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Royal Enfield

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220 vs हीरो एक्सट्रीम 125आर

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220 vs हीरो एक्सट्रीम 125आर के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एवेंजर स्ट्रीट 220 की शुरुआती कीमत ₹ 1.30 लाख है, जबकि एक्सट्रीम 125आर की कीमत ₹ 91,116 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एवेंजर स्ट्रीट 220 का 17.55 Nm @ 7000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एक्सट्रीम 125आर का 10.5 Nm @ 6000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एवेंजर स्ट्रीट 220 के लिए 2 रंग विकल्प और एक्सट्रीम 125आर के लिए 9 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220 और हीरो एक्सट्रीम 125आर के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220 vs हीरो एक्सट्रीम 125आर की तुलना

मुख्य विशेषताएँएवेंजर स्ट्रीट 220एक्सट्रीम 125आर
कीमत₹ 1.30 लाख₹ 91,116
डिस्प्लेसमेंट220 सीसी124.7 सीसी
पावर18.76 bhp (19.03 PS) @ 8500 rpm11.4 bhp @ 8250 rpm
माइलेज40 किमी/लीटर66 किमी/लीटर
अधिकतम गति120 kmph_
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

18.76 bhp (19.03 PS) @ 8500 rpm 11.4 bhp @ 8250 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

17.55 Nm @ 7000 rpm 10.5 Nm @ 6000 rpm
बैटरी का प्रकारVRLA N/A
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

N/A Air Cooled
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6 Phase 2B BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Single cylinder, Oil cooled, Twin Spark DTS-i , Fuel Injected, 4 stroke, SOHC, 2 valve Air Cooled 4 Stroke
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

220 124
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

N/A 52 mm
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

N/A 660 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

N/A 57 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

2 N/A
न्यूनतम चार्जN/A N/A
अधिकतम चार्जN/A N/A
गति
टॉप स्पीड120 Km/hN/A
टायर और पहिए
टायर का आकारFront: 90/90-17 49P / Rear: 130/90-15 66P Front : 90/90 - 17, Rear : 120/80 - 17
व्हील का आकारFront :-431.8 mm, Rear :-431.8 mm Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

N/A CDI
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1490 mm1319 mm
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

N/A N/A
ब्रेक
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Single Channel N/A
अगला ब्रेकDisc Disc
ब्रेकिंग सिस्टमSingle Channel ABS IBS
फ्रंट ब्रेक का व्यास280 mm240 mm
रियर ब्रेक का व्यास130 mm276 mm
ईंधन
फ्यूल टैंक क्षमता13 L10 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Street Bikes, Cruiser Bikes Commuter Bike
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

N/A Chain Drive
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

N/A Diamond
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

169 mm180 mm
ऊंचाई1070 mm1051 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

160 Kg136 Kg
लंबाई2210 mm2009 mm
पैसेंजर बैकरेस्टहाँ N/A
पैसेंजर फुटरेस्टN/A हाँ
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

737 mmN/A
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

737 mm794 mm
चौड़ाई806 mm793 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
मोबाइल कनेक्टिविटीN/A N/A
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

N/A No
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Self Start Kick and Electric
इंजन किल स्विच
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एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

हाँ N/A
पास स्विच
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हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

हाँ N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
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यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

N/A हाँ
मीटर
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

N/A Yes
ओडोमीटर
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बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।

Digital N/A
घड़ीN/A हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक
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बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

हाँ N/A
क्लच और गियर
क्लचN/A Wet Multi Plate
ट्रांसमिशनChain Drive Manual
लाइट्स
हेडलाइटHalogen Bulb LED
टेल लाइटLED LED
डीआरएलN/A Yes
टर्न सिग्नल लैंपLED LED
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V, 8Ah N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनTelescopic with double anti friction bush Dia. 37 Conventional Fork
रियर सस्पेंशन5 step adjustable Twin shock absorber Hydraulic Shock Absorbers
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A Split
अन्य
कॉल और SMS अलर्टN/A N/A
जियो फेंसिंग
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अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।

N/A N/A
क्रूज़ कंट्रोल
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राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

N/A N/A

एवेंजर स्ट्रीट 220 और एक्सट्रीम 125आर की इमेजेज

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220 की समान बाइक्स के साथ तुलना

