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बजाज पल्सर 125 vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी

बजाज पल्सर 125 vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! पल्सर 125 की शुरुआती कीमत ₹ 78,523 है, जबकि अपाचे आरटीआर 160 4वी की कीमत ₹ 1.16 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, पल्सर 125 का 10.8 Nm @ 6500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और अपाचे आरटीआर 160 4वी का Sport : 14.73 Nm @ 7250 rpm Urban/ Rain : 14.14 Nm @ 7250 rpm टॉर्क देता है इनमें से, पल्सर 125 के लिए 5 रंग विकल्प और अपाचे आरटीआर 160 4वी के लिए 7 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बजाज पल्सर 125 और टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बजाज पल्सर 125 vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	पल्सर 125	अपाचे आरटीआर 160 4वी
कीमत	₹ 78,523	₹ 1.16 लाख
डिस्प्लेसमेंट	124.4 सीसी	159.7 सीसी
पावर	11.64 bhp @ 8500 rpm	Sport : 12.91 kW @ 9250 rpm (17.55 PS) Urban/ Rain : 11.5 kW @ 8600 rpm (15.64 PS)
माइलेज	50 किमी/लीटर	41.4 किमी/लीटर
अधिकतम गति	100 kmph	114 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	11.64 bhp @ 8500 rpm	Sport : 12.91 kW @ 9250 rpm (17.55 PS) Urban/ Rain : 11.5 kW @ 8600 rpm (15.64 PS)
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	10.8 Nm @ 6500 rpm	Sport : 14.73 Nm @ 7250 rpm Urban/ Rain : 14.14 Nm @ 7250 rpm
बैटरी का प्रकार	MF	MF
चार्जिंग समय	0	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	10.05 +/- 0.3 :1	10.0:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air Cooled	Oil cooled with Ram Air Assist
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	4-Stroke, 2-Valve, Twin Spark BSVI Compliant DTS-i Engine	SI, 4 stroke, Oil cooled, SOHC, Fuel Injection
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	124	159.7
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	56 mm	62 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	N/A	N/A
घर पर चार्जिंग	N/A	N/A
शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।	51 Km	N/A
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	11 W	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	575 Km	540 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	50 mm	52 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	2	4

गति

टॉप स्पीड

100 Km/h

114 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 80/100 x 17 , Rear : 100/90 x 17	Front : 90/90-17 49P, Rear : 110/80-17 57P/ 130/70 R17 M/C 62P
व्हील का आकार	Front :431.8 mm,Rear :431.8 mm	Front: 17 inch Rear: 17 inch
व्हील का प्रकार	Alloy	Alloy
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubeless
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	Electric start
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1320 mm	1357 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	हाँ

ब्रेक

अगला ब्रेक	Disc	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	Combi Brake System	Single Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास	240 mm	270 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Carburetor	Fuel Injection: Bosch- Closed loop
फ्यूल टैंक क्षमता	11 L	12 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Commuter	Street Bike
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Single down tube	Double cradle Split Synchro Stiff Frame
अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस।	N/A	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	165 mm	180 mm
ऊंचाई	1060 mm	1050 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	142 Kg	143 Kg
लंबाई	2042 mm	2035 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	N/A
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	790 mm	800 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	790 mm	800 mm
चौड़ाई	755 mm	819 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

यूएसबी चार्जिंग पोर्ट

N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	No	Sport, Urban and Rain
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Kick and Self Start	Electric Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	N/A	हाँ

मीटर

इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Semi-Digital	Digital
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Digital
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	Digital
टैकोमीटर	Analogue	Digital
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	हाँ	N/A
लो ऑयल संकेतक	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	N/A	Wet Multiplate
गियर बॉक्स	5 Speed	5 Speed
ट्रांसमिशन	Manual	Manual

लाइट्स

हेडलाइट	Halogen	AHO LED Headlamp with LED position lamp
टेल लाइट	LED	LED - 1W/ 2.5 W
डीआरएल	N/A	Yes
टर्न सिग्नल लैंप	Bulb	12V, 10W X 4
पायलट लैंप	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	12 V	12V, 6Ah
बैटरियों की संख्या	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic	Telescopic Fork
रियर सस्पेंशन	Twin Gas Shock	Mono Shock

