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अप्रिलिया एसआर 160 vs यामाहा एमटी 15 वी2
अप्रिलिया एसआर 160 vs यामाहा एमटी 15 वी2 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | एसआर 160 | एमटी 15 वी2 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 1.21 लाख | ₹ 1.63 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 160.03 सीसी | 155 सीसी |
| पावर | 10.86 bhp @ 7600 rpm | 18.10 bhp @ 10,000 rpmin |
| माइलेज | 35 किमी/लीटर | 47 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 90 kmph | 130 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 10.86 bhp @ 7600 rpm | 18.10 bhp @ 10,000 rpmin |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 11.6 Nm @ 6000 rpm | 14.1 Nm @ 7,500 rpm |
| बैटरी का प्रकार | Maintenance Free | 12V,4.0Ah |
| चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 8.8:1 | 11.6 : 1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Air Cooled | Liquid Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 | BS6 Phase 2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Single Cylinder, 4 stroke,Air cooled, SOHC, 3 valves | Liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valve |
| मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार। | N/A | N/A |
| पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड। | N/A | N/A |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | N/A | 155 |
| चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग | N/A | N/A |
| घर पर चार्जिंग | N/A | N/A |
| इंजन ऑयल | 8 L | N/A |
| लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन। | 148 Kg | N/A |
| शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी। | 44 Km | N/A |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | 11 W | N/A |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 240 Km | 450 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 60 mm | 58.7 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 3 | 4 |
| टॉप स्पीड | 90 Km/h | 130 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 120/70-14, Rear : 120/70-14 | Front : 100/80-17M/C 52P , Rear: 140/70R-17M/C 66H |
| व्हील का आकार | Front : 355.6 mm, Rear : 355.6 mm | Front: 431.8 MM Rear: 431.8 MM |
| व्हील का प्रकार | Alloy | Alloy |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | N/A |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | Electronic EMS | TCI (transistor controlled ignition) |
| टायर ब्रांड | N/A | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1365 mm | 1325 mm |
| रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है। | N/A | हाँ |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 26 psi | 32 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 26 psi | 32 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 29 psi | 36 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 32 psi | 39 psi |
| पिछला ब्रेक | Drum | Disc |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Single Channel | Dual Channel |
| ब्रेकिंग सिस्टम | Single Channel ABS | Single Channel ABS |
| ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है। | N/A | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 220 mm | 282 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 140 mm | 220 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel Injection | Fuel Injection |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 6 L | 10 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Scooter | Street Bike |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Belt Drive | Chain Drive |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Tubular chassis with open single cradle | Deltabox |
| वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है। | N/A | N/A |
| अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस। | N/A | N/A |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 155 mm | 170 mm |
| ऊंचाई | 1261 mm | 1070 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 118 Kg | 141 Kg |
| लंबाई | 1985 mm | 2015 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | N/A | N/A |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | 780 mm | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | N/A | 810 mm |
| चौड़ाई | 806 mm | 800 mm |
| चार्जिंग पॉइंट | N/A | N/A |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | N/A | N/A |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | No | N/A |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Kick and Self Start | Electric Start |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | N/A | हाँ |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | N/A | हाँ |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | N/A | TFT |
| टैकोमीटर | N/A | Digital |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | N/A | N/A |
| लो ऑयल संकेतक | N/A | हाँ |
| क्लच | Self Ventilating Dry - Centrifugal Clutch | Wet, Multiple Disc |
| गियर बॉक्स | CVT | 6-Speed |
| ट्रांसमिशन | Automatic | Constant mesh |
| डीआरएल | N/A | Yes |
| एलईडी टेल लाइट | N/A | हाँ |
| लो फ्यूल संकेतक | N/A | हाँ |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12 V/5 Ah | 12 V, 4.0 Ah |
| 0-100% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| 0-80% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय। | N/A | N/A |
| बैटरी वारंटी बैटरी पर मिलने वाली वारंटी अवधि। | 5 Years | N/A |
| बैटरियों की संख्या | N/A | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Front Fork | Telescopic upside down Front Fork |
| रियर सस्पेंशन | Monoshock absorber | Linked-type Monocross suspension |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Single | Split |
| स्टेप-अप सीट | N/A | N/A |
| अतिरिक्त फीचर्स | RPM Meter, Mileage indication, Average Speed Display, Top Speed Display | N/A |
| म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा। | N/A | N/A |
| मोटर IP रेटिंग | N/A | N/A |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | N/A | हाँ |
| मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप। | N/A | हाँ |
| अंडरसीट स्टोरेज | 11 L | N/A |
एसआर 160 और एमटी 15 वी2 की इमेजेज
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अनुपयोगी Top-Notch Build Quality
उपयोगी अनुपयोगी Excellent Handling and Stability
उपयोगी अनुपयोगी Sporty Design with Comfort
उपयोगी अनुपयोगी Powerful Performance and Speed
उपयोगी अनुपयोगी 
एसआर 160 और एमटी 15 वी2 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: अप्रिलिया एसआर 160 और यामाहा एमटी 15 वी2 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: एसआर 160 की वर्तमान कीमत ₹ 1.21 लाख है और एमटी 15 वी2 की कीमत लगभग ₹ 1.63 लाख है। इनमें से ₹ 1.21 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: अप्रिलिया एसआर 160 और यामाहा एमटी 15 वी2 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: एसआर 160 की औसत रेटिंग 4.4 है। दूसरी ओर, एमटी 15 वी2 की रेटिंग 4.6 है
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