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बेनेली 402एस vs हार्ले डेविडसन एक्स440

बेनेली 402एस vs हार्ले डेविडसन एक्स440 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! 402एस की शुरुआती कीमत ₹ 2.73 लाख है, जबकि एक्स440 की कीमत ₹ 2.35 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, 402एस का 35 Nm @ 7000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एक्स440 का 38 Nm @ 4,000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एक्स440 के लिए 6 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बेनेली 402एस और हार्ले डेविडसन एक्स440 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बेनेली 402एस vs हार्ले डेविडसन एक्स440 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	402एस	एक्स440
कीमत	₹ 2.73 लाख	₹ 2.35 लाख
डिस्प्लेसमेंट	399 सीसी	440 सीसी
पावर	38.88 bhp @ 9000 rpm	27 bhp @ 6,000 rpm
माइलेज	23.81 किमी/लीटर	35 किमी/लीटर
अधिकतम गति	155 kmph	135 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	38.88 bhp @ 9000 rpm	27 bhp @ 6,000 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	35 Nm @ 7000 rpm	38 Nm @ 4,000 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	N/A	9.5:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	N/A	Air/Oil Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Not Available	440cc Single Cylinder Air-Oil Cooled Engine
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	N/A	N/A
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	N/A	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	399	440
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	N/A	79 mm
इंजन ऑयल	N/A	2 L
शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।	23 Km	N/A
सिलेंडरों की संख्या	2	1
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	472 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	N/A	88 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	2

गति

टॉप स्पीड

155 Km/h

135 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 120/70-R17, Rear : 160/60-R17	Front : 100/90 - 18, Rear : 140/70 - 17
व्हील का आकार	N/A	Front : 457.2mm, Rear : 431.8mm
व्हील का प्रकार	Alloy	Alloy
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	N/A	Tubed
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	CDI
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1405 mm	1418 mm

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	N/A	Dual Channel ABS
ब्रेकिंग सिस्टम	Anti-Lock Braking System	N/A
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	N/A	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	260 mm	320 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	N/A	Fuel Injection
फ्यूल टाइप	N/A	Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता	16 L	13 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	3 L	2 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Street	Cruiser
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	Chain Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Steel Trestle in Steel Tubes	Trellis Frame
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	N/A	N/A
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	160 Kg	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	180 mm	170 mm
ऊंचाई	1278 mm	N/A
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	N/A	190 Kg
लंबाई	2276 mm	2168 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	740 mm	805 mm
चौड़ाई	928 mm	N/A

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	N/A	No
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start Only	Electric Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	N/A	हाँ
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	Digital
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	Yes
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	N/A	हाँ
लो ऑयल संकेतक	N/A	हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ

क्लच और गियर

ट्रांसमिशन

Manual

लाइट्स

डीआरएल	N/A	Yes
टर्न सिग्नल लैंप	N/A	LED
एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ
लो फ्यूल संकेतक	N/A	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	N/A	N/A
0-100% चार्जिंग समय	N/A	N/A
0-80% चार्जिंग समय	N/A	N/A
फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	41mm USD Forks	KYB Upside-down Forks 43mm
रियर सस्पेंशन	Rear Shock Absorber with Spring Preload Adjustment	Twinshock Absorbers, 7 Step Preload adjustable

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A

Split

अन्य

म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	Via Bluetooth
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	हाँ

402एस और एक्स440 की इमेजेज

बेनेली

402एस

हार्ले डेविडसन

एक्स440

बेनेली 402एस की समान बाइक्स के साथ तुलना

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402एस vs हाइनेस सीबी350

हार्ले डेविडसन एक्स440 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एक्स440 vs हाइनेस सीबी350

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एक्स440 vs सीबी350आरएस

पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एन125

124.58 सीसी

60 किमी/लीटर

₹ 92,270 - 93,158

हीरो एक्सट्रीम 160आर

163.2 सीसी

49.65 किमी/लीटर

₹ 1.06 लाख

यामाहा एफजेड एफआई

149 सीसी

46 किमी/लीटर

₹ 1.10 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160

159.7 सीसी

61 किमी/लीटर

₹ 1.13 - 1.27 लाख

होंडा सीबी 125 हॉर्नेट

123.94 सीसी

55 किमी/लीटर

₹ 1.15 लाख

बजाज पल्सर एन160

164.82 सीसी

51.6 किमी/लीटर

₹ 1.16 - 1.28 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी

159.7 सीसी

41.4 किमी/लीटर

₹ 1.19 - 1.39 लाख

बजाज पल्सर एनएस160

160.3 सीसी

52.2 किमी/लीटर

₹ 1.24 - 1.32 लाख

हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 125

124.7 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.24 लाखअनुमानित

यामाहा एफज़ेड-एस एफआई

149 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.25 लाख

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402एस और एक्स440 पर ताज़ा खबरें

Harley-Davidson X440 हुई महंगी, सभी वेरिएंट्स की कीमतों में बढ़ोतरी

किस वेरिएंट पर सबसे ज्यादा बढ़ी कीमत?हार्ले-डेविडसन ने भारत में अपनी लोकप्रिय एंट्री-लेवल मोटरसाइकिल X440 की कीमतों में बढ़ोतरी कर दी है। कंपनी ने इसके सभी वेरिएंट्स के दाम बढ़ाए हैं और मॉडल के अनुसार

17 जून 2026

एक्स440 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Solid Beast on Road

Powerful 440cc engine, smooth torque & thumping feel – perfect for city + highway rides. Heavy build quality gives superb stability but lil heavy in traffic.Comfortable seating, premium looks & strong road presence

10 फ़र॰ 2026|Akshay Kapoor

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Big Feel, Easy Ride

The X440 gives that classic Harley vibe but in a manageable size. The torque delivery is strong, and the riding posture feels confident. The build quality feels premium, and it’s surprisingly easy to handle in traffic. It’s a solid mix of Harley style and practical performance.

15 नव॰ 2025|Deepak Pawar

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Made for Indian Roads

Riding the Harley Davidson X440 for the first time felt special. It has that Harley charm but in a size that works perfectly for Indian roads. The sound is bold, and the ride feels strong and planted. It carries that proud Harley attitude I always admired.

13 नव॰ 2025|Avik Agarwal

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Iconic Bike with Great Power

The X440 is Harley’s attempt at making an affordable bike, and I think they’ve done a good job. The design is bold, and the engine has a nice grunt. It feels solid and well-built. Performance is strong for city and highway use. The suspension is a bit stiff, though, so bad roads can feel bumpy.

11 नव॰ 2025|Zain

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Most Affordable Bike from Brand

I took a long test ride of the X440, and it feels like a true Harley but more practical for India. The torque is strong, and overtakes are effortless. The bike feels heavy at low speeds, especially in traffic, but on the highway it’s very stable. The exhaust note is bassy and satisfying. Service costs are higher, but that’s expected from Harley.

10 नव॰ 2025|Amrit Singh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Premium Looking Bike

The Harley X440 gives a big-bike feel at a fair price. The engine is powerful, and the exhaust sound is deep. It’s comfortable for cruising and turns heads everywhere I go. It offers a true Harley experience in an affordable package.

10 नव॰ 2025|Pradeep Rajput

उपयोगी

अनुपयोगी

सभी हार्ले डेविडसन एक्स440 रिव्यू देखें