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ट्रायम्फ टाइगर 900 रैली

4.9

10 रिव्यू

6
कलर्स

38
फोटोज

बंद होने से पहले की कीमत

₹ 15.70 - 16.02 लाख

ट्रायम्फ टाइगर 900 के अन्य वैरिएंट्स

अन्य वेरिएंट उपलब्ध	एक्स-शोरूम कीमत
टाइगर 900 जीटी 23.66किमी/लीटर888 सीसी	₹ 14.40 लाख*
टाइगर 900 एल्पाइन एडिशन 21.2किमी/लीटर888 सीसी	₹ 15.35 लाख*
टाइगर 900 डेजर्ट एडिशन 21.2किमी/लीटर888 सीसी	₹ 16.05 लाख*
टाइगर 900 रैली प्रो 19.23किमी/लीटर888 सीसी	₹ 16.15 - 16.55 लाख*

टाइगर 900 रैली की खास बातें

इंजन क्षमता 888 cc	माइलेज 19.23 kmpl
टॉप स्पीड 200 Km/h	टायर Tubeless
फ्यूल क्षमता 20 L	स्पीडोमीटर Digital
स्टार्टिंग Self Start Only

ट्रायम्फ टाइगर 900 रैली के बारे में

ट्रायम्फ टाइगर 900 रैली बाइक भारत के सबसे प्रतिष्ठित दोपहिया वाहनों में से एक था। टाइगर 900 रैली का निर्माण ट्रायम्फ द्वारा किया गया था, लेकिन अब निर्माताओं द्वारा इसका उत्पादन बंद (Discontinued) कर दिया गया है। यह मॉडल अपनी उन्नत तकनीक और बेहतरीन मैन्युफैक्चरिंग वैल्यू के लिए काफी लोकप्रिय था। इस बाइक में कई हाई-टेक स्पेसिफिकेशन्स मिलते थे, जैसे कि 888 cc का इंजन जो 93.9 bhp @ 8750 rpm की पावर जनरेट करता है, और 19.23 किमी/लीटर का माइलेज प्रदान करता था, जो यूजर्स को एक शानदार ड्राइविंग अनुभव देता था। ट्रायम्फ टाइगर 900 रैली बाइक एक ऐसा टू-व्हीलर था, जो सड़क पर चलते समय हर किसी का ध्यान अपनी ओर खींच लेता था।

भारत में ट्रायम्फ टाइगर 900 रैली की कीमत

भारत में ट्रायम्फ टाइगर 900 रैली की कीमत ₹ 15.70 - 16.02 Lakh से शुरू होती थी। बाइकजंक्शन आपको ट्रायम्फ बाइक की सटीक और अपडेटेड प्राइस रेंज की पूरी लिस्ट प्रदान करता है। हालांकि, यह जानना जरूरी है कि अलग-अलग राज्यों की सरकारी टैक्स नीतियों के कारण ट्रायम्फ बाइक की ऑन-रोड कीमत (On-Road Price) हर राज्य में भिन्न हो सकती है।

ट्रायम्फ टाइगर 900 रैली का इंजन

ट्रायम्फ टाइगर 900 रैली की इंजन क्षमता 888 cc है और यह Liquid-cooled, 12 valve, DOHC, in-line 3-cylinder तकनीक के साथ आता है। यह इंजन 93.9 bhp @ 8750 rpm की पावर और 87 Nm @ 7250 rpm का टॉर्क जनरेट करता है। टाइगर 900 रैली का इंजन 6 speed गियर ट्रांसमिशन के साथ जुड़ा हुआ है।

ट्रायम्फ टाइगर 900 रैली की माइलेज

ट्रायम्फ टाइगर 900 रैली की ड्राइव रेंज 19.23 किमी/लीटर थी, जो कि काफी शानदार है। यह बाइक फ्यूल टैंक क्षमता के साथ आता था, जिसकी कैपेसिटी 20L है। यह कॉम्बिनेशन इस बाइक को एक बेहतरीन ड्राइविंग रेंज देता है।