हीरो एक्सट्रीम 125आर की समान बाइक्स के साथ तुलना

पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175
कावासाकी डब्ल्यू175
डिस्प्लेसमेंट177 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.13 - 1.25 लाख
यामाहा एफजेड एक्स
यामाहा एफजेड एक्स
डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज47 किमी/लीटर
₹ 1.19 - 1.32 लाख
टीवीएस रोनिन
टीवीएस रोनिन
डिस्प्लेसमेंट225.9 सीसीमाइलेज42 किमी/लीटर
₹ 1.29 - 1.62 लाख
रॉयल एनफील्ड 250
रॉयल एनफील्ड 250
डिस्प्लेसमेंटN/AमाइलेजN/A
₹ 1.30 लाखअनुमानित
बजाज अवेंजर क्रूज़ 220
बजाज अवेंजर क्रूज़ 220
डिस्प्लेसमेंट220 सीसीमाइलेज39 किमी/लीटर
₹ 1.30 लाख
बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220
बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220
डिस्प्लेसमेंट220 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 1.30 लाख
क्यूजे मोटर एसआरसी 250
क्यूजे मोटर एसआरसी 250
डिस्प्लेसमेंट249 सीसीमाइलेज39 किमी/लीटर
₹ 1.37 लाख
टीवीएस ज़ेपेलिन
टीवीएस ज़ेपेलिन
डिस्प्लेसमेंट220 सीसीमाइलेज44 किमी/लीटर
₹ 1.38 लाखअनुमानित
जावा 42
जावा 42
डिस्प्लेसमेंट294.72 सीसीमाइलेज32 किमी/लीटर
₹ 1.59 - 1.85 लाख
जल्द लॉन्च होगा
बजाज अवेंजर 400
बजाज अवेंजर 400
डिस्प्लेसमेंट373 सीसीमाइलेज41.55 किमी/लीटर
₹ 1.64 लाखअनुमानित
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एवेंजर स्ट्रीट 220 और एक्सट्रीम 125आर पर ताज़ा खबरें

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एक्सट्रीम 125आर के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Aggressive Streetfighter Delivers Incredible Fuel Economy

Hero has completely redefined the commuter segment with the Xtreme 125R. It looks like a fierce streetfighter but treats your wallet nicely by delivering a highly impressive economy of up to 63 kmpl. Pumping out 11.4 bhp, it is the first in its price class to offer IBS safety, working alongside a remarkably fat 120-section rear tyre for maximum road grip.
10 जून 2026|Naveen Mukherjee
5 रेटिंग

Commuter Bike for City Riding

I use the Hero Xtreme 125R for my daily office commute. It feels light and easy to control in city traffic conditions. The sporty design makes daily rides more enjoyable. Its full LED lighting setup gives better visibility during night rides.
27 मई 2026|Dipanshu
4 रेटिंग

Sporty Yet Practical Daily Commuter

I use the Xtreme 125R for daily office rides, and it feels quite fun. It looks sporty and feels light in traffic. The pickup is good for quick overtakes. I also like the digital display and modern design. The mileage is decent, so it does not cost much to run. It is a nice mix of style and practicality for everyday use.
30 अप्रैल 2026|Mahesh Singh
4 रेटिंग

Fun Commuter for Young Riders

This bike feels stylish but still practical for daily use. The posture is slightly sporty but not tiring. The display is simple and clear. The mileage is good, so it feels fun without being expensive to run.
5 मार्च 2026|Karan Patel
5 रेटिंग

Sporty Look, Easy Ride

I chose this bike mainly for its sharp design. The LED lights and body style look very modern. The engine feels quick enough for city overtakes. The brakes feel strong and give confidence.
5 मार्च 2026|Aditya Mishra
4 रेटिंग

Stylish & Fun Commuter

Xtreme 125R looks very sporty and feels light while riding. The engine is peppy, ideal for city traffic, and fuel efficiency is impressive. Its disc brakes give good confidence, and the handling is sharp. It’s a great option for young riders and daily use.
16 फ़र॰ 2026|Kunal Mathur
सभी हीरो एक्सट्रीम 125आर रिव्यू देखेंसभी हीरो एक्सट्रीम 125आर रिव्यू देखें

एवेंजर स्ट्रीट 220 और एक्सट्रीम 125आर के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220 और हीरो एक्सट्रीम 125आर के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: एवेंजर स्ट्रीट 220 की वर्तमान कीमत ₹ 1.30 लाख है और एक्सट्रीम 125आर की कीमत लगभग ₹ 91,116 है। इनमें से ₹ 91,116 वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220 और हीरो एक्सट्रीम 125आर में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: एवेंजर स्ट्रीट 220 की औसत रेटिंग 4 है। दूसरी ओर, एक्सट्रीम 125आर की रेटिंग 4.6 है

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