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बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220 vs सुज़ुकी गिक्सर

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220 vs सुज़ुकी गिक्सर के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एवेंजर स्ट्रीट 220 की शुरुआती कीमत ₹ 1.34 लाख है, जबकि गिक्सर की कीमत ₹ 1.32 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एवेंजर स्ट्रीट 220 का 17.55 Nm @ 7000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और गिक्सर का 13.8 Nm@6000rpm टॉर्क देता है इनमें से, एवेंजर स्ट्रीट 220 के लिए 2 रंग विकल्प और गिक्सर के लिए 7 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220 और सुज़ुकी गिक्सर के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220 vs सुज़ुकी गिक्सर की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	एवेंजर स्ट्रीट 220	गिक्सर
कीमत	₹ 1.34 लाख	₹ 1.32 लाख
डिस्प्लेसमेंट	220 सीसी	155 सीसी
पावर	18.76 bhp (19.03 PS) @ 8500 rpm	13.41 bhp @ 8000 rpm
माइलेज	40 किमी/लीटर	45 किमी/लीटर
अधिकतम गति	120 kmph	115 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	18.76 bhp (19.03 PS) @ 8500 rpm	13.41 bhp @ 8000 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	17.55 Nm @ 7000 rpm	13.8 Nm@6000rpm
बैटरी का प्रकार	VRLA	Maintenance Free
चार्जिंग समय	N/A	0
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	N/A	9.8:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	N/A	Air Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2B	BS6
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Single cylinder, Oil cooled, Twin Spark DTS-i , Fuel Injected, 4 stroke, SOHC, 2 valve	4-Cycle, 1-cylinder, Air cooled
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	220	155
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	N/A	56 mm
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	N/A	13 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	540 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	N/A	62 mm
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

120 Km/h

115 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front: 90/90-17 49P / Rear: 130/90-15 66P	Front : 100/80-17M/C 52 P , Rear : 140/60R17M/C 63P
व्हील का आकार	Front :-431.8 mm, Rear :-431.8 mm	Front :431.8 mm,Rear :431.8 mm
व्हील का प्रकार	Alloy	CAST
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	CDI
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1490 mm	1335 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	हाँ
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	29 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	29 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Drum	Disc
अगला ब्रेक	Disc	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	Single Channel ABS	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	280 mm	266 mm
रियर ब्रेक का व्यास	130 mm	240 mm

ईंधन

फ्यूल टैंक क्षमता	13 L	12 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	N/A	2 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Street Bikes, Cruiser Bikes	Street Bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	Chain Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	N/A	Diamond
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	169 mm	160 mm
ऊंचाई	1070 mm	1035 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	160 Kg	141 Kg
लंबाई	2210 mm	2020 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	हाँ	नहीं
पैसेंजर फुटरेस्ट	N/A	हाँ
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	737 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	737 mm	795 mm
चौड़ाई	806 mm	800 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

यूएसबी चार्जिंग पोर्ट

N/A

हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	N/A	No
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start	ELECTRIC
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	नहीं	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	No
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	N/A	Yes
टैकोमीटर	N/A	Digital
घड़ी	N/A	हाँ
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	N/A	नहीं
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	नहीं
लो ऑयल संकेतक	N/A	हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	N/A	Wet Multiplate
ट्रांसमिशन	Chain Drive	Manual

लाइट्स

हेडलाइट	Halogen Bulb	LED
डीआरएल	N/A	No
एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	12V, 8Ah	12 V 3Ah
बैटरियों की संख्या	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic with double anti friction bush	Telescopic
रियर सस्पेंशन	5 step adjustable Twin shock absorber	Swing arm

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A

Split

अन्य

नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	नहीं
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	नहीं	N/A
इंटरनेट कनेक्टिविटी यह फीचर GPS, रिमोट ट्रैकिंग और स्मार्ट नोटिफिकेशन जैसी ऑनलाइन सुविधाओं का उपयोग करने की सुविधा देता है।	N/A	नहीं