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Split	N/A
स्टेप-अप सीट	N/A	N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Split Grab Rails	3 Ride Modes( Urban, Sport and Rain ), Gear Shift Indicator, RT-Fi ,GTT (Glide Through Technology), Race Derived O3C engine, Wave Bite key
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	N/A
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	N/A

पल्सर 125 और अपाचे आरटीआर 160 4वी की इमेजेज

बजाज

पल्सर 125

टीवीएस

अपाचे आरटीआर 160 4वी

बजाज पल्सर 125 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी की समान बाइक्स के साथ तुलना

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अपाचे आरटीआर 160 4वी vs हंटर 350

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अपाचे आरटीआर 160 4वी vs शाइन

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अपाचे आरटीआर 160 4वी vs एसपी 125

पॉपुलर बाइक्स

टीवीएस रैडियन

109.7 सीसी

63 किमी/लीटर

₹ 58,450 - 80,200

टीवीएस स्पोर्ट

109.7 सीसी

80 किमी/लीटर

₹ 58,750 - 59,950

हीरो एचएफ डीलक्स

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 59,477 - 72,620

हीरो एचएफ 100

97.2 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 58,739 - 59,489

होंडा शाइन 100

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 65,393

हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 68,792

बजाज प्लैटिना 100

99.59 सीसी

75 किमी/लीटर

₹ 68,989

टीवीएस फिएरो 125

124.8 सीसी

67 किमी/लीटर

₹ 69,141अनुमानित

बजाज सीटी 110

115.45 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 70,977

होंडा शाइन 100 डीएक्स

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 71,896

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पल्सर 125 और अपाचे आरटीआर 160 4वी पर ताज़ा खबरें

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पल्सर 125 and अपाचे आरटीआर 160 4वी के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

The Perfect Mix of Sporty Looks and Savings!

This bike has been my daily companion for college and coaching classes, and it gives me the classic Pulsar feel without heavy fuel bills. The 11.64 bhp power is great for city riding. It has a nice, punchy pickup that makes it easy to zoom ahead of slow traffic, and it never feels weak when carrying a friend in the back seat. I am also getting a solid 50 kmpl mileage in heavy traffic.

12 जून 2026|Jitesh Kumar

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Sporty Feel for Daily Traffic

The Pulsar 125 feels sporty in city traffic. I get around 46-47 km/l mileage, and the 11.5-litre fuel tank is sufficient for daily use. Front telescopic and rear twin shock suspension provide a firm yet comfortable ride. Front disc and rear drum brakes give solid stopping power. Tyres 80/100 front and 100/90 rear handle corners well.

10 दिस॰ 2025|Pankaj Kapoor

उपयोगी (2)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Classic Pulsar Feel in a Lighter Package

The Bajaj Pulsar 125 carries the familiar Pulsar styling and a powerful feel for its segment. The engine gives a strong mid-range, which makes city rides easy and fun. It has a slightly sporty posture but remains comfortable.

26 नव॰ 2025|Adarsh Mehra

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Stylish and Efficient

I chose the Bajaj Pulsar 125 because it looks like a bigger Pulsar but is more fuel-efficient. The engine feels peppy for daily use, and it handles well in traffic. The price is good for what it offers, and maintenance hasn’t been heavy on the pocket. Moreover, the range of Pulsar 125 is around 575 kilometres.

18 अग॰ 2025|Sameer Nair

उपयोगी (2)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Bajaj Pulsar 125 Top Speed 102 km/h

Bajaj pulsar 125 is one of the most popular and entry level pulsar bike from bajaj. I have pushed this bike top speed for 102 km/h on highway. Overall bike design and performance is good.

3 जून 2025|Mohit Sain

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Pulsar 125

I am a fan of bajaj pulsar series. It is my 1st bike and I have a very deep connection with it. I have not faced any engine related problem in my pulsar 125 from the beginning. This bike is the best fit for those looking bikes under 1 lakh.

19 मई 2025|Abhishek Mathur

उपयोगी

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