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बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220 vs केटीएम 160 ड्यूक
बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220 vs केटीएम 160 ड्यूक की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | एवेंजर स्ट्रीट 220 | 160 ड्यूक |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 1.30 लाख | ₹ 1.74 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 220 सीसी | 164.2 सीसी |
| पावर | 18.76 bhp (19.03 PS) @ 8500 rpm | 18.74 bhp @ 9500 rpm |
| माइलेज | 40 किमी/लीटर | 36 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 120 kmph | _ |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 18.76 bhp (19.03 PS) @ 8500 rpm | 18.74 bhp @ 9500 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 17.55 Nm @ 7000 rpm | 15.5 Nm @ 7500 rpm |
| बैटरी का प्रकार | VRLA | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | N/A | 11.97 : 1 |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 Phase 2B | BS6 Phase 2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Single cylinder, Oil cooled, Twin Spark DTS-i , Fuel Injected, 4 stroke, SOHC, 2 valve | Liquid Cooled, 4 stroke, Single Cylinder, SOHC, Internal Combustion Engine |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 220 | 164.2 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | N/A | 66 mm |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | N/A | 383.8 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | N/A | 48 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 2 | N/A |
| टॉप स्पीड | 120 Km/h | N/A |
| टायर का आकार | Front: 90/90-17 49P / Rear: 130/90-15 66P | Front : 110/70 - 17 , Rear: 140/60 - R17 |
| व्हील का आकार | Front :-431.8 mm, Rear :-431.8 mm | Front : 17 inch, Rear : 17 inch |
| व्हील का प्रकार | Alloy | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1490 mm | 1357 mm |
| पिछला ब्रेक | Drum | Disc |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Single Channel | Dual Channel |
| अगला ब्रेक | Disc | Disc |
| ब्रेकिंग सिस्टम | Single Channel ABS | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 280 mm | 320 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 130 mm | 230 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel Injection | N/A |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 13 L | 10.1 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Street Bikes, Cruiser Bikes | N/A |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | N/A | Split Trellis Frame |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 169 mm | 174 mm |
| ऊंचाई | 1070 mm | N/A |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 160 Kg | 147 Kg |
| लंबाई | 2210 mm | N/A |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | हाँ | N/A |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | 737 mm | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 737 mm | N/A |
| चौड़ाई | 806 mm | N/A |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Self Start | N/A |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | हाँ | N/A |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | हाँ | N/A |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | N/A | N/A |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | N/A | Digital |
| घड़ी | N/A | हाँ |
| लो ऑयल संकेतक | N/A | हाँ |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| क्लच | N/A | Assist And Slipper Clutch |
| गियर बॉक्स | 5 Speed | 6 Speed |
| हेडलाइट | Halogen Bulb | LED |
| लो फ्यूल संकेतक | हाँ | N/A |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12V, 8Ah | 12 V, 8 Ah |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic with double anti friction bush | USD Front Fork |
| रियर सस्पेंशन | 5 step adjustable Twin shock absorber | Monoshock Suspension |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | N/A | हाँ |
| कॉल और SMS अलर्ट | N/A | हाँ |
| क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है। | N/A | N/A |
एवेंजर स्ट्रीट 220 और 160 ड्यूक की इमेजेज
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एवेंजर स्ट्रीट 220 और 160 ड्यूक के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220 और केटीएम 160 ड्यूक के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: एवेंजर स्ट्रीट 220 की वर्तमान कीमत ₹ 1.30 लाख है और 160 ड्यूक की कीमत लगभग ₹ 1.74 लाख है। इनमें से ₹ 1.30 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220 और केटीएम 160 ड्यूक में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: एवेंजर स्ट्रीट 220 की औसत रेटिंग 4 है। दूसरी ओर, 160 ड्यूक की रेटिंग 4.6 है
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