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बजाज पल्सर 150 vs यामाहा एरॉक्स 155

बजाज पल्सर 150 vs यामाहा एरॉक्स 155 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! पल्सर 150 की शुरुआती कीमत ₹ 1.05 लाख है, जबकि एरॉक्स 155 की कीमत ₹ 1.43 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, पल्सर 150 का 13.25 Nm @ 6500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एरॉक्स 155 का 13.9 Nm @ 6500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, पल्सर 150 के लिए 4 रंग विकल्प और एरॉक्स 155 के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बजाज पल्सर 150 और यामाहा एरॉक्स 155 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बजाज पल्सर 150 vs यामाहा एरॉक्स 155 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	पल्सर 150	एरॉक्स 155
कीमत	₹ 1.05 लाख	₹ 1.43 लाख
डिस्प्लेसमेंट	149.5 सीसी	155 सीसी
पावर	13.81 bhp @ 8500 rpm	14.75 bhp @ 8000 rpm
माइलेज	47 किमी/लीटर	40 किमी/लीटर
अधिकतम गति	110 kmph	115 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	13.81 bhp @ 8500 rpm	14.75 bhp @ 8000 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	13.25 Nm @ 6500 rpm	13.9 Nm @ 6500 rpm
बैटरी का प्रकार	VRLA	12V,6.0 Ah
चार्जिंग समय	N/A	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	9.8 +/- 0.3 : 1	11.6:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air Cooled	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	4-Stroke, 2-Valve, Twin Spark BSVI Compliant DTS-I FI Engine	Liquid cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valve
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	N/A	N/A
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	N/A	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	149	155
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	56 mm	58 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	N/A	N/A
घर पर चार्जिंग	N/A	N/A
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	14 W	15 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	705 Km	220 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	60 mm	58.7 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	2	4

गति

टॉप स्पीड

110 Km/h

115 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 80/100 17 , Rear : 100 / 90 17	Front : 110/80-14, Rear : 140/70-14
व्हील का आकार	Front :431.8 mm, Rear :431.8 mm	Front : 355.6 mm,Rear :355.6 mm
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	TCI
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1320 mm	1350 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	हाँ	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	29 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	25 psi	29 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	28 psi	33 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	32 psi	33 psi
ट्यूबलेस	N/A	हाँ

ब्रेक

ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	Single Channel ABS
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	N/A	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	260 mm	230 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	Fuel injection
फ्यूल टाइप	Petrol	Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता	15 L	5.5 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	3 L	1.3 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	N/A	Maxi Scooter
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	V-belt automatic
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Double Cradle	Underbone
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	N/A	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	165 mm	145 mm
ऊंचाई	1060 mm	1150 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	148 Kg	126 Kg
लंबाई	2055 mm	1980 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	हाँ	N/A
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	N/A
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	N/A	790 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	N/A	790 mm
चौड़ाई	765 mm	700 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric Start	Electric starter
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	हाँ	N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	No	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Analogue and Digital	Digital
टैकोमीटर	Analogue	Digital
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	हाँ	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A
लो ऑयल संकेतक	N/A	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multiplate	Dry, Centrifugal Automatic
गियर बॉक्स	5 Speed (1 Down 4 Up)	V-Belt Automatic
ट्रांसमिशन	Manual	V-belt Automatic

लाइट्स

हेडलाइट	35/35 W with 2 pilot lamps, With AHO lamp On)	LED
टर्न सिग्नल लैंप	Halogen Bulb	LED
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A
पायलट लैंप	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	12V - 4Ah	12V,6.0 Ah
0-100% चार्जिंग समय	N/A	N/A
0-80% चार्जिंग समय	N/A	N/A
फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।	N/A	N/A
बैटरियों की संख्या	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic, 31 mm Conventional fork	Telescopic fork, Dia. 26 mm
रियर सस्पेंशन	Twin Shock absorber, Gas filled with Canister	Unit swing

अन्य

म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	N/A
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	N/A
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	हाँ
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	हाँ
ओटीए अपडेट	N/A	N/A
अंडरसीट स्टोरेज	N/A	24 L

पल्सर 150 और एरॉक्स 155 की इमेजेज

बजाज

पल्सर 150

यामाहा

एरॉक्स 155

बजाज पल्सर 150 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पल्सर 150 vs एसपी 125

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पल्सर 150 vs एमटी 15 वी2

यामाहा एरॉक्स 155 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एरॉक्स 155 vs एसआर 160

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एरॉक्स 155 vs एसआर 125

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एरॉक्स 155 vs स्टॉर्म 125

पॉपुलर बाइक्स

टीवीएस रैडियन

109.7 सीसी

63 किमी/लीटर

₹ 58,450 - 80,200

टीवीएस स्पोर्ट

109.7 सीसी

80 किमी/लीटर

₹ 58,750 - 59,950

हीरो एचएफ डीलक्स

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 59,477 - 72,620

हीरो एचएफ 100

97.2 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 58,739 - 59,489

होंडा शाइन 100

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 65,393

हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 68,792

बजाज प्लैटिना 100

99.59 सीसी

75 किमी/लीटर

₹ 68,989

टीवीएस फिएरो 125

124.8 सीसी

67 किमी/लीटर

₹ 69,141अनुमानित

बजाज सीटी 110

115.45 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 70,977

होंडा शाइन 100 डीएक्स

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 71,896

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पल्सर 150 and एरॉक्स 155 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

My Favorite Ride for Town and Highway!

This bike has been perfect for my everyday travel and weekend trips with friends. The 149.5 cc engine has a lot of punch. It makes it very easy to zip ahead of traffic in the city, and the bike stays very smooth even when I am carrying a heavy bag or a friend on the back. On the open highway, I easily touch a 110 kmph top speed. The bike feels heavy and holds the road nicely at high speeds without shaking.

15 जून 2026|Ishaan Khanna

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Evergreen Performer

I bought the Bajaj Pulsar 150 for its strong 149.5cc engine and sporty looks. It gives good performance on highways and stable rides with a pillion. Mileage of 45–50 km/l is fair. The design is classic but now feels dated compared to newer bikes.

3 नव॰ 2025|Lakshman Das

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Everyday Reliable City Bike

The Bajaj Pulsar 150 has been a reliable partner for city rides. Its front disc and rear disc brakes perform well in traffic. The five-speed gearbox shifts easily, giving a balanced ride. The bike’s tubeless tyres grip well on wet roads. I like how it blends decent performance with a classic Pulsar feel.

23 अग॰ 2025|Kunal Sen

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4 रेटिंग

Iconic Design Attractive Look

Bajaj ki yeh 150cc ki powerful bike bharat m sabse jyada bikne wali bikes m se hai. Iska sharp tank and iconic design attractive hai.

21 अग॰ 2025|Ankur Khandelwal

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Perfect City Companion

I have been riding this Bajaj Pulsar 150 bike for the past few months, and it’s a solid performer. The pickup of the bike is quite smooth, and the ride feels stable on the bumpy roads. Its stylish design turns heads, and the mileage is decent too ride. If you want a mix of performance and looks, this bike won’t disappoint you at all. Also the ground clearance is of 165 mm and the kerb weight is 150 kg.

29 जुल॰ 2025|Aarav Garg

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अनुपयोगी

4 रेटिंग