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बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर vs कीवे के300 एसएफ
बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर vs कीवे के300 एसएफ की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | आर 1250 जीएस एडवेंचर | के300 एसएफ |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 24.61 लाख | ₹ 1.56 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 1254 सीसी | 292.4 सीसी |
| पावर | 134.1 bhp @ 7,750 rpm | 27.50 HP @8750 rpm |
| माइलेज | 21 किमी/लीटर | 30 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 200 kmph | _ |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 134.1 bhp @ 7,750 rpm | 27.50 HP @8750 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 143 Nm @ 6,250 rpm | 25 Nm @7000 rpm |
| बैटरी का प्रकार | Maintenance-Free | Maintenance Free |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 12.5 : 1 | N/A |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Air/Liquid Cooled | N/A |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 Phase 2 | N/A |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Air/liquid-cooled four stroke flat twin engine, double overhead camshaft, one balance shaft and variable engine timing system BMW ShiftCam. | Single-Cylinder, Liquid-Cooled, DOHC |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 1254 | 292.4 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 102.5 mm | N/A |
| लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन। | 217 Kg | N/A |
| शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी। | 21 Km | N/A |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 630 Km | N/A |
| टॉप स्पीड | 200 Km/h | N/A |
| टायर का आकार | Front : 120/70 - R19 , Rear : 170/60 - R17 | Front : 110/70-17 , Rear : 140/60-17 |
| व्हील का आकार | Front : 482.6 mm Rea r: 431.8 mm | N/A |
| व्हील का प्रकार | Cross spoke | Alloy |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | N/A |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | CDI | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | N/A | 1360 mm |
| रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है। | हाँ | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 36 psi | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 36 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 42 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 42 psi | N/A |
| पिछला ब्रेक | Single disc brake, double-piston floating caliper | Single disc, single-piston calipers |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | BMW Motorrad Integral ABS Pro (part-integral, slant-layer-optimized) | N/A |
| अगला ब्रेक | Dual disc brake, floating brake discs, 4-piston radial calipers | Single disc, opposing four-piston calipers |
| ब्रेकिंग सिस्टम | Dual Channel ABS | Dual Channel |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 305 mm | 292 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 276 mm | 220 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel Injection | N/A |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 30 L | 12.5 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 4 L | 1.5 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Adventure bike | Street Bike |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Shaft drive | Chain Drive |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Two-section frame, front- and bolted on rear frame, load-bearing engine | N/A |
| अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस। | N/A | N/A |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | N/A | 150 mm |
| ऊंचाई | 1460 mm | 1070 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 268 Kg | N/A |
| लंबाई | 2270 mm | 1990 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | N/A | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 890 mm | 795 mm |
| कुल वजन | N/A | 151 Kg |
| चौड़ाई | 980 mm | 780 mm |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | हाँ | N/A |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | ECO, Rain and Road | N/A |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | N/A | Electric Start |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | TFT | N/A |
| औसत ईंधन दक्षता संकेतक | हाँ | N/A |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | हाँ | N/A |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| क्लच | Wet clutch with an anti-hopping function, hydraulic activation | N/A |
| गियर बॉक्स | 6-speed | 6 Speed |
| टेल लाइट | LED Tail Lamp | LED |
| डीआरएल | Yes | N/A |
| टर्न सिग्नल लैंप | Yes | LED |
| एलईडी टेल लाइट | N/A | हाँ |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12 V / 11.8 Ah | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | BMW Motorrad Telelever; stanchion diameter 37 mm, central spring strut | 37mm Upside-Down Forks |
| रियर सस्पेंशन | Cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever; WAD strut (travel-related damping), spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable at handwhee | Pre-Load adjustable Monoshock |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | N/A | Dual |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | हाँ | N/A |
| मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप। | हाँ | N/A |
| कॉल और SMS अलर्ट | N/A | N/A |
| जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर। | N/A | N/A |
आर 1250 जीएस एडवेंचर और के300 एसएफ की इमेजेज
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बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर की समान बाइक्स के साथ तुलना
कीवे के300 एसएफ की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
आर 1250 जीएस एडवेंचर के यूजर रिव्यू
Awesome Ride & Comfortable Explorer
उपयोगी 
अनुपयोगी Powerful and Reliable
उपयोगी अनुपयोगी Perfect for Long-Distance Journeys
उपयोगी अनुपयोगी Luxury Meets Adventure
उपयोगी अनुपयोगी Unmatched Stability and Control
उपयोगी अनुपयोगी Built for True Adventurers
उपयोगी अनुपयोगी 
आर 1250 जीएस एडवेंचर और के300 एसएफ के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर और कीवे के300 एसएफ के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: आर 1250 जीएस एडवेंचर की वर्तमान कीमत ₹ 24.61 लाख है और के300 एसएफ की कीमत लगभग ₹ 1.56 लाख है। इनमें से ₹ 1.56 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर और कीवे के300 एसएफ में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: आर 1250 जीएस एडवेंचर की औसत रेटिंग 4.7 है। दूसरी ओर, के300 एसएफ की रेटिंग 5 है
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