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Royal Enfield

बजाज प्लैटिना 100 vs हीरो सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक 2.0

बजाज प्लैटिना 100 vs हीरो सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक 2.0 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! प्लैटिना 100 की शुरुआती कीमत ₹ 68,989 है, जबकि सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक 2.0 की कीमत ₹ 86,500 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, प्लैटिना 100 का 8.3 Nm @ 5,500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक 2.0 का 10.6 Nm @ 6000 RPM टॉर्क देता है इनमें से, प्लैटिना 100 के लिए 4 रंग विकल्प और सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक 2.0 के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बजाज प्लैटिना 100 और हीरो सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक 2.0 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बजाज प्लैटिना 100 vs हीरो सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक 2.0 की तुलना

मुख्य विशेषताएँप्लैटिना 100सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक 2.0
कीमत₹ 68,989₹ 86,500
डिस्प्लेसमेंट99.59 सीसी124.7 सीसी
पावर7.79 bhp @ 7,500 rpm 10.7 BHP @ 7500 RPM
माइलेज75 किमी/लीटर72 किमी/लीटर
अधिकतम गति_90 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

7.79 bhp @ 7,500 rpm 10.7 BHP @ 7500 RPM
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

8.3 Nm @ 5,500 rpm 10.6 Nm @ 6000 RPM
बैटरी का प्रकार12V N/A
चार्जिंग समयN/A N/A
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

9.5:1 9.9:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Air Cooled N/A
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS-VI BS6 Phase 2B
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

4-Stroke, DTS-i, Single Cylinder 2V,Air cooled, 4 stroke single cylinder
मोटर का प्रकार
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इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।

N/A N/A
पावर मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।

N/A N/A
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

99.59 124.7
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

47 mm52.4 mm
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

57.4 mm57.8 mm
न्यूनतम चार्जN/A N/A
अधिकतम चार्जN/A N/A
गति
टॉप स्पीडN/A 90 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront:80/100 - 17 Rear:80/100 - 17 Front: 80/100 - 18 / Rear: 90/90 -18
व्हील का आकारFront: 17 inch Rear: 17 inch Front : 18 inch, Rear : 18 inch
व्हील का प्रकारAlloy N/A
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

Digital CDI & TRICS III N/A
टायर ब्रांडN/A N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

N/A 1263 mm
ब्रेक
पिछला ब्रेकDrum Drum
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

N/A N/A
अगला ब्रेकDrum Drum
ब्रेकिंग सिस्टमCBS N/A
ईबीएस
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(इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।

N/A N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यासN/A 130 mm
रियर ब्रेक का व्यासN/A 130 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमElectronic Injection N/A
फ्यूल टाइपN/A Petrol
फ्यूल टैंक क्षमताN/A 12 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Commuter Bike N/A
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

N/A N/A
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Tubular single down tube with lower cradle frame Diamond Frame
वॉटरप्रूफ रेटिंग
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यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।

N/A N/A
ऊंचाई1069 mm1082 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

N/A 121 Kg
लंबाई2003 mm2034 mm
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

N/A 788 mm
चौड़ाई704 mm729 mm
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

N/A N/A
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Electric Start N/A
इंजन किल स्विच
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एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

N/A हाँ
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

N/A LCD
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

Analogue Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोलAnalogue N/A
ओडोमीटर
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बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।

Analogue Digital
स्पीडोमीटर
info icon

बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

Analogue Digital
ट्रिपमीटर
info icon

किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।

Analogue Digital
टैकोमीटरNo N/A
घड़ीN/A N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक
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यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

N/A हाँ
लो बैटरी संकेतक
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बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

N/A N/A
लो ऑयल संकेतकN/A N/A
क्लच और गियर
क्लचWet multiplate Wet Multiplate
गियर बॉक्सAll 4 Down 5 Speed
ट्रांसमिशन4 Speed Manual Constant Mesh
लाइट्स
हेडलाइटHalogen LED
टेल लाइट 10/5W Halogen Bulb
डीआरएलYes N/A
टर्न सिग्नल लैंपYes Halogen Bulb
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A 12V - 4 Ah
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशन135 mm, Hydraulic, Telescopic Type Telescopic Hydraulic Shock Absorbers
रियर सस्पेंशन110 mm, Spring on Spring (SoS) with Nitrox Gas Canister Swingarm with 5- Step Adjustable Telescopic Hydraulic Shock Absorbers
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A N/A
अन्य
म्यूजिक कंट्रोल
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बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।

N/A N/A
मोटर IP रेटिंगN/A N/A
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

N/A हाँ

प्लैटिना 100 और सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक 2.0 की इमेजेज

बजाज प्लैटिना 100 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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हीरो सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक 2.0 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

टीवीएस रैडियन
टीवीएस रैडियन
डिस्प्लेसमेंट109.7 सीसीमाइलेज63 किमी/लीटर
₹ 58,450 - 80,200
टीवीएस स्पोर्ट
टीवीएस स्पोर्ट
डिस्प्लेसमेंट109.7 सीसीमाइलेज80 किमी/लीटर
₹ 58,750 - 59,950
हीरो एचएफ डीलक्स
हीरो एचएफ डीलक्स
डिस्प्लेसमेंट97.2 सीसीमाइलेज65 किमी/लीटर
₹ 59,477 - 72,620
हीरो एचएफ 100
हीरो एचएफ 100
डिस्प्लेसमेंट97.2 सीसीमाइलेज70 किमी/लीटर
₹ 58,739 - 59,489
होंडा शाइन 100
होंडा शाइन 100
डिस्प्लेसमेंट98.98 सीसीमाइलेज65 किमी/लीटर
₹ 65,393
हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन
हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन
डिस्प्लेसमेंट97.2 सीसीमाइलेज65 किमी/लीटर
₹ 68,792
बजाज प्लैटिना 100
बजाज प्लैटिना 100
डिस्प्लेसमेंट99.59 सीसीमाइलेज75 किमी/लीटर
₹ 68,989
टीवीएस फिएरो 125
टीवीएस फिएरो 125
डिस्प्लेसमेंट124.8 सीसीमाइलेज67 किमी/लीटर
₹ 69,141अनुमानित
बजाज सीटी 110
बजाज सीटी 110
डिस्प्लेसमेंट115.45 सीसीमाइलेज70 किमी/लीटर
₹ 70,977
होंडा शाइन 100 डीएक्स
होंडा शाइन 100 डीएक्स
डिस्प्लेसमेंट98.98 सीसीमाइलेज65 किमी/लीटर
₹ 71,896
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प्लैटिना 100 और सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक 2.0 पर ताज़ा खबरें

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प्लैटिना 100 and सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक 2.0 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Comfortable and Budget-Friendly Daily Commuter!

This bike completely simplifies my daily neighborhood traveling and long working routines with its stress-free riding position. The seat height feels incredibly comfortable and sits at a highly practical level, meaning it glides over rough city speed breakers and broken roads without any belly scrapes. Getting a massive mileage is great for my monthly fuel budget. The refined engine runs so efficiently that I can go on for weeks of local city commuting on a single tank, making it a truly dependable workhorse.
22 जून 2026|Nitin Gupta
4 रेटिंग

Mileage-Focused Bike for Everyday Commute

I bought the Bajaj Platina 100 for my daily commute to the office, and my choice isn’t bad at all. The reason behind choosing Platina 100 is that spending less on petrol results in the best mileage, which is around 69-70 kmpl. Moreover, the bike comes with a single-seat type, which offers comfortable riding and also gives 200 mm of ground clearance.
6 नव॰ 2025|Angad
5 रेटिंग

Pocket-Friendly Commuter

My father uses the Bajaj Platina 100 to visit his shop every day. Its 100cc engine and 70+ kmpl mileage make it very light on the pocket. The suspension is soft, which helps on bad roads. The downside is that at higher speeds, it feels less stable. But for short city rides and villages, it’s a very dependable bike.
25 अग॰ 2025|Sandeep Yadav
5 रेटिंग

Using It Every Day

The Bajaj Platina 100 impressed me with its soft, long seat, which makes family rides easier. It has 200 mm ground clearance, among the best in its segment, giving it stability on uneven rural roads. Additionally, when it comes to the meter, it has an analogue which shows speed, trip & fuel gauge. Suspension is telescopic at the front and twin spring-loaded shocks at the back.
22 अग॰ 2025|Manoj Kumar
4 रेटिंग

Perfect Bike for Daily Use

Riding the Bajaj Platina 100 daily to work has been easy on the pocket. The bike feels light, and its seat is very comfortable for long hours. I wouldn’t call it fast, but it pulls well in city traffic and gives excellent mileage even on rough roads. The engine performance is basic but reliable for everyday use. It runs best around 70-71 kmph without stress.
18 अग॰ 2025|Anand Khanna
5 रेटिंग

Affordable, Fuel-Efficient Office Commuter

For the past 4-5 months, I was planning to buy a bike for my daily office commute, but at an affordable price. I discussed with a friend, and he suggested the Bajaj Platina 100. The reason I stuck to buying this bike is due to 70-71 kmpl of mileage, an electric start option and 200 mm ground clearance.
12 अग॰ 2025|Tanmay Dubey
सभी बजाज प्लैटिना 100 रिव्यू देखेंसभी बजाज प्लैटिना 100 रिव्यू देखें

प्लैटिना 100 और सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक 2.0 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: बजाज प्लैटिना 100 और हीरो सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक 2.0 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: प्लैटिना 100 की वर्तमान कीमत ₹ 68,989 है और सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक 2.0 की कीमत लगभग ₹ 86,500 है। इनमें से ₹ 68,989 वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: बजाज प्लैटिना 100 और हीरो सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक 2.0 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: प्लैटिना 100 की औसत रेटिंग 4.8 है। दूसरी ओर, सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक 2.0 की रेटिंग 4 है

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