ट्रायम्फ टाइगर 900 रैली ब्रेक्स और सस्पेंशन

ट्रायम्फ टाइगर 900 रैली टॉप-ऑफ-द-लाइन और एडवांस्ड ब्रेकिंग सिस्टम के साथ आता है। इसके अलावा, इस टू-व्हीलर में मजबूत ब्रेक्स दिए गए हैं, जो राइडर को गाड़ी पर अधिकतम कंट्रोल प्रदान करते हैं। टाइगर 900 रैली बाइक का सस्पेंशन सिस्टम भी बेहद प्रभावशाली है, जो उबड़-खाबड़ रास्तों और खराब सड़कों पर भी एक स्मूथ और आरामदायक राइडिंगअनुभव सुनिश्चित करता है।

ट्रायम्फ टाइगर 900 रैली के लिए बाइकजंक्शन क्यों सबसे बेस्ट है?

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ट्रायम्फ टाइगर 900 रैली के फीचर्स

इंजन
इंजन क्षमता	888 cc
अधिकतम पावर	93.9 bhp @ 8750 rpm
अधिकतम टॉर्क	87 Nm @ 7250 rpm
कूलिंग सिस्टम	Liquid Cooled
कम्प्रेशन रेशियो	11.27:1
सिलेंडरों की संख्या	3
प्रति सिलेंडर वाल्व	4
बोर	78 mm
स्ट्रोक	61 mm
पीक पावर	95 W
रेंज	471 Km
इंजन प्रकार	Liquid-cooled, 12 valve, DOHC, in-line 3-cylinder
उत्सर्जन प्रकार	BS6
बैटरी प्रकार	14V

स्पीड
टॉप स्पीड	200 Km/h
0-100 किमी/घंटा (सेकंड)	4 sec

ब्रेक
फ्रंट ब्रेक	Disc
रियर ब्रेक	Disc
ABS	Dual Channel
फ्रंट ब्रेक डायमीटर	320 mm
रियर ब्रेक डायमीटर	255 mm

बॉडी
बॉडी प्रकार	Adventure Bike
चौड़ाई	930 mm
ऊंचाई	1460 mm
सैडल हाइट	810 mm
ड्राई वेट	194 Kg
फ्रेम	Tubular steel frame, bolt on sub frame
ड्राइव प्रकार	O-Ring Chain
पैसेंजर फुटरेस्ट	Yes

स्विच और कंट्रोल
पास स्विच	Yes
स्टार्टिंग	Self Start Only
राइडिंग मोड	Rain,Road,Off-Road,Configurable Rider,Sports
ट्रैक्शन कंट्रोल	Yes

क्लच और गियर
गियर बॉक्स	6 speed
क्लच	Wet, multi-plate
ट्रांसमिशन	Manual

सस्पेंशन
फ्रंट सस्पेंशन	Marzocchi 45mm upside down forks, manual rebound and compression damping adjustment, 180mm travel
रियर सस्पेंशन	Marzocchi rear suspension unit, manual preload and rebound damping adjustment, 170mm wheel travel (151mm LRH)

अन्य फीचर्स
क्रूज़ कंट्रोल	Yes

माइलेज और परफॉर्मेंस
माइलेज	19.23 kmpl

टायर और व्हील
टायर साइज	Front : 100/90-19, Rear : 150/70-17
व्हील साइज	Front : 482.6 mm, Rear : 431.8 mm
टायर	Tubeless
व्हील प्रकार	Alloy
व्हीलबेस	1556 mm

ईंधन
फ्यूल क्षमता	20 L
फ्यूल सप्लाई	Fuel Injection

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
चार्जिंग पॉइंट	Yes
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	Yes

मीटर
स्पीडोमीटर	Digital
ओडोमीटर	Digital
ट्रिपमीटर	Digital
डिस्प्ले	Yes
टैकोमीटर	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital

लाइट्स
हेडलाइट	LED
टेल लाइट	LED
एलईडी टेल लाइट	Yes
डीआरएल	Yes
टर्न सिग्नल लैंप	LED
लो फ्यूल इंडिकेटर	Yes

सीट
सीट प्रकार	Split

ट्रायम्फ टाइगर 900 फोटोज

हमारे पास ट्रायम्फ टाइगर 900 की सामने, साइड और पीछे से 38 फोटोज हैं। ट्रायम्फ टाइगर 900 गैलरी देखें और इसके सभी एंगल से एचडी फोटो देखें।

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सभी ट्रायम्फ टाइगर 900 की फोटोज देखें

ट्रायम्फ टाइगर 900 कलर्स

ट्रायम्फ टाइगर 900 6 शानदार रंगों में उपलब्ध है।

स्नोडोनिया व्हाइट या सैफायर ब्लैक

ऐश ग्रे या इंटेंस ऑरेंज

कार्निवल रेड या सैफायर ब्लैक

सभी ट्रायम्फ टाइगर 900 कलर्स देखें

ट्रेंडिंग ट्रायम्फ बाइक्स

ट्रायम्फ स्पीड 400

349 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.75 लाख

ट्रायम्फ स्पीड टी4

349 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.09 लाख

ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स

349 सीसी

27.5 किमी/लीटर

₹ 2.65 लाख

ट्रायम्फ की सभी बाइक्स देखें

जल्द लॉन्च होगा

ट्रायम्फ बोनेविले 400

N/A

₹ 2 - 2.20 लाखअनुमानित

जल्द लॉन्च होगा

ट्रायम्फ थ्रक्सटन 350

398 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.50 - 2.60 लाखअनुमानित

ट्रायम्फ ट्राइडेंट 800

798 सीसी

21.27 किमी/लीटर

₹ 11.50 लाखअनुमानित

सभी अपकमिंग ट्रायम्फ बाइक्स देखें

ट्रायम्फ टाइगर 900 रैली यूजर रिव्यू

4.9

कुल मिलाकर

10 रिव्यू पर आधारित

5 रेटिंग

The Ride Stayed Relaxed From Start to Finish!

The 20 litre fuel tank means I don't have to think about fuel every time I plan a ride. I simply start the bike and enjoy the journey without checking where the next petrol pump is. The Cornering ABS is another feature I really like because it quietly works in the background whenever I slow down while taking turns. I don't notice it all the time, and that's the best part. The Tiger 900 makes every ride feel smooth, simple, and easy from beginning to end.

17 अग॰ 2026|Harshit Kapoor

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

It Changed the Way I Plan My Trips!

The 20 litre fuel tank gives me enough confidence to ride beyond the places I originally planned to visit. I don't feel rushed to find fuel every few hours. The 7 inch TFT screen with Bluetooth keeps navigation close at hand, so changing routes midway has become effortless. The best journeys are often the unplanned ones, and this bike seems to understand that.

9 अग॰ 2026|Indranil Guha

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

All-Round Performer

I tried the Triumph Tiger 900 on mixed terrain, and its engine’s mid-range torque stood out. The gearbox is smooth, and the gear ratios make overtaking effortless. The mileage is fair for a mid-weight adventure bike. Its seat height feels tall for shorter riders but offers excellent comfort for long rides. It feels like a versatile option for both touring and city use.

11 नव॰ 2025|Srinivas Iyer

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Great Upgrades, but Heavy for My Taste

The 2024 Tiger 900 comes with some great upgrades, including improved electronics and better suspension. It performs excellently on various terrains and is comfortable for long rides. My only concern is that it feels a bit heavy, which makes it harder to use in tight spots. Overall, it’s a fantastic bike if you don’t mind the extra weight.

24 सित॰ 2024|Kapil

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Great Handling but Slightly Noisy

I’ve been riding the Triumph Speed 400 for a few weeks, and it handles exceptionally well. The bike feels nimble and responsive. However, I’ve noticed that the engine is a bit noisy, especially at higher speeds. Despite this, the overall performance and handling make it a solid choice.

24 सित॰ 2024|Yatin

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Comfortable and Capable, But Heavy

I’ve been riding the Tiger 900 for a few months now, and it’s very comfortable and capable. It handles well and has good power. However, it’s quite heavy, which can make use in tight spots a bit challenging. If you’re okay with the weight, it’s a great adventure bike.

24 सित॰ 2024|Kapil

उपयोगी

अनुपयोगी

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