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ट्रायम्फ टाइगर 900 डेजर्ट एडिशन

4.9

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एक्स-शोरूम कीमत

₹ 16.05 लाख ऑन रोड कीमत प्राप्त करें

ईएमआई ₹29,290/माह

ईएमआई की गणना का आधार

डाउन पेमेंट - ₹ 1.60 लाख
$ब्याज दर - 8% प्रति वर्ष
अवधि - 5 वर्ष

ईएमआई कैलकुलेटर

ट्रायम्फ टाइगर 900 के अन्य वैरिएंट्स

अन्य वेरिएंट उपलब्ध	एक्स-शोरूम कीमत
टाइगर 900 जीटी 23.66किमी/लीटर888 सीसी	₹ 14.40 लाख*
टाइगर 900 एल्पाइन एडिशन 21.2किमी/लीटर888 सीसी	₹ 15.35 लाख*
टाइगर 900 रैली प्रो 19.23किमी/लीटर888 सीसी	₹ 16.15 - 16.55 लाख*
टाइगर 900 रैली 19.23किमी/लीटर888 सीसी	₹ 15.70 - 16.02 लाख* बंद हो चुकी	बंद हो चुकी

टाइगर 900 डेजर्ट एडिशन की खास बातें

इंजन क्षमता 888 cc	माइलेज 21.2 kmpl
फ्यूल क्षमता 20 L	स्पीडोमीटर Digital
स्टार्टिंग Self Start

ट्रायम्फ टाइगर 900 डेजर्ट एडिशन के बारे में

ट्रायम्फ टाइगर 900 डेजर्ट एडिशन बाइक भारत के सबसे प्रतिष्ठित दोपहिया वाहनों में से एक है। टाइगर 900 डेजर्ट एडिशन बाइक का निर्माण ट्रायम्फ द्वारा किया गया है, जो अपनी उन्नत तकनीक और बेहतरीन मैन्युफैक्चरिंग वैल्यू के लिए जानी जाती है। यह बाइक कई हाई-टेक स्पेसिफिकेशन्स से लैस है, जैसे इसमें 888 cc इंजन मिलता है जो 106.5 bhp @ 9,500 rpm की अधिकतम पावर जनरेट करता है। साथ ही यह 21.2 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जिससे यूजर्स को एक बेहद शानदार ड्राइविंग अनुभव मिलता है। ट्रायम्फ टाइगर 900 डेजर्