख

येज़दी स्क्रैम्बलर [2023-2025]

334 सीसी

26 किमी/लीटर

₹ 1.95 - 2 लाख

येज़दी स्क्रैम्बलर

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 1.99 - 2.09 लाख

रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 440

443 सीसी

29.5 किमी/लीटर

₹ 2.25 - 2.32 लाख

येज़दी स्ट्रीटफाइटर

334 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 2.30 - 2.40 लाखअनुमानित

ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स

349 सीसी

27.5 किमी/लीटर

₹ 2.65 लाख

ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 X 2025

398.15 सीसी

27.5 किमी/लीटर

₹ 2.70 लाख

हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 401

399 सीसी

25 किमी/लीटर

₹ 2.84 लाख

रॉयल एनफील्ड स्क्रैम्बलर 450

450 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 2.84 - 3.06 लाखअनुमानित

ज़ोन्टेस जीके350

348 सीसी

31.25 किमी/लीटर

₹ 3.20 लाख

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30 मई 2026

आर नाइन टी स्क्रैम्बलर and हायाबुसा के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Customization Options Galore

One of the best features of the R Nine T Scrambler is how customizable it is. I love personalizing my bike with various accessories and parts. It makes the ride feel unique and tailored to my style. A fantastic choice for enthusiasts.

5 नव॰ 2024|Yogesh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Excellent Performance

The performance of the BMW R Nine T Scrambler is outstanding! The engine delivers plenty of power, and the ride is smooth on all terrains. I’ve taken it off-road, and it handles beautifully. This bike never disappoints.

5 नव॰ 2024|Yash kumar

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Great for Beginners

As a new rider, I find the R Nine T Scrambler easy to handle. Its lightweight frame and responsive brakes give me confidence. The retro look is appealing, and it’s a fun bike to learn on. Highly recommend for beginners.

5 नव॰ 2024|Kamal

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Comfortable and Fun

Riding the R Nine T Scrambler is a joy! It’s comfortable for long rides, and the seat feels great. The handling is smooth, making it easy to navigate through traffic. I love taking it out for leisurely weekend trips.

5 नव॰ 2024|Imran

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

A Stylish Ride

The BMW R Nine T Scrambler is a beautiful motorcycle. Its classic design turns heads wherever I go. The engine has a great sound, and it feels powerful on the road. Perfect for both city rides and weekend adventures.

5 नव॰ 2024|Akhilesh

उपयोगी

अनुपयोगी

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