अप्रिलिया टुआरेग 660 vs डुकाटी डेजर्टएक्स
अप्रिलिया टुआरेग 660 vs डुकाटी डेजर्टएक्स की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | टुआरेग 660 | डेजर्टएक्स |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 20.15 लाख | ₹ 23.82 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 659 सीसी | 937 सीसी |
| पावर | 79.12 bhp @ 9250 rpm | 108.6 bhp @ 9250 rpm |
| माइलेज | 20 किमी/लीटर | 18 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 198 kmph | 209 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 79.12 bhp @ 9250 rpm | 108.6 bhp @ 9250 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 70.0 Nm @ 6500 rpm | 92 Nm @ 6500 rpm |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 13,5:1 | 13.3:1 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Aprilia forward-facing 2-cylinder, 4-stroke, liquid cooled, double overhead camshafts (DOHC). | N/A |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 659 | 937 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 81 mm | 94 mm |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | N/A | 374 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 63.93 mm | 67.5 mm |
| टॉप स्पीड | 198 Km/h | 209 Km/h |
| टायर का आकार | Front: 90/90-21, Rear: 150/70 R 18 | Front : 90/90 - 21 , Rear : 150/70 - R18 |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1525 mm | 1608 mm |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 36 psi | 32 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 39 psi | 36 psi |
| ट्यूबलेस | N/A | हाँ |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Dual Channel | N/A |
| ब्रेकिंग सिस्टम | Dual Disc | Dual Channel ABS |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 300 mm | 320 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 260 mm | 265 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Airbox with front air vent | N/A |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 18 L | 21 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 2.7 L | 4 L |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Frame in steel tubing and built-in subframe. | Tubular Steel Trellis Frame |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | N/A | 250 mm |
| ऊंचाई | 1140 mm | 1178 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 204 Kg | 223 Kg |
| लंबाई | 2220 mm | 2390 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | नहीं | N/A |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | 860 mm | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 860 mm | 875 mm |
| चौड़ाई | 965 mm | 960 mm |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | 4 | Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro, and Rally |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Self Start | Electric Start |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | N/A | हाँ |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | हाँ | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | 5-inch colour TFT display | N/A |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | N/A | हाँ |
| क्लच | Multiplate wet clutch with slipper system | Assist And Slipper Clutch |
| गियर बॉक्स | 6 speed | 6 Speed |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12V 10 Ah | 12 V - 0.7 kW |
| फ्रंट सस्पेंशन | Kayaba 43mm upside-down fork, fully adjustable, 240mm trave | KYB 46mm USD Fork, Fully Adjustable |
| रियर सस्पेंशन | Kayaba monoshock, fully adjustable, 240 mm wheel trave | KYB Monoshock, Fully Adjustable |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Single | Stepped Seat |
| स्टेप-अप सीट | N/A | हाँ |
| अतिरिक्त फीचर्स | Engine maps (AEM), Engine Brake ( AEB) | 5 Inch TFT Cluster, Ducati Wheelie Control, Engine Brake Control |
| जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर। | N/A | नहीं |
| क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है। | हाँ | N/A |
टुआरेग 660 और डेजर्टएक्स की इमेजेज
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अप्रिलिया टुआरेग 660 की समान बाइक्स के साथ तुलना
डुकाटी डेजर्टएक्स की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
हीरो एक्सपल्स 200 4वी
199.6 सीसी
36 किमी/लीटर
होंडा एनएक्स200
184.4 सीसी42 किमी/लीटर
हीरो एक्सपल्स 210
210 सीसी40 किमी/लीटर
टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300
299.1 सीसी32 किमी/लीटर
सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स
249 सीसी32 किमी/लीटर
येज़दी एडवेंचर
334 सीसी30 किमी/लीटर
रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440
443 सीसीN/A 
केटीएम 250 एडवेंचर
249.07 सीसी31 किमी/लीटर
ज़ोन्टेस 350टी
348 सीसी30 किमी/लीटर
केटीएम 390 एडवेंचर
349.32 सीसी28 किमी/लीटर
टुआरेग 660 और डेजर्टएक्स पर ताज़ा खबरें
टुआरेग 660 and डेजर्टएक्स के यूजर रिव्यू
Trail & All-Rounder Vibe
उपयोगी 
अनुपयोगी Aprilia Tuareg 660
उपयोगी अनुपयोगी Great Handling
उपयोगी अनुपयोगी Advanced Technology
उपयोगी अनुपयोगी Comfortable Ergonomics
उपयोगी अनुपयोगी Stunning Design
उपयोगी अनुपयोगी 
टुआरेग 660 और डेजर्टएक्स के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: अप्रिलिया टुआरेग 660 और डुकाटी डेजर्टएक्स के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: टुआरेग 660 की वर्तमान कीमत ₹ 20.15 लाख है और डेजर्टएक्स की कीमत लगभग ₹ 23.82 लाख है। इनमें से ₹ 20.15 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: अप्रिलिया टुआरेग 660 और डुकाटी डेजर्टएक्स में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: टुआरेग 660 की औसत रेटिंग 4.9 है। दूसरी ओर, डेजर्टएक्स की रेटिंग 5 है
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