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अप्रिलिया आरएस 457 vs कावासाकी केएलएक्स 140आर एफ

अप्रिलिया आरएस 457 vs कावासाकी केएलएक्स 140आर एफ के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! आरएस 457 की शुरुआती कीमत ₹ 4.26 लाख है, जबकि केएलएक्स 140आर एफ की कीमत ₹ 3.79 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, केएलएक्स 140आर एफ का 12 Nm @ 6000 rpm टॉर्क प्रदान करता है इनमें से, आरएस 457 के लिए 6 रंग विकल्प और केएलएक्स 140आर एफ के लिए 1 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको अप्रिलिया आरएस 457 और कावासाकी केएलएक्स 140आर एफ के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

अप्रिलिया आरएस 457 vs कावासाकी केएलएक्स 140आर एफ की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	आरएस 457	केएलएक्स 140आर एफ
कीमत	₹ 4.26 लाख	₹ 3.79 लाख
डिस्प्लेसमेंट	457 सीसी	144 सीसी
पावर	47 bhp	10.89 bhp @ 8000 rpm
माइलेज	25 किमी/लीटर	60 किमी/लीटर
अधिकतम गति	180 kmph	_

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	47 bhp	10.89 bhp @ 8000 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	N/A	12 Nm @ 6000 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	N/A	9.5:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid Cooled	Air Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	N/A	Air-cooled, 4-stroke, single-cylinder
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	N/A	144
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	N/A	58 mm
घर पर चार्जिंग	N/A	हाँ
सिलेंडरों की संख्या	2	1
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	48 W	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	N/A	54.4 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	2

गति

टॉप स्पीड

180 Km/h

N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 110/70 - 17, Rear : 150/60 - 17	Front : 2.75 - 21, Rear : 4.10 - 18
व्हील का आकार	Front : 17 inch, Rear : 17 inch	Front : 21 inch, Rear : 18 inch
व्हील का प्रकार	Alloy	Spoke
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubed
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	N/A	1330 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	हाँ	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	14 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	14 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	14 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	14 psi
ट्यूबलेस	N/A	नहीं

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel ABS	N/A
अगला ब्रेक	N/A	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	Standard
फ्रंट ब्रेक का व्यास	320 mm	192 mm
रियर ब्रेक का व्यास	220 mm	156 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	Carburetor
फ्यूल टैंक क्षमता	15 L	5.8 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Sports Bike	Dirt Bikes
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	N/A	Tubular, semi-double cradle
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	159 Kg	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	315 mm
ऊंचाई	N/A	1135 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	175 Kg	99 Kg
लंबाई	N/A	2005 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	नहीं	N/A
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	N/A	860 mm
चौड़ाई	N/A	790 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

ब्लूटूथ कनेक्टिविटी

हाँ

N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Yes	No
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric Start	Kick and Electric
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	हाँ	N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	5 Inch TFT	N/A
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	N/A
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	N/A
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	N/A
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	N/A
टैकोमीटर	Digital	N/A
घड़ी	हाँ	N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	हाँ	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A
लो ऑयल संकेतक	हाँ	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Assist And Slipper Clutch	Wet Multiplate
गियर बॉक्स	6 Speed	5 Speed

लाइट्स

हेडलाइट	LED	N/A
टेल लाइट	LED	N/A
डीआरएल	Yes	N/A
टर्न सिग्नल लैंप	LED	N/A
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A
लो फ्यूल संकेतक	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A

12V 6Ah (10 HR)

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	USD Forks	Telescopic fork/ 190mm
रियर सस्पेंशन	Monoshock Absorbers	Uni Trak Swingarm/ 200 mm

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Split	N/A
स्टेप-अप सीट	हाँ	N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Riding Modes	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	हाँ	N/A

आरएस 457 और केएलएक्स 140आर एफ की इमेजेज

अप्रिलिया

आरएस 457

कावासाकी

केएलएक्स 140आर एफ

अप्रिलिया आरएस 457 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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आरएस 457 vs हिमालयन 440

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आरएस 457 vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650

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आरएस 457 vs गुरिल्ला 450

कावासाकी केएलएक्स 140आर एफ की समान बाइक्स के साथ तुलना

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केएलएक्स 140आर एफ vs आर15 वी4

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केएलएक्स 140आर एफ vs रेडर 125

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केएलएक्स 140आर एफ vs एमटी 15 वी2

पॉपुलर बाइक्स

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

149 सीसी

60 किमी/लीटर

₹ 1.20 लाख

बजाज पल्सर 180

178.61 सीसी

44 किमी/लीटर

₹ 1.22 लाख

यामाहा FZ-रेव

149 सीसी

56 किमी/लीटर

₹ 1.25 लाख

यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

149 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 1.25 लाख

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

155 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.41 लाख

यामाहा आर15एस

155 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.59 लाख

यामाहा आर15 वी4

155 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.74 - 1.96 लाख

बजाज पल्सर आरएस 200

199.5 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.81 लाख

कीवे आरआर 300

292.4 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.83 लाख

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250

249 सीसी

38 किमी/लीटर

₹ 1.90 - 1.93 लाख

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आरएस 457 और केएलएक्स 140आर एफ पर ताज़ा खबरें

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आरएस 457 and केएलएक्स 140आर एफ के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

My Pocket Rocket Sports Bike!

This bike feels like a mini supercar on two wheels. The twin-cylinder 457 cc engine has an awesome exhaust sound, and the 43.5 Nm torque gives you crazy acceleration whenever you open the throttle on the highway. It handles turns like a dream and feels super planted at high speeds. The aggressive clip on handlebars can strain your wrists a bit in heavy traffic, but for weekend blast rides and track days, it is absolute magic.

15 सित॰ 2026|Ritesh

उपयोगी (1)

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

A Sharp, Track-Ready Bike for Speed Lovers!

I took the Aprilia RS 457 out to the racetrack last weekend, and it completely blew me away. The handling on this bike is incredibly sharp. Thanks to the sport-tuned 17 inch tyres, it sticks to the road like glue and lets you lean deep into corners with absolute confidence. When you hit the open straight stretches, it can reach a massive 190 kmph top speed while staying perfectly steady and smooth.

29 जून 2026|Uday Malhotra

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