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बीएमडब्ल्यू आर 18 ट्रांसकॉन्टिनेंटल vs हार्ले डेविडसन रोड ग्लाइड [2024]

बीएमडब्ल्यू आर 18 ट्रांसकॉन्टिनेंटल vs हार्ले डेविडसन रोड ग्लाइड [2024] के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! आर 18 ट्रांसकॉन्टिनेंटल की शुरुआती कीमत ₹ 34.73 लाख है, जबकि रोड ग्लाइड [2024] की कीमत ₹ 41.79 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, आर 18 ट्रांसकॉन्टिनेंटल का 158 Nm @ 3000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और रोड ग्लाइड [2024] का 175 Nm @3500 RPM टॉर्क देता है इनमें से, आर 18 ट्रांसकॉन्टिनेंटल के लिए 5 रंग विकल्प और रोड ग्लाइड [2024] के लिए 6 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बीएमडब्ल्यू आर 18 ट्रांसकॉन्टिनेंटल और हार्ले डेविडसन रोड ग्लाइड [2024] के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बीएमडब्ल्यू आर 18 ट्रांसकॉन्टिनेंटल vs हार्ले डेविडसन रोड ग्लाइड [2024] की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	आर 18 ट्रांसकॉन्टिनेंटल	रोड ग्लाइड [2024]
कीमत	₹ 34.73 लाख	₹ 41.79 लाख
डिस्प्लेसमेंट	1802 सीसी	1923 सीसी
पावर	89.84 bhp @ 4750 rpm	107.5 bhp / 80 kW @ 5020 rpm
माइलेज	17 किमी/लीटर	16.3 किमी/लीटर
अधिकतम गति	180 kmph	177 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	89.84 bhp @ 4750 rpm	107.5 bhp / 80 kW @ 5020 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	158 Nm @ 3000 rpm	175 Nm @3500 RPM
बैटरी का प्रकार	Maintenance Free	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	9.6 :1	10.3:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air/Oil Cooled	Liquid cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	N/A
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Air/oil-cooled two-cylinder four-stroke boxer engine with two chain-driven camshafts located above the crankshaft.	Milwaukee-Eight™ 117
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	1802	1923
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	107.1 mm	103.5 mm
इंजन ऑयल	N/A	4 L
शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।	17 Km	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	408 Km	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	100 mm	114.3 mm

गति

टॉप स्पीड

180 Km/h

177 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 120/70 - R19, Rear : 180/65 - B16	Front : 130/60-19, Rear : 180/55-18
व्हील का आकार	Front : 19 inch, Rear : 17 inch	Front : 482.6 mm,Rear : 457.2 mm
व्हील का प्रकार	Alloy	Cast aluminum
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1695 mm	1625 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	42 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	42 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	46 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	46 psi	N/A
ट्यूबलेस	हाँ	N/A

ब्रेक

ब्रेकिंग सिस्टम	Dual Channel ABS	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	300 mm	N/A
रियर ब्रेक का व्यास	300 mm	N/A

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	ESPFI
फ्यूल टैंक क्षमता	24 L	22.7 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	4 L	3 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Adventure tourer Bike	Cruiser Bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	Belt Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Double-cradle steel frame with screwed-on underbeams	Mild tubular steel w/ two-piece stamped and welded backbone
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	N/A	364 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	145 mm
ऊंचाई	1500 mm	N/A
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	427 Kg	380 Kg
लंबाई	2640 mm	2410 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	740 mm	720 mm
चौड़ाई	970 mm	N/A

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Rock, Roll and Rain	N/A
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric Start	Self Start

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	Yes	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Semi-Digital	Digital
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	N/A	Digital
औसत ईंधन दक्षता संकेतक	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	Single Plate Clutch	Assist And Slipper Clutch
गियर बॉक्स	6 Speed	6-speed

लाइट्स

एलईडी टेल लाइट

N/A

हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12 V / 26 Ah

N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic fork	N/A
रियर सस्पेंशन	Steel swinging fork with central shock strut	N/A

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A

Split

अन्य

म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	Via Bluetooth
एंटी-थेफ्ट अलार्म कोई चोरी करने या छेड़छाड़ करने की कोशिश करे तो अलर्ट देने वाला सिस्टम।	N/A	हाँ
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	हाँ
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	हाँ	N/A
इंटरनेट कनेक्टिविटी यह फीचर GPS, रिमोट ट्रैकिंग और स्मार्ट नोटिफिकेशन जैसी ऑनलाइन सुविधाओं का उपयोग करने की सुविधा देता है।	N/A	हाँ

आर 18 ट्रांसकॉन्टिनेंटल और रोड ग्लाइड [2024] की इमेजेज

बीएमडब्ल्यू आर 18 ट्रांसकॉन्टिनेंटल की इमेजेज

बीएमडब्ल्यू

आर 18 ट्रांसकॉन्टिनेंटल

हार्ले डेविडसन रोड ग्लाइड [2024] की इमेजेज

हार्ले डेविडसन

रोड ग्लाइड [2024]

बीएमडब्ल्यू आर 18 ट्रांसकॉन्टिनेंटल की समान बाइक्स के साथ तुलना

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बीएमडब्ल्यू

आर 18 ट्रांसकॉन्टिनेंटल

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आर 18 ट्रांसकॉन्टिनेंटल vs पैनिगाले वी4

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बीएमडब्ल्यू

आर 18 ट्रांसकॉन्टिनेंटल

‌

आर 18 ट्रांसकॉन्टिनेंटल vs डियावेल वी4

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बीएमडब्ल्यू

आर 18 ट्रांसकॉन्टिनेंटल

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आर 18 ट्रांसकॉन्टिनेंटल vs स्ट्रीटफाइटर वी4

हार्ले डेविडसन रोड ग्लाइड [2024] की समान बाइक्स के साथ तुलना

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रोड ग्लाइड [2024] vs पैनिगाले वी4

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रोड ग्लाइड [2024] vs डियावेल वी4

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रोड ग्लाइड [2024] vs चीफ डार्क हॉर्स

पॉपुलर बाइक्स

हीरो एक्सपल्स 200 4वी

199.6 सीसी

32.9 किमी/लीटर

₹ 1.45 - 1.57 लाख

होंडा एनएक्स200

184.4 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 1.58 लाख

हीरो एक्सपल्स 210

210 सीसी

37 किमी/लीटर

₹ 1.62 - 1.71 लाख

होंडा सीआरएफ 190एल

184 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 1.83 लाखअनुमानित

सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स

249 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.98 लाख

येज़दी एडवेंचर

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 1.98 - 2.09 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300

299.1 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 1.99 - 2.34 लाख

बजाज एडवेंचर

N/A

₹ 2 लाखअनुमानित

येज़दी एडवेंचर 2024

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.01 - 2.07 लाख

केटीएम 250 एडवेंचर

249.07 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 2.48 लाख

सभी देखें

आर 18 ट्रांसकॉन्टिनेंटल के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Luxury Cruiser with Advanced Features

The 1802cc engine delivers smooth torque with around 17 kmpl mileage. Top speed is close to 180 km/h. It features cruise control, large TFT, and sound system. Spoke wheels and wide tyres give stability, while touring comfort feels premium.

6 अप्रैल 2026|Kunal Mathur