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बजाज पल्सर एनएस125 vs सुज़ुकी गिक्सर

बजाज पल्सर एनएस125 vs सुज़ुकी गिक्सर के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! पल्सर एनएस125 की शुरुआती कीमत ₹ 99,622 है, जबकि गिक्सर की कीमत ₹ 1.32 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, पल्सर एनएस125 का 11 Nm @ 7000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और गिक्सर का 13.8 Nm@6000rpm टॉर्क देता है इनमें से, पल्सर एनएस125 के लिए 9 रंग विकल्प और गिक्सर के लिए 7 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बजाज पल्सर एनएस125 और सुज़ुकी गिक्सर के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बजाज पल्सर एनएस125 vs सुज़ुकी गिक्सर की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	पल्सर एनएस125	गिक्सर
कीमत	₹ 99,622	₹ 1.32 लाख
डिस्प्लेसमेंट	124.45 सीसी	155 सीसी
पावर	8.82 kW @ 8500 rpm	13.41 bhp @ 8000 rpm
माइलेज	46.9 किमी/लीटर	45 किमी/लीटर
अधिकतम गति	103 kmph	115 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	8.82 kW @ 8500 rpm	13.41 bhp @ 8000 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	11 Nm @ 7000 rpm	13.8 Nm@6000rpm
बैटरी का प्रकार	VRLA	Maintenance Free
चार्जिंग समय	N/A	0
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	10+/- 0.5 : 1	9.8:1
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	BS6
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	4-Stroke, SOHC 4-Valve, Air Cooled, BSVI Compliant DTS-i Ei Engine	4-Cycle, 1-cylinder, Air cooled
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	124.45	155
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	52 mm	56 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	नहीं	N/A
सिलेंडरों की संख्या	N/A	1
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	N/A	13 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	600 Km	540 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	N/A	62 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	2

गति

टॉप स्पीड

103 Km/h

115 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 80/100-17 , Rear : 110/90-17	Front : 100/80-17M/C 52 P , Rear : 140/60R17M/C 63P
व्हील का आकार	Front : 431.8 mm,Rear : 431.8 mm	Front :431.8 mm,Rear :431.8 mm
व्हील का प्रकार	Alloy	CAST
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	CDI
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1353 mm	1335 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	हाँ
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	25 psi	29 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	25 psi	29 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	28 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	32 psi	N/A
ट्यूबलेस	हाँ	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Drum CBS	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	N/A	Single Channel
ब्रेकिंग सिस्टम	CBS	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	240 mm	266 mm
रियर ब्रेक का व्यास	130 mm	240 mm

बॉडी

फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Single down tube	Diamond
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	179 mm	160 mm
ऊंचाई	1078 mm	1035 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	144 Kg	141 Kg
लंबाई	2012 mm	2020 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	नहीं
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	805 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	N/A	795 mm
चौड़ाई	810 mm	800 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

यूएसबी चार्जिंग पोर्ट

N/A

हाँ

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग

बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Kick and Electric

ELECTRIC

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	No
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	Yes
टैकोमीटर	Analogue	Digital
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	N/A	नहीं
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	नहीं
लो ऑयल संकेतक	नहीं	हाँ

क्लच और गियर

गियर बॉक्स	5 speed	5 Speed
ट्रांसमिशन	constant mesh	Manual

लाइट्स

डीआरएल	Yes	No
टर्न सिग्नल लैंप	Halogen Bulb	LED

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	DC, 12V, 8Ah	12 V 3Ah
बैटरियों की संख्या	N/A	N/A

शॉकर

रियर सस्पेंशन

Mono shocks

Swing arm

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Split Grab Rails	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	नहीं	N/A
इंटरनेट कनेक्टिविटी यह फीचर GPS, रिमोट ट्रैकिंग और स्मार्ट नोटिफिकेशन जैसी ऑनलाइन सुविधाओं का उपयोग करने की सुविधा देता है।	N/A	नहीं

पल्सर एनएस125 और गिक्सर की इमेजेज

बजाज

पल्सर एनएस125

सुज़ुकी

गिक्सर

बजाज पल्सर एनएस125 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पल्सर एनएस125 vs रेडर 125

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पल्सर एनएस125 vs स्प्लेंडर प्लस

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पल्सर एनएस125 vs पल्सर एन160

सुज़ुकी गिक्सर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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गिक्सर vs एमटी 15 वी2

पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एनएस125

124.45 सीसी

64.75 किमी/लीटर

₹ 99,622 - 1.06 लाख

यामाहा एक्सएसआर 155

155 सीसी

45.5 किमी/लीटर

₹ 1.50 - 1.63 लाख

यामाहा एमटी 15 वी2

155 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.66 - 1.76 लाख

केटीएम 160 ड्यूक

164.2 सीसी

36.5 किमी/लीटर

₹ 1.84 - 1.91 लाख

ज़ोन्टेस 350आर

348 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 3 लाख

केटीएम 390 ड्यूक

349.32 सीसी

28 किमी/लीटर

₹ 2.84 लाख

अप्रिलिया टुओनो 457

457 सीसी

29 किमी/लीटर

₹ 3.99 लाख

कावासाकी जेड650

649 सीसी

27 किमी/लीटर

₹ 7.26 लाख

ट्रायम्फ ट्राइडेंट 660

660 सीसी

15 किमी/लीटर

₹ 8.99 लाख

कावासाकी जेड900

948 सीसी

21 किमी/लीटर

₹ 9.99 लाख

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पल्सर एनएस125 and गिक्सर के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

My Sporty and Aggressive Daily Ride!

This bike makes my college trips so exciting because it looks and feels like a proper sports bike on a budget. Hitting a 100 kmph top speed feels great on the highway. It accelerates quickly and stays totally stable, so I can keep up with faster traffic without any annoying vibrations. The large 12 litre fuel tank is a life saver. The muscular tank design also gives a wonderful grip for my knees.

12 जून 2026|Nitin Sahu

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

New But Reliable

The Pulsar NS125 has just launched in the market and like others I was also worried whether it would be worth it or not. But when I bought this it's worth buying. The engine is all new and performs well. The bike’s design is also very great and truly shows that it comes from the Pulsar family. I get around 60 kmpl mileage in the city, which is one of the best in the segment.

30 जुल॰ 2025|Karan Thakur

उपयोगी (3)

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

Economical and Sporty

I belong to a middle class family and want to buy a bike which is economical to buy as well as maintain. Pulsar NS 125 fits this criteria. I use this bike daily while going to office and I am satisfied with the performance of this bike.

16 मई 2025|Ranjan Kumar

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Good Performance

Bajaj Pulsar NS125 ek practical aur efficient commuter bike hai. Iski design aur colour options kaafi attractive hain. Engine ki performance aur smoothness acchi hai. Features jaise ki comfortable seat aur effective suspension long rides ko easy banate hain.

7 जून 2024|Punit

उपयोगी (1)

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Amazing experience

Bajaj Pulsar NS125 ne mujhe ek smooth riding experience diya hai. Iski simple design aur comfortable riding position mujhe pasand aayi. Engine ki performance aur fuel efficiency dono hi kaafi acchi hain.

7 जून 2024|Akhil

उपयोगी (1)

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Fuel-Efficient Bike

Bajaj Pulsar NS125 ek comfortable aur budget-friendly bike hai. Iski design aur build quality mujhe kaafi acchi lagti hai. Engine ki power aur fuel efficiency dono hi impressive hain. Long rides par bhi comfort level high hai aur suspension setup bhi accha hai.

7 जून 2024|Rajeev Kumar

उपयोगी (2)

अनुपयोगी

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