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बीएमडब्ल्यू एफ900 जीएस vs सुज़ुकी हायाबुसा

बीएमडब्ल्यू एफ900 जीएस vs सुज़ुकी हायाबुसा के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एफ900 जीएस की शुरुआती कीमत ₹ 15.50 लाख है, जबकि हायाबुसा की कीमत ₹ 18.06 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एफ900 जीएस का 93 Nm @ 6750 rpm टॉर्क प्रदान करता है और हायाबुसा का 150 Nm @ 7000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एफ900 जीएस के लिए 2 रंग विकल्प और हायाबुसा के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बीएमडब्ल्यू एफ900 जीएस और सुज़ुकी हायाबुसा के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बीएमडब्ल्यू एफ900 जीएस vs सुज़ुकी हायाबुसा की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	एफ900 जीएस	हायाबुसा
कीमत	₹ 15.50 लाख	₹ 18.06 लाख
डिस्प्लेसमेंट	895 सीसी	1340 सीसी
पावर	103.25 bhp @ 8500 rpm	190 bhp @ 9700 rpm
माइलेज	22.7 किमी/लीटर	18 किमी/लीटर
अधिकतम गति	200 kmph	300 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	103.25 bhp @ 8500 rpm	190 bhp @ 9700 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	93 Nm @ 6750 rpm	150 Nm @ 7000 rpm
बैटरी का प्रकार	N/A	Maintenance Free
चार्जिंग समय	N/A	0
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	13.1 : 1	12.5:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Water Cooled	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Water-Cooled, 2-Cylinder, Four-Stroke Engine With Four Cam-Operated Valves Per Cylinder, Two Overhead Camshafts And Dry-Sump Lubrication	4-Stroke, Liquid-cooled, DOHC,in-line four
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	N/A	N/A
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	N/A	Yes
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	895	1340
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	86 mm	81 mm
लॉन्च कंट्रोल तेज और नियंत्रित एक्सेलरेशन देने वाला सिस्टम।	N/A	हाँ
सिलेंडरों की संख्या	2	4
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	N/A	190 W
क्विक शिफ्टर एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं।	N/A	हाँ
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	329.2 Km	360 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	77 mm	65 mm

गति

टॉप स्पीड

200 Km/h

300 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 90/90 - R21, Rear : 150/70 - R17	Front : 120/70ZR17M/C , Rear : 190/50ZR17M/C
व्हील का आकार	Front : 21 inch, Rear : 17 inch	Front :431.8 mm,Rear :431.8 mm
व्हील का प्रकार	Spoke	Alloy
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubed	Tubeless
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	Electronic Ignition (Transistorized)
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	N/A	1480 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	42 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	42 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	42 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	42 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	Nissin, 1-piston, single disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	N/A	Dual Channel
अगला ब्रेक	Disc	Brembo Stylema®, 4-piston, twin disc
ब्रेकिंग सिस्टम	Dual Channel ABS	N/A
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	N/A	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	305 mm	N/A
रियर ब्रेक का व्यास	265 mm	N/A

ईंधन

फ्यूल टाइप	Petrol	Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता	14.5 L	20 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	4 L	3 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Adventure Bike	Super Bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	Chain Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Bridge-type Frame	Twin-Spar Aluminum Frame
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	N/A	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	125 mm
ऊंचाई	1393 mm	1165 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	226 Kg	266 Kg
लंबाई	2270 mm	2180 mm
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	N/A	800 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	870 mm	800 mm
चौड़ाई	943 mm	735 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	हाँ	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Rain and Road	Mode A, Mode B and Mode C
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	Coloured TFT Screen	TFT
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	Semi-Digital
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Analogue
टैकोमीटर	Digital	Analogue
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ

क्लच और गियर

गियर बॉक्स	Manual	6 Speed
ट्रांसमिशन	6 Speed	Constant Mesh

लाइट्स

टर्न सिग्नल लैंप	N/A	LED
प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	N/A	हाँ
पायलट लैंप	N/A	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	12 V / 9 Ah	N/A
0-100% चार्जिंग समय	N/A	N/A
0-80% चार्जिंग समय	N/A	N/A
फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।	N/A	N/A
बैटरियों की संख्या	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	USD Forks	Inverted Telescopic, Coil Spring, Oil Damped
रियर सस्पेंशन	Monoshock	Link Type, Coil Spring, Oil Damped

सीट

स्टेप-अप सीट

N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Heated Grips, Adjustable Gearshift and Footbrake Levers	Suzuki Intelligent Ride System, Anti-lift Control system, Engine Brake Control system, Slope Dependent Control System, Active Speed Limiter, Motion Track Brake System, Hill Hold Control System,TFT LCD panel
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	N/A
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	हाँ	N/A
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	N/A	हाँ

एफ900 जीएस और हायाबुसा की इमेजेज

बीएमडब्ल्यू

एफ900 जीएस

सुज़ुकी

हायाबुसा

बीएमडब्ल्यू एफ900 जीएस की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एफ900 जीएस vs निंजा जेडएक्स-10आर

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एफ900 जीएस vs एस 1000 आरआर

सुज़ुकी हायाबुसा की समान बाइक्स के साथ तुलना

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हायाबुसा vs निंजा जेडएक्स-10आर

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हायाबुसा vs एस 1000 आरआर

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हायाबुसा vs 1390 सुपर ड्यूक आर

पॉपुलर बाइक्स

हीरो एक्सपल्स 200 4वी

199.6 सीसी

32.9 किमी/लीटर

₹ 1.45 - 1.57 लाख

होंडा एनएक्स200

184.4 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 1.58 लाख

हीरो एक्सपल्स 210

210 सीसी

37 किमी/लीटर

₹ 1.62 - 1.71 लाख

होंडा सीआरएफ 190एल

184 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 1.83 लाखअनुमानित

सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स

249 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.98 लाख

येज़दी एडवेंचर

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 1.98 - 2.09 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300

299.1 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 1.99 - 2.34 लाख

येज़दी एडवेंचर 2024

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.01 - 2.07 लाख

केटीएम 250 एडवेंचर

249.07 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 2.48 लाख

बीएसए थंडरबोल्ट

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.60 - 2.70 लाखअनुमानित

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30 मई 2026

हायाबुसा के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Thrill in Every Gear

Every time I ride the Suzuki Hayabusa, it feels like a fresh adrenaline rush. Over the last few months, I’ve enjoyed how smooth, powerful, and stable it is, even when I go on to high speeds. The road presence is unmatched, and the comfort on long rides really surprised me. It’s fast, bold, and still very easy to ride. In addition to that, it has a ground clearance of 125 mm and the kerb weight of the bike is 266 kg.

30 जुल॰ 2025|Hardik Sinha

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Unmatched Power & Style

The Suzuki Hayabusa is pure adrenaline on two wheels! Its power delivery is buttery smooth, and the handling feels like magic. Whether cruising on highways or zipping through city traffic, it’s always a head-turner. Truly a masterpiece.

29 मार्च 2025|Rajesh Kumar

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Great Value for a High

Performance Bike: Suzuki Hayabusa offers great value for a high-performance bike. The engine's power delivery is seamless, and the bike's stability is impressive. It's worth every penny for those who crave speed and performance.

12 जुल॰ 2024|Jatin Ahuja

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Smooth Ride and Advanced Features

What I love about the Hayabusa is how smooth the ride is, even at high speeds. The advanced electronics and safety features give me confidence on the road. It's a perfect blend of technology and power.

12 जुल॰ 2024|Prince Kalra

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Iconic and Reliable

Hayabusa lives up to its legendary status. It's incredibly reliable, and the build quality is excellent. The bike's performance is top-notch, and it commands attention wherever you go.

12 जुल॰ 2024|Vicky

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Comfort Meets Performance

I've been riding my Hayabusa for over a year now, and it's been an incredible experience. The bike is not only powerful but also very comfortable for long rides. The ergonomic design makes a big difference.

12 जुल॰ 2024|Rakesh

उपयोगी

अनुपयोगी

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