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बजाज पल्सर एन250 vs रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350

बजाज पल्सर एन250 vs रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! पल्सर एन250 की शुरुआती कीमत ₹ 1.33 लाख है, जबकि मेटियोर 350 की कीमत ₹ 2 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, पल्सर एन250 का 21.5 Nm @ 6500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और मेटियोर 350 का 27 Nm @ 4000 RPM टॉर्क देता है इनमें से, पल्सर एन250 के लिए 3 रंग विकल्प और मेटियोर 350 के लिए 7 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बजाज पल्सर एन250 और रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बजाज पल्सर एन250 vs रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	पल्सर एन250	मेटियोर 350
कीमत	₹ 1.33 लाख	₹ 2 लाख
डिस्प्लेसमेंट	249.07 सीसी	349.34 सीसी
पावर	24.13 bhp @ 8750 rpm	20.2 BHP @ 6100 RPM
माइलेज	36.5 किमी/लीटर	36.2 किमी/लीटर
अधिकतम गति	132 kmph	114 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	24.13 bhp @ 8750 rpm	20.2 BHP @ 6100 RPM
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	21.5 Nm @ 6500 rpm	27 Nm @ 4000 RPM
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	10.3 ± 0.3:1	9.5:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Oil Cooled	Air/Oil Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS-VI	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Single cylinder, 4 stroke, SOHC, 2 valve, Oil cooled, FI	Single cylinder, 4 stroke
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	249	349.34
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	N/A	नहीं
घर पर चार्जिंग	N/A	नहीं
शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।	N/A	41.88 Km
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	24 W	20 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	616 Km	489 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	61 mm	85.8 mm

माइलेज और प्रदर्शन

N/A

41.88 Kmpl

गति

0-100 किमी/घंटा गति (सेकंड)	N/A	13 sec
टॉप स्पीड	132 Km/h	114 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front :110/70 - 17 , Rear : 140/70 - 17	Front : 100/90 - 19 - 57P, Rear : 140/70 - 17 - 66P
व्हील का आकार	Front :431.8 mm,Rear :431.8 mm	Front : 19 Inch, Rear : 17 Inch
व्हील का प्रकार	Alloy	Alloy / Spoke
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	Electronic Fuel Injection
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1351 mm	1400 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	नहीं	हाँ
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	32 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	25 psi	32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	28 psi	32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	32 psi	36 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	Disc, single piston floating caliper
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Single Channel	Dual Channel ABS
अगला ब्रेक	Disc	Disc with twin piston floating caliper
रियर ब्रेक का व्यास	230 mm	270 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	Electronic Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	14 L	15 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2 L	3 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Street Bike	Cruiser Bikes, Roadster Bikes
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Tubualar Frame	Twin Downtube Spine Frame
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	165 mm	170 mm
ऊंचाई	N/A	1310 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	162 Kg	191 Kg
लंबाई	N/A	2140 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	नहीं
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	795 mm	765 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	795 mm	765 mm
चौड़ाई	N/A	845 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start Only	Electric Start
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	N/A	नहीं

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	Yes	LCD
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Analogue
टैकोमीटर	Analogue	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच

Assist And Slipper Clutch

Wet, multi-plate

लाइट्स

हेडलाइट	Bi functional LED projector headlamp	LED, 12V, 14/12W
डीआरएल	LED	Yes
टर्न सिग्नल लैंप	LED	Halogen Bulb
प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	12V 8Ah	12 V - 8 Ah
बैटरियों की संख्या	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic (37 mm)	Telescopic, 41mm forks, 130mm travel
रियर सस्पेंशन	Monoshock	Twin tube Emulsion shock absorbers with 6-step adjustable preload

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Split	Single
स्टेप-अप सीट	N/A	हाँ

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Gear indicator, Range Indicator	Tripper Navigation
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	हाँ
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	हाँ
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	नहीं
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	N/A	नहीं

पल्सर एन250 और मेटियोर 350 की इमेजेज

बजाज

पल्सर एन250

रॉयल एनफील्ड

मेटियोर 350

बजाज पल्सर एन250 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पल्सर एन250 vs हंटर 350

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पल्सर एन250 vs एमटी 15 वी2

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पल्सर एन250 vs बुलेट 350

रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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मेटियोर 350 vs आर15 वी4

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मेटियोर 350 vs क्लासिक 350

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मेटियोर 350 vs हंटर 350

पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एन125

124.58 सीसी

58 किमी/लीटर

₹ 92,270

हीरो एक्सट्रीम 160आर

163.2 सीसी

46 किमी/लीटर

₹ 1.12 - 1.19 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160

159.7 सीसी

61 किमी/लीटर

₹ 1.14 - 1.28 लाख

होंडा सीबी 125 हॉर्नेट

123.94 सीसी

48 किमी/लीटर

₹ 1.15 लाख

यामाहा एफजेड एफआई

149 सीसी

46 किमी/लीटर

₹ 1.17 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी

159.7 सीसी

41.4 किमी/लीटर

₹ 1.20 - 1.41 लाख

बजाज पल्सर एन160

164.82 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.22 - 1.32 लाख

बजाज पल्सर एनएस160

160.3 सीसी

52.2 किमी/लीटर

₹ 1.26 - 1.35 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 180

177.4 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.27 - 1.29 लाख

यामाहा एफज़ेड-एस एफआई

149 सीसी

60 किमी/लीटर

₹ 1.31 लाख

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पल्सर एन250 and मेटियोर 350 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

A Bike That Keeps Things Simple!

Most people expect the Pulsar N250 to be all about performance, but what surprised me was how easy it is to live with every day. The 40 kmpl mileage is better than I expected from a bike in this segment, so fuel expenses stay under control. I also got to experience the traction control system during a rainy ride, and it worked smoothly without feeling intrusive. It's one of those features you don't think about much until the road suddenly gets slippery.

24 जून 2026|Himanshu Verma

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Good Performance

Bajaj Pulsar N250 ek sporty bike h eska engine ki performance aur sound quality dono hi acchi hain. Features jaise ki LED lighting aur digital instrument cluster bhi useful hain.

5 जून 2024|Punit

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Performance

Bajaj Pulsar N250 ek versatile aur sporty bike hai. Iski design aur build quality bahut acchi hain. Engine ki power aur smoothness outstanding hai. Long rides par bhi comfort level high hai aur suspension setup accha hai.

5 जून 2024|Mahesh Saini

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Riding experience

Bajaj Pulsar N250 ne mujhe ek exceptional riding experience diya hai. Iski stylish design aur modern features mujhe attract kiya. Engine ki performance aur smoothness impressive hai. Suspension comfortable hai aur long rides par fatigue kam hoti hai.

5 जून 2024|Sajal Khurana

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Muscular Design

Bajaj Pulsar N250 ek powerful aur stylish bike hai. Iska aggressive design aur muscular build mujhe kaafi pasand aaya. Engine ki performance aur torque delivery kaafi impressive hai, aur acceleration smooth hai.

5 जून 2024|Depesh

उपयोगी

अनुपयोगी

सभी बजाज पल्सर एन250 रिव्यू देखें