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बीएमडब्ल्यू एफ900एक्सआर vs कावासाकी जेड900
बीएमडब्ल्यू एफ900एक्सआर vs कावासाकी जेड900 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | एफ900एक्सआर | जेड900 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 13.73 लाख | ₹ 9.99 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 895 सीसी | 948 सीसी |
| पावर | 103.2 bhp @ 8500 rpm | 123.64 bhp @ 9500 rpm |
| माइलेज | 24 किमी/लीटर | 21 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 200 kmph | 240 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 103.2 bhp @ 8500 rpm | 123.64 bhp @ 9500 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 92 Nm @ 6500 rpm | 98.6 Nm@ 7,700 rpm |
| बैटरी का प्रकार | Maintenance-free | Maintenance Free |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 13.1 :1 | 11.8:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Water Cooled | Liquid Cooled |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Water-cooled 4-stroke in-line two-cylinder engine, four valves per cylinder, two overhead camshafts, dry sump lubrication | Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four |
| पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड। | N/A | Yes |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 895 | 948 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 86 mm | 73.4 mm |
| चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग | N/A | N/A |
| घर पर चार्जिंग | N/A | N/A |
| सिलेंडरों की संख्या | 2 | 4 |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | 104 W | 125 W |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 372 Km | 289 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 77 mm | 56 mm |
| टॉप स्पीड | 200 Km/h | 240 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 120/70-ZR-17 , Rear : 180/55-ZR-17 | Front : 120/70-ZR17, Rear : 180/55-ZR17 |
| व्हील का आकार | Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm | Front : 17 inch, Rear : 17 inch |
| व्हील का प्रकार | Cast Aluminium | Alloy |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | N/A | CDI |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1521 mm | 1450 mm |
| पिछला ब्रेक | disc | Disc |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | BMW Motorrad ABS | Dual Channel |
| अगला ब्रेक | disc | Disc |
| ब्रेकिंग सिस्टम | N/A | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 320 mm | 300 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 265 mm | 250 mm |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 15.5 L | 17 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 3 L | 2.6 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Sports Tourer Bikes | Naked Bike |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Endless O-ring chain with shock damping in rear wheel hub | Chain Drive |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Bridge-type frame, steel shell construction | Trellis, high tensile steel |
| एडजस्टेबल विंडशील्ड | हाँ | N/A |
| ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के। | N/A | 193 Kg |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | N/A | 145 mm |
| ऊंचाई | 1320 mm | 1075 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 219 Kg | 212 Kg |
| लंबाई | 2160 mm | 2065 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 825 mm | 830 mm |
| कुल वजन | 438 Kg | N/A |
| चौड़ाई | 860 mm | 830 mm |
| चार्जिंग पॉइंट | हाँ | N/A |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | हाँ | N/A |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | Rain and Road | Sport, Road, Rain and Rider |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Self Start Only | Electric Start |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | TFT | Yes |
| क्लच | Multiple-disc wet clutch (anti hopping), mechanically operated | Wet, multi disc |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12 V / 12 Ah | N/A |
| बैटरियों की संख्या | N/A | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Upside-down telescopic fork, Ø 43 mm | ø41 mm inverted fork with rebound damping and spring preload adjustability/120 mm |
| रियर सस्पेंशन | Cast aluminium dual swing arm, central spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable, rebound damping adjustable | Horizontal Back-link with rebound damping and spring preload adjustability/140 mm |
| स्टेप-अप सीट | N/A | हाँ |
| अतिरिक्त फीचर्स | Automatic Stability Control, Steering Stabiliser, On-board Computer, Dynamic ESA, ABS Pro | K-CARE |
| क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है। | हाँ | N/A |
| इंटरनेट कनेक्टिविटी यह फीचर GPS, रिमोट ट्रैकिंग और स्मार्ट नोटिफिकेशन जैसी ऑनलाइन सुविधाओं का उपयोग करने की सुविधा देता है। | N/A | हाँ |
एफ900एक्सआर और जेड900 की इमेजेज
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बीएमडब्ल्यू एफ900एक्सआर की समान बाइक्स के साथ तुलना
कावासाकी जेड900 की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
एफ900एक्सआर and जेड900 के यूजर रिव्यू
Stylish Design
उपयोगी 
अनुपयोगी User-Friendly Technology
उपयोगी अनुपयोगी Great for Touring
उपयोगी अनुपयोगी Powerful Performance
उपयोगी अनुपयोगी Smooth Ride Experience
उपयोगी अनुपयोगी 
एफ900एक्सआर और जेड900 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: बीएमडब्ल्यू एफ900एक्सआर और कावासाकी जेड900 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: एफ900एक्सआर की वर्तमान कीमत ₹ 13.73 लाख है और जेड900 की कीमत लगभग ₹ 9.99 लाख है। इनमें से ₹ 9.99 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: बीएमडब्ल्यू एफ900एक्सआर और कावासाकी जेड900 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: एफ900एक्सआर की औसत रेटिंग 4.8 है। दूसरी ओर, जेड900 की रेटिंग 4 है
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