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बीएमडब्ल्यू आर नाइन टी स्क्रैम्बलर vs कावासाकी निंजा जेडएक्स-10आर
बीएमडब्ल्यू आर नाइन टी स्क्रैम्बलर vs कावासाकी निंजा जेडएक्स-10आर की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | आर नाइन टी स्क्रैम्बलर | निंजा जेडएक्स-10आर |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 18.87 लाख | ₹ 20.79 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 1170 सीसी | 998 सीसी |
| पावर | 107.28 bhp @ 7250 rpm | 193.10 bhp @ 13000 rpm |
| माइलेज | 19 किमी/लीटर | 25 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 200 kmph | 299 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 107.28 bhp @ 7250 rpm | 193.10 bhp @ 13000 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 116 Nm @ 6000 rpm | 112 Nm @ 11400 rpm |
| बैटरी का प्रकार | Maintenance Free | 12V 8.6 Ah (10HR) |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 12.0 : 1 | 13.0:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Air/Oil Cooled | Air Cooled & Liquid Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 | BS6 Phase 2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Air/oil-cooled two-cylinder, four-stroke boxer engine with two camshafts and four radially arranged valves per cylinder as well as central counterbalance shaft | Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four |
| पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड। | N/A | Yes |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 1170 | 998 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 101 mm | 76 mm |
| लॉन्च कंट्रोल तेज और नियंत्रित एक्सेलरेशन देने वाला सिस्टम। | N/A | हाँ |
| लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन। | 207 Kg | N/A |
| शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी। | N/A | 15 Km |
| सिलेंडरों की संख्या | 2 | 4 |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | 108 W | 203 W |
| क्विक शिफ्टर एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं। | N/A | हाँ |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 333 Km | 425 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 73 mm | 55 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 4 | 16 |
| टॉप स्पीड | 200 Km/h | 299 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 120/70 R 19 Rear :170/60 R 17 | Front : 120/70ZR17, Rear : 190/55ZR17 |
| व्हील का आकार | Front :482.6 mm,Rear :431.8 mm | Front : 17 inch, Rear : 17 inch |
| व्हील का प्रकार | Cast wheels | Alloy |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | CDI | Digital |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1527 mm | 1450 mm |
| पिछला ब्रेक | Single disc brake, diameter 265 mm, double-piston floating calliper | Disc |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | BMW Motorrad ABS Pro | Switchable |
| अगला ब्रेक | Twin-disc brakes, diameter 320 mm, 4-piston callipers | Double Disc |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 320 mm | 330 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 265 mm | 220 mm |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 3 L | 2.6 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Cafe Racer | Super Bike |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Shaft Drive | Chain Drive |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Three-section frame consisting of one front and two rear sections, load-bearing engine-gearbox unit, removeable pillion frame for single ride use | Tubular diamond |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | N/A | 135 mm |
| ऊंचाई | 1330 mm | 1185 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 223 Kg | 207 Kg |
| लंबाई | 2175 mm | 2085 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | हाँ | N/A |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | 820 mm | 835 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 820 mm | 835 mm |
| कुल वजन | 430 Kg | N/A |
| चौड़ाई | 865 mm | 750 mm |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | हाँ | N/A |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | Rain and Road | Sport, Road, Rain and Rider |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | N/A | हाँ |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | No | 4.3” all-digital TFT colour Display |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Analogue and Digital | Digital |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Analogue | Digital |
| टैकोमीटर | Analogue | N/A |
| औसत ईंधन दक्षता संकेतक | N/A | हाँ |
| क्लच | Single dry plate clutch, hydraulically operated | Wet multi-disc |
| गियर बॉक्स | 6-speed gearbox with helical gear teeth | 6 Speed |
| ट्रांसमिशन | Constant Mesh | Return shift |
| हेडलाइट | LED | LED |
| प्रोजेक्टर हेडलाइट्स | N/A | हाँ |
| पायलट लैंप | N/A | हाँ |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12 V/12 Ah | 12V 8.6 Ah |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic forks with 43 mm fixed-tube diameter | Telescopic fork |
| रियर सस्पेंशन | Cast aluminium single swinging arm with BMW Motorrad Paralever; central spring strut, spring preload steplessly adjustable by hook wrench, rebound-stage damping adjustable | Horizontal Back-link, BFRC lite gas-charged shock |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Single | Split |
| अतिरिक्त फीचर्स | ABS Pro, Automatic Stability Control | Lubrication - Forced lubrication, wet sump with air-cooled oil cooler, High-performance Brembo Brake System |
| मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप। | N/A | हाँ |
| क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है। | N/A | हाँ |
| इंटरनेट कनेक्टिविटी यह फीचर GPS, रिमोट ट्रैकिंग और स्मार्ट नोटिफिकेशन जैसी ऑनलाइन सुविधाओं का उपयोग करने की सुविधा देता है। | N/A | हाँ |
आर नाइन टी स्क्रैम्बलर और निंजा जेडएक्स-10आर की इमेजेज
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बीएमडब्ल्यू आर नाइन टी स्क्रैम्बलर की समान बाइक्स के साथ तुलना
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आर नाइन टी स्क्रैम्बलर और निंजा जेडएक्स-10आर पर ताज़ा खबरें
आर नाइन टी स्क्रैम्बलर and निंजा जेडएक्स-10आर के यूजर रिव्यू
Customization Options Galore
उपयोगी 
अनुपयोगी Excellent Performance
उपयोगी अनुपयोगी Great for Beginners
उपयोगी अनुपयोगी Comfortable and Fun
उपयोगी अनुपयोगी A Stylish Ride
उपयोगी अनुपयोगी 
आर नाइन टी स्क्रैम्बलर और निंजा जेडएक्स-10आर के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: बीएमडब्ल्यू आर नाइन टी स्क्रैम्बलर और कावासाकी निंजा जेडएक्स-10आर के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: आर नाइन टी स्क्रैम्बलर की वर्तमान कीमत ₹ 18.87 लाख है और निंजा जेडएक्स-10आर की कीमत लगभग ₹ 20.79 लाख है। इनमें से ₹ 18.87 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: बीएमडब्ल्यू आर नाइन टी स्क्रैम्बलर और कावासाकी निंजा जेडएक्स-10आर में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: आर नाइन टी स्क्रैम्बलर की औसत रेटिंग 4.8 है। दूसरी ओर, निंजा जेडएक्स-10आर की रेटिंग 5 है
A-23, तीसरी मंजिल, A ब्लॉक, सेक्टर-9, नोएडा, उत्तर प्रदेश – 201301
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