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बजाज सीटी 110 vs होंडा सीडी 110 ड्रीम

बजाज सीटी 110 vs होंडा सीडी 110 ड्रीम के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! सीटी 110 की शुरुआती कीमत ₹ 70,977 है, जबकि सीडी 110 ड्रीम की कीमत ₹ 70,432 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, सीटी 110 का 9.9 Nm @ 5500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और सीडी 110 ड्रीम का 9.30 Nm @ 5500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, सीटी 110 के लिए 6 रंग विकल्प और सीडी 110 ड्रीम के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बजाज सीटी 110 और होंडा सीडी 110 ड्रीम के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बजाज सीटी 110 vs होंडा सीडी 110 ड्रीम की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	सीटी 110	सीडी 110 ड्रीम
कीमत	₹ 70,977	₹ 70,432
डिस्प्लेसमेंट	115.45 सीसी	110 सीसी
पावर	9.37 bhp @ 7500 rpm	8.67 bhp @ 7500 rpm
माइलेज	70 किमी/लीटर	65 किमी/लीटर
अधिकतम गति	90 kmph	86 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	9.37 bhp @ 7500 rpm	8.67 bhp @ 7500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	9.9 Nm @ 5500 rpm	9.30 Nm @ 5500 rpm
बैटरी का प्रकार	VRLA	Maintenance Free
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	9.5 + 0.5 : 1	10.1:1
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS-VI	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	4-Stroke, Single Cylinder	4 stroke, SI, BS-VI Engine
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	115	109.51
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	50 mm	47 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	N/A	N/A
घर पर चार्जिंग	N/A	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	770 Km	591 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	58.8 mm	63 mm

गति

टॉप स्पीड

90 Km/h

86 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front: 2.75 x 17 41 P Rear:3.00 x 17 50 P	Front : 80/100-18, Rear : 80/100-18
व्हील का आकार	Front: 431.8 mm inch Rear: 431.8 mm	Front : 457.2 mm, Rear : 457.2 mm
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Semi Knobby	Tubeless
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	हाँ
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	28 psi	25 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	28 psi	25 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	28 psi	33 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	32 psi	41 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Drum with CBS	Drum
रियर ब्रेक का व्यास	1110 mm	130 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	PGM- FI
फ्यूल टैंक क्षमता	11 L	9 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2 L	N/A

बॉडी

फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Square tube, Single Down Tube with Lower Cradle	Diamond Type
अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस।	N/A	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	170 mm	162 mm
ऊंचाई	1098 mm	1076 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	124 Kg	112 Kg
लंबाई	1998 mm	2044 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	N/A
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	810 mm	790 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	810 mm	N/A
चौड़ाई	788 mm	736 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	हाँ	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	N/A

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric Start	Kick and Self Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	No	N/A
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Analogue	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	N/A
लो ऑयल संकेतक	N/A	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	N/A	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multiplate	Multiplate Wet Clutch
गियर बॉक्स	4 Speed (All Down Shift)	4 Speed

लाइट्स

हेडलाइट	LED System	Halogen
टेल लाइट	Halogen Bulb	Bulb
डीआरएल	Yes	N/A
टर्न सिग्नल लैंप	Halogen Bulb	Bulb

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	12V 3 Ah	12 V/5 Ah
बैटरी वारंटी बैटरी पर मिलने वाली वारंटी अवधि।	N/A	3 Years

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Hydraulic Telescopic, 125 mm Travel	Telescopic
रियर सस्पेंशन	Spring-in-Spring (SNS), 100mm Wheel Travel	Hydraulic Type

सीट

स्टेप-अप सीट

N/A

हाँ

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Rubber Tank Pad, Headlamp Visor	Seat Length ( 735 mm ), ESP Technology, Friction Reduction Technologies, Silent Start With ACG, Side Stand Engine Cut Off
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	N/A

सीटी 110 और सीडी 110 ड्रीम की इमेजेज

बजाज

सीटी 110

होंडा

सीडी 110 ड्रीम

बजाज सीटी 110 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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होंडा सीडी 110 ड्रीम की समान बाइक्स के साथ तुलना

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सीडी 110 ड्रीम vs रैडियन

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सीडी 110 ड्रीम vs स्पोर्ट

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सीडी 110 ड्रीम vs शाइन

पॉपुलर बाइक्स

टीवीएस रैडियन

109.7 सीसी

63 किमी/लीटर

₹ 58,850 - 80,600

टीवीएस स्पोर्ट

109.7 सीसी

80 किमी/लीटर

₹ 59,100 - 59,950

हीरो एचएफ डीलक्स

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 59,477 - 72,620

हीरो एचएफ 100

97.2 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 58,739 - 59,839

होंडा शाइन 100

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 65,642

टीवीएस फिएरो 125

124.8 सीसी

67 किमी/लीटर

₹ 69,141अनुमानित

बजाज प्लैटिना 100

99.59 सीसी

75 किमी/लीटर

₹ 70,511

होंडा शाइन 100 डीएक्स

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 72,146

टीवीएस स्टार सिटी प्लस

109.7 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 72,500 - 89,016

हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 72,792

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सीटी 110 और सीडी 110 ड्रीम पर ताज़ा खबरें

₹80 हजार से कम बजट में 3 Bajaj Bikes, रोजाना सफर के लिए शानदार विकल्प

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16 अगस्त 2026

सीटी 110 and सीडी 110 ड्रीम के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Essential Information Without An Overloaded Display

The CT 110 does not try to be something it is not, and I like that about it. Its 80 Km/h top speed feels suited to regular roads and everyday commuting. The odometer adds another useful touch by showing essential travel information at a glance. I can keep an eye on my distance without dealing with an overloaded display. For me, the appeal is in this simple approach. The bike feels focused on getting daily journeys done without adding features that I may rarely use.

3 सित॰ 2026|Arpit

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

It Knows What a Daily Bike Needs!

The 70 kmpl mileage is the kind of number that makes the CT 110 easy to live with. Fuel stops don't become a regular part of my daily routine. The 85 km/h top speed also feels enough for normal roads and short trips. I don't need this bike to be the fastest or most powerful. I just want it to start, take me where I need to go, and keep the running cost low. The CT 110 fits that idea well.

24 अग॰ 2026|Vinay kumar

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Easy on the Pocket and Very Comfortable!

I bought this bike for my daily shop visits, and it has saved me a lot of money. The best thing is the 70 kmpl mileage, which means I visit only once a vehicle to fill petrol. It is also very easy to ride. With its 810 mm seat height, my feet touch the ground comfortably at traffic lights. The seat has great cushioning, so my back doesn’t hurt even on bumpy roads.

22 जून 2026|Prakash

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Bajaj CT 110 - Review

I’ve been riding the Bajaj CT 110, and it feels very dependable for daily commuting. The 115cc engine is simple yet powerful enough for city rides. Its 17-inch tyres and 1285 mm wheelbase provide good control even on uneven village roads. With a mileage of around 65 kmpl, it helps me save fuel costs every day. The analogue meter shows speed, fuel gauge, odometer, and tripmeter.

11 नव॰ 2025|Dakshesh

उपयोगी

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4 रेटिंग

Built for Rough Roads and Longer Use

I bought the Bajaj CT 110 mainly for rough road riding, and it handles the challenge well. The bike has a strong suspension setup, and its long seat gives comfort on bumpy roads. I have touched 85 kmph top speed, and the bike remains stable. With a mileage of nearly 65-66 kmpl, CT 110 feels like a low-cost option for rural and daily usage.

6 नव॰ 2025|Mukesh Manchanda

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Strong for Rough Roads

Mere gaon mein main Bajaj CT 110 use karta hoon saman le jane ke liye. Iska 115cc engine kaafi powerful hai aur mileage bhi achha milta hai, lagbhag 67 kmpl. Bike strong hai aur kachche raste easily handle kar leti hai. Bas design thoda simple lagta hai, modern bikes ke comparison mein. Lekin roz ke hard work rides ke liye yeh ek perfect companion hai.

25 अग॰ 2025|Strong for Rough Roads

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

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