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बजाज पल्सर एन250 vs होंडा सीबी350आरएस

बजाज पल्सर एन250 vs होंडा सीबी350आरएस के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! पल्सर एन250 की शुरुआती कीमत ₹ 1.33 लाख है, जबकि सीबी350आरएस की कीमत ₹ 1.98 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, पल्सर एन250 का 21.5 Nm @ 6500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और सीबी350आरएस का 30 Nm @ 3000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, पल्सर एन250 के लिए 3 रंग विकल्प और सीबी350आरएस के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बजाज पल्सर एन250 और होंडा सीबी350आरएस के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बजाज पल्सर एन250 vs होंडा सीबी350आरएस की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	पल्सर एन250	सीबी350आरएस
कीमत	₹ 1.33 लाख	₹ 1.98 लाख
डिस्प्लेसमेंट	249.07 सीसी	348.36 सीसी
पावर	24.13 bhp @ 8750 rpm	20.78 bhp @ 5500 rpm
माइलेज	36.5 किमी/लीटर	35 किमी/लीटर
अधिकतम गति	132 kmph	150 kmph

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एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	24.13 bhp @ 8750 rpm	20.78 bhp @ 5500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	21.5 Nm @ 6500 rpm	30 Nm @ 3000 rpm
बैटरी का प्रकार	VRLA	12V, 6.0 Ah
चार्जिंग समय	N/A	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	10.3 ± 0.3:1	9.5:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Oil Cooled	Air Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS-VI	BS6 Phase 2B
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Single cylinder, 4 stroke, SOHC, 2 valve, Oil cooled, FI	4 Stroke, SI Engine
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	249	348.36
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	72 mm	70 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	N/A	नहीं
घर पर चार्जिंग	N/A	नहीं
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	24 W	21 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	616 Km	525 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	61 mm	90.5 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	2	4

गति

0-100 किमी/घंटा गति (सेकंड)	N/A	11 sec
टॉप स्पीड	132 Km/h	150 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front :110/70 - 17 , Rear : 140/70 - 17	Front : 100/90-19M/C 57H, Rear : 150/70-17M/C 69H
व्हील का आकार	Front :431.8 mm,Rear :431.8 mm	Front :482.6 mm,Rear 431.8 mm
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	CDI
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1351 mm	1441 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	नहीं	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	29 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	25 psi	29 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	28 psi	29 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	32 psi	33 psi

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Single Channel	Dual Channel
फ्रंट ब्रेक का व्यास	300 mm	310 mm
रियर ब्रेक का व्यास	230 mm	240 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	PGM-FI
फ्यूल टैंक क्षमता	14 L	15 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2 L	3 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Street Bike	Cruiser
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Tubualar Frame	Half Duplex Craddle
एडजस्टेबल विंडशील्ड	हाँ	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	165 mm	168 mm
ऊंचाई	N/A	1097 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	162 Kg	180 Kg
लंबाई	N/A	2171 mm
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	795 mm	800 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	795 mm	800 mm
चौड़ाई	N/A	782 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

चार्जिंग पॉइंट	हाँ	N/A
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	No	N/A
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start Only	Self Start
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	हाँ	N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	N/A	हाँ

मीटर

फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	Yes
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Analogue
टैकोमीटर	Analogue	N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	N/A	हाँ
रियल टाइम माइलेज संकेतक	N/A	हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ

क्लच और गियर

ट्रांसमिशन

Constant Mesh

Manual

लाइट्स

हेडलाइट	Bi functional LED projector headlamp	LED
डीआरएल	LED	N/A
प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V 8Ah

12 V/6.0 Ah

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic (37 mm)	Telescopic
रियर सस्पेंशन	Monoshock	Twin-hydraulic

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Split

Saddle type seat

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Gear indicator, Range Indicator	Hazard Switch, Torque Control, Gear Position Indicator, Roaring Exhaust Note, Eco indicator
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	हाँ

पल्सर एन250 और सीबी350आरएस की इमेजेज

बजाज

पल्सर एन250

होंडा

सीबी350आरएस

बजाज पल्सर एन250 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पल्सर एन250 vs हंटर 350

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पल्सर एन250 vs एमटी 15 वी2

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पल्सर एन250 vs बुलेट 350

होंडा सीबी350आरएस की समान बाइक्स के साथ तुलना

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सीबी350आरएस vs आर15 वी4

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सीबी350आरएस vs क्लासिक 350

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सीबी350आरएस vs हंटर 350

पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एन125

124.58 सीसी

58 किमी/लीटर

₹ 92,270

हीरो एक्सट्रीम 160आर

163.2 सीसी

46 किमी/लीटर

₹ 1.12 - 1.19 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160

159.7 सीसी

61 किमी/लीटर

₹ 1.14 - 1.28 लाख

होंडा सीबी 125 हॉर्नेट

123.94 सीसी

48 किमी/लीटर

₹ 1.15 लाख

यामाहा एफजेड एफआई

149 सीसी

46 किमी/लीटर

₹ 1.17 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी

159.7 सीसी

41.4 किमी/लीटर

₹ 1.20 - 1.41 लाख

बजाज पल्सर एन160

164.82 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.22 - 1.32 लाख

बजाज पल्सर एनएस160

160.3 सीसी

52.2 किमी/लीटर

₹ 1.26 - 1.35 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 180

177.4 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.27 - 1.29 लाख

यामाहा एफज़ेड-एस एफआई

149 सीसी

60 किमी/लीटर

₹ 1.31 लाख

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पल्सर एन250 and सीबी350आरएस के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

A Bike That Keeps Things Simple!

Most people expect the Pulsar N250 to be all about performance, but what surprised me was how easy it is to live with every day. The 40 kmpl mileage is better than I expected from a bike in this segment, so fuel expenses stay under control. I also got to experience the traction control system during a rainy ride, and it worked smoothly without feeling intrusive. It's one of those features you don't think about much until the road suddenly gets slippery.

24 जून 2026|Himanshu Verma

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Good Performance

Bajaj Pulsar N250 ek sporty bike h eska engine ki performance aur sound quality dono hi acchi hain. Features jaise ki LED lighting aur digital instrument cluster bhi useful hain.

5 जून 2024|Punit

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Performance

Bajaj Pulsar N250 ek versatile aur sporty bike hai. Iski design aur build quality bahut acchi hain. Engine ki power aur smoothness outstanding hai. Long rides par bhi comfort level high hai aur suspension setup accha hai.

5 जून 2024|Mahesh Saini

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Riding experience

Bajaj Pulsar N250 ne mujhe ek exceptional riding experience diya hai. Iski stylish design aur modern features mujhe attract kiya. Engine ki performance aur smoothness impressive hai. Suspension comfortable hai aur long rides par fatigue kam hoti hai.

5 जून 2024|Sajal Khurana

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Muscular Design

Bajaj Pulsar N250 ek powerful aur stylish bike hai. Iska aggressive design aur muscular build mujhe kaafi pasand aaya. Engine ki performance aur torque delivery kaafi impressive hai, aur acceleration smooth hai.

5 जून 2024|Depesh

उपयोगी

अनुपयोगी

सभी बजाज पल्सर एन250 रिव्यू देखें