get loan
AD

बजाज डोमिनार 250 vs केटीएम आरसी 160

बजाज डोमिनार 250 vs केटीएम आरसी 160 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! डोमिनार 250 की शुरुआती कीमत ₹ 1.83 लाख है, जबकि आरसी 160 की कीमत ₹ 2 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, डोमिनार 250 का 23.5 Nm @ 6500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और आरसी 160 का 15.5 Nm @ 7500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, डोमिनार 250 के लिए 3 रंग विकल्प और आरसी 160 के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बजाज डोमिनार 250 और केटीएम आरसी 160 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बजाज डोमिनार 250 vs केटीएम आरसी 160 की तुलना

मुख्य विशेषताएँडोमिनार 250आरसी 160
कीमत₹ 1.83 लाख₹ 2 लाख
डिस्प्लेसमेंट248.77 सीसी164.2 सीसी
पावर26.63 bhp @ 8500 rpm18.73 bhp @ 9500 rpm
माइलेज32.5 किमी/लीटर36 किमी/लीटर
अधिकतम गति132 kmph118 kmph
Image
Image
Image
इंजन
अधिकतम पावर
info icon

इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

26.63 bhp @ 8500 rpm 18.73 bhp @ 9500 rpm
अधिकतम टॉर्क
info icon

इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

23.5 Nm @ 6500 rpm 15.5 Nm @ 7500 rpm
बैटरी का प्रकारVRLA N/A
चार्जिंग समय0 N/A
कम्प्रेशन अनुपात
info icon

कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

11.9:1 11.97:1
उत्सर्जन मानक
info icon

इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS-VI BS6- 2.0
इंजन का प्रकार
info icon

टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Single Cylinder, 4 stroke, DOHC, 4 valve, Liquid Cooled, Twin Spark, FI 4 Stroke, Single Cylinder, SOHC, Internal Combustion Engine
मोटर का प्रकार
info icon

इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।

N/A N/A
पावर मोड्स
info icon

बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।

N/A N/A
इंजन क्षमता
info icon

इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

248 164.2
बोर
info icon

इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

72 mm66 mm
शहर में माइलेज
info icon

शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।

35 KmN/A
पीक पावर
info icon

बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

27 WN/A
रेंज
info icon

इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

416 KmN/A
स्ट्रोक
info icon

इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

61 mm48 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
info icon

इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

4 N/A
गति
0-100 किमी/घंटा गति (सेकंड)10 secN/A
टॉप स्पीड132 Km/h118 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront :100/80-17 , Rear : 130/70-17 N/A
व्हील का आकारFront :431.8 mm,Rear :431.8 mm Front : 17 inch, Rear : 17 inch
व्हील का प्रकारAlloy N/A
ट्यूबलेस टायर
info icon

ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

Tubeless N/A
इग्निशन
info icon

इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

 CDI N/A
टायर ब्रांडN/A N/A
व्हीलबेस
info icon

फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1452 mm1347 mm
रेडियल टायर
info icon

मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

हाँ N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)25 psiN/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)25 psiN/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)28 psiN/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)32 psiN/A
ब्रेक
ब्रेकिंग सिस्टमN/A N/A
ईबीएस
info icon

(इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।

N/A N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास300 mm320 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमFuel Injection Electronic Injection
फ्यूल टैंक क्षमता13 L13.7 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता2 LN/A
बॉडी
बॉडी टाइप
info icon

बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Sports Tourer Bike Sports Bikes
ड्राइव टाइप
info icon

इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

Chain Drive N/A
फ्रेम
info icon

बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Beam Type Perimeter Frame Trellis Frame
वॉटरप्रूफ रेटिंग
info icon

यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।

N/A N/A
ड्राई वेट
info icon

बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।

N/A 148 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस
info icon

बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

157 mm168 mm
ऊंचाई1112 mm1150 mm
कर्ब वेट
info icon

ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

180 Kg155 Kg
लंबाई2151 mm1965 mm
पैसेंजर फुटरेस्टहाँ N/A
सैडल हाइट
info icon

जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

800 mm830 mm
चौड़ाई836 mm701 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
मोबाइल कनेक्टिविटीनहीं N/A
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीN/A हाँ
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
info icon

बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

Road, Off-road, Sport, Rain Off-Road,Super Moto
स्टार्टिंग
info icon

बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Electric Start Self Start
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
info icon

यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

N/A नहीं
मीटर
डिस्प्ले
info icon

एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

Yes 5 " LCD Display
फ्यूल गेज
info icon

फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

Yes N/A
स्पीडोमीटर
info icon

बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

Digital Split Console Digital
लो बैटरी संकेतक
info icon

बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

हाँ N/A
लो ऑयल संकेतकहाँ N/A
सर्विस ड्यू संकेतक
info icon

बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

हाँ N/A
क्लच और गियर
क्लचWet Multiplate with Assist and Slipper Clutch Wet, Multiplate, Assist & Slipper clutch
लाइट्स
हेडलाइटFull LED with Auto Headlamp On (AHO) LED
डीआरएलYes N/A
एलईडी टेल लाइटहाँ N/A
बैटरी
बैटरी क्षमता
info icon

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12 V / 8 Ah 12 V,8 AH
0-100% चार्जिंग समयN/A N/A
0-80% चार्जिंग समयN/A N/A
फास्ट चार्जिंग समय
info icon

बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।

N/A N/A
बैटरियों की संख्याN/A N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनTelescopic, 37 mm USD Fork, 135 mm travel Inverted Telescopic Fork, 37mm dia
रियर सस्पेंशनMulti-step adjustable Monoshocks with Nitrox, Wheel stroke of 110 mm Double rate, Canister Mono shox.- 6 steps (Adjuster Slots)
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सSplit Grab Rails N/A
म्यूजिक कंट्रोल
info icon

बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।

N/A N/A
मोटर IP रेटिंगN/A N/A
नेविगेशन
info icon

राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

नहीं हाँ
क्रूज़ कंट्रोल
info icon

राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

N/A नहीं
AD

डोमिनार 250 और आरसी 160 की इमेजेज

AD

बजाज डोमिनार 250 की समान बाइक्स के साथ तुलना

right icons

केटीएम आरसी 160 की समान बाइक्स के साथ तुलना

right icons

पॉपुलर बाइक्स

बजाज डोमिनार 250

बजाज डोमिनार 250

डिस्प्लेसमेंट248.77 सीसीमाइलेज35.03 किमी/लीटर
₹ 1.83 लाख
बजाज डोमिनार 400

बजाज डोमिनार 400

डिस्प्लेसमेंट349.13 सीसीमाइलेज29 किमी/लीटर
₹ 2.04 लाख
ज़ोन्टेस 350एक्स

ज़ोन्टेस 350एक्स

डिस्प्लेसमेंट348 सीसीमाइलेज35 किमी/लीटर
₹ 3.18 लाख
बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर

बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर

डिस्प्लेसमेंट999 सीसीमाइलेज16 किमी/लीटर
₹ 22.50 लाख
सभी देखेंसभी देखें Icons

डोमिनार 250 और आरसी 160 पर ताज़ा खबरें

Bajaj Auto 2-व्हीलर बिक्री में 30% की बढ़ोतरी, अगस्त 2026 में 4.43 लाख यूनिट बिकीं
Bajaj Auto 2-व्हीलर बिक्री में 30% की बढ़ोतरी, अगस्त 2026 में 4.43 लाख यूनिट बिकीं
Bajaj Auto ने अगस्त में बेचे 4.43 लाख से ज्यादा दोपहिया वाहनबजाज ऑटो ने अगस्त 2026 की टू-व्हीलर सेल्स रिपोर्ट जारी कर दी है। बजाज ऑटो ने अगस्त 2026 में कुल 4,43,748 2-व्हीलर बेचे, जबकि अगस्त 2025 में
कैलेंडर आइकन1 सितंबर 2026
और पढ़ेंऔर पढ़ें आइकन
केटीएम की Duke और RC सीरीज हुई महंगी, कीमतों में ₹15,000 तक की बढ़ोतरी
केटीएम की Duke और RC सीरीज हुई महंगी, कीमतों में ₹15,000 तक की बढ़ोतरी
KTM Duke और RC बाइक्स हुईं महंगी, जानें नई कीमतेंKTM ने भारत में अपनी Duke और RC बाइक्स के दाम बढ़ा दिए हैं। इन मेड-इन-इंडिया बाइक्स की कीमत अब 5,000 से 15,000 रुपये तक ज्यादा हो गई है। यह बढ़ोतरी KTM
कैलेंडर आइकन7 अगस्त 2026
और पढ़ेंऔर पढ़ें आइकन
KTM RC 160 अब नए रंगों में उपलब्ध, देखें बाइक में क्या कुछ है खास
KTM RC 160 अब नए रंगों में उपलब्ध, देखें बाइक में क्या कुछ है खास
KTM ने भारत में अपनी एंट्री-लेवल स्पोर्टबाइक RC 160 के लिए नए कलर ऑप्शन पेश किए हैं। अच्छी बात यह है इसमें कोई मैकेनिकल बदलाव नहीं किया गया है। यानी बाइक में इंजन, पावर और परफॉर्मेंस पहले जैसे ही रहें
कैलेंडर आइकन27 फ़रवरी 2026
और पढ़ेंऔर पढ़ें आइकन
केटीएम आरसी 160 भारत में लॉन्च से पहले स्पॉट: जानिए क्या-क्या मिलेगा खास
केटीएम आरसी 160 भारत में लॉन्च से पहले स्पॉट: जानिए क्या-क्या मिलेगा खास
Yamaha R15 की छुट्टी करने आ रही है KTM RC 160! जानें फीचर्स और संभावित कीमतकेटीएम भारत में अपनी नई KTM RC 160 को लॉन्च करने की तैयारी में है। हाल ही में यह बाइक टेस्टिंग के दौरान बिना किसी कवर के देखी
कैलेंडर आइकन31 दिसंबर 2025
और पढ़ेंऔर पढ़ें आइकन
सभी देखेंसभी देखें आइकन

डोमिनार 250 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Ready For Changing Road Conditions

The Dominar 250 has a couple of details I appreciate when a ride does not go exactly as planned. The slipper and assist clutch make gear changes feel lighter, especially when I need to slow down and shift quickly. The hazard light function serves a different purpose when I need to alert other road users about a sudden stop or a roadside pause. I like having both on the same motorcycle because one helps with the riding itself, while the other helps me communicate clearly with surrounding traffic.
14 अक्टू॰ 2026|Raghav
4 रेटिंग

Useful Technology For Everyday Dominar Rides

The digital instrument cluster keeps the Dominar 250’s cockpit looking clean and modern. I like being able to check essential riding information without a cluttered setup. The dual channel ABS is another feature that matters more when riding through unpredictable traffic. It gives me extra confidence while braking, especially when road conditions change suddenly. What I appreciate is that these features do not alter the bike’s character. They simply make the riding experience feel more sorted. For a motorcycle built for both city rides and longer trips, this combination makes sense.
3 सित॰ 2026|Shivansh
4 रेटिंग

The Clutch Became My Least Used Control!

The slipper and assist clutch made a bigger difference in traffic than I expected. I could change down through the gears without putting much effort into the clutch lever. After a few rides, I stopped thinking about it altogether. The digital instrument cluster also keeps the basic information right in front of me. Speed, gear position, fuel, and trip details are all easy to check. I like that the Dominar 250 keeps useful information close without filling the ride with unnecessary distractions.
24 अग॰ 2026|Devkaran Meena
4 रेटिंग

Premium Touring on a Budget

It inherits the exact big-bike presence and plush chassis of its 400cc sibling but with a much smoother, fuel-efficient engine. It glides over broken highway patches effortlessly. It lacks the explosive top-end power of dedicated sports bikes, but it's an exceptionally comfortable, vibration-free long-distance tourer.
22 जून 2026|Rajat Patel
5 रेटिंग

Powerful Yet Comfortable

Is bike ki power aur comfort dono bahut badhiya hai. Seat lambi ride ke liye comfortable hai, engine smooth chalta hai. Smartphone connectivity jaise naye features kaafi useful hain. Traffic mein handle karna easy hai, highway pe bhi bike stable hai.
30 जून 2025|Tarun Chhabra
5 रेटिंग

Smooth Ride, Thoda Heavy

Bajaj Dominar 250 ka ride bahut smooth hai, city mein bhi comfortable hai. Thoda heavy feel hota hai lekin long rides ke liye perfect hai. Mileage bhi achi hai, aur looks bhi sporty lagte hain. Overall, ek value for money bike hai.
12 जून 2025|Ajay Kumar Verma
सभी बजाज डोमिनार 250 रिव्यू देखेंसभी बजाज डोमिनार 250 रिव्यू देखें

डोमिनार 250 और आरसी 160 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: बजाज डोमिनार 250 और केटीएम आरसी 160 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: डोमिनार 250 की वर्तमान कीमत ₹ 1.83 लाख है और आरसी 160 की कीमत लगभग ₹ 2 लाख है। इनमें से ₹ 1.83 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: बजाज डोमिनार 250 और केटीएम आरसी 160 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: डोमिनार 250 की औसत रेटिंग 4.5 है। दूसरी ओर, आरसी 160 की रेटिंग 4.5 है

ट्रैक्टर जंक्शन आइकनट्रक जंक्शन आइकनआई टी ओ टी वाई आइकनइन्फ्रा जंक्शन आइकनकार जंक्शन आइकनTractor_guru आइकन
बाइक जंक्शन आइकन
संपर्क में रहें।
  • फेसबुक आइकन
  • पिनटेरेस्ट आइकन
  • इंस्टाग्राम आइकन
  • एक्स आइकन
  • YouTube आइकन

व्हाट्सएप आइकन

हमारे व्हाट्सएप चैनल से जुड़ें

क्विक लिंक्स नई बाइक्सलेटेस्ट बाइक्सईएमआई कैलकुलेटरबाइक तुलना करेंशोरूम खोजें
कंपनी हमारे बारे मेंप्राइवेसी पॉलिसीटर्म्स एंड कंडीशंससंपर्क करेंसाइटमैप
हमसे जुड़ें

© 2026 बाइक जंक्शन. सर्वाधिकार सुरक्षित.

Floating Campaign