एवेंजर स्ट्रीट 220 और गिक्सर की इमेजेज

बजाज

एवेंजर स्ट्रीट 220

सुज़ुकी

गिक्सर

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एवेंजर स्ट्रीट 220 vs हंटर 350

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एवेंजर स्ट्रीट 220 vs एमटी 15 वी2

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एवेंजर स्ट्रीट 220 vs बुलेट 350

सुज़ुकी गिक्सर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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गिक्सर vs एमटी 15 वी2

पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175

177 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.15 - 1.25 लाख

यामाहा एफजेड एक्स

149 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.26 - 1.34 लाख

बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

220 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.34 लाख

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

220 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.34 लाख

टीवीएस रोनिन

225.9 सीसी

42.5 किमी/लीटर

₹ 1.30 - 1.64 लाख

क्यूजे मोटर एसआरसी 250

249 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.37 लाख

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350

349 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.66 - 2.10 लाख

जावा 42

294.72 सीसी

33 किमी/लीटर

₹ 1.85 - 2.08 लाख

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350

349 सीसी

41.55 किमी/लीटर

₹ 1.89 - 2.26 लाख

होंडा हाइनेस सीबी350

348.36 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.93 - 1.98 लाख

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5 मार्च 2026

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गिक्सर के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Edgy streetfighter with razor-sharp handling!

This bike is great for college commuting and weekend canyon carving. The muscular fuel tank, compact LED headlamp, and overall sharp styling give it a aggressive street presence that stands out in a crowd of generic commuters. Cornering stability is top-notch, giving you loads of confidence when leaning into turns. The refined 155cc engine delivers crisp mid range punch while still returning a practical 45 kmpl mileage in regular city traffic. The pillion seat is on the firmer side for long rides, but for engaging riding dynamics and bold aesthetics, it's a stellar package.

7 अक्टू॰ 2026|Mahesh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

The Gixxer Fits My Riding Style

I do not need much from the Gixxer when I am heading out for a normal ride. It gives a top speed of 100 Km/h, so I have enough pace when I get a clear stretch. The digital speedometer is easy to read while I am moving through traffic. I can check my speed quickly and get my attention back on the road. After riding it for a while, I have started enjoying this straightforward feel. There is no need to keep thinking about the bike while riding it.

21 सित॰ 2026|Dheeraj

उपयोगी (1)

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5 रेटिंग

My Fun & Agile Daily Street Bike!

I bought this bike for my daily college rides, and it has been absolute fun to ride. The smooth 155cc engine feels very refined and has great pickup when slicing through city traffic. On open bypass roads, it easily touches a 115 kmph top speed while staying completely planted and stable. The sharp tank design looks super sporty, and the wide rear tyre gives awesome confidence while leaning into turns. The pillion seat is a bit small and high for long trips with family, but for a cool, smooth, and stylish daily street bike, I love it.

15 सित॰ 2026|Dhruv

उपयोगी (1)

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4 रेटिंग

My Friends Started Calling Me the "Long Route Guy"!

A few months ago, I realised I had started taking the longer road home for no reason. The 12 litre fuel tank meant I never worried about making an extra stop for petrol, so I simply kept riding. I also enjoy looking at the digital speedometer because it gives me all the information I need with just one quick glance. Somewhere along the way, short rides quietly turned into longer ones, and I honestly don't mind that at all.

9 अग॰ 2026|Uday Malhotra

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अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

Sporty Looks with Everyday Comfort

I selected the Suzuki Gixxer because it offers a sporty look without sacrificing everyday usability. The muscular fuel tank and attractive design make it look aggressive, while maintenance costs remain reasonable. The motorcycle feels stable during daily rides and inspires confidence in different road conditions. It strikes an ideal balance between appearance, performance, and affordability.

6 जून 2026|Ashwani Kapoor

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5 रेटिंग

A Stylish College and City Ride

The Suzuki Gixxer is my go-to ride for college and weekend outings. Its streetfighter styling makes it stand out wherever I go. I like the upright seating posture, which doesn’t tire me out in traffic. Gixxer is reliable, stylish, and easy to ride both in the city and outside as it offers around 40 kmpl.

7 नव॰ 2025|Suresh Ahuja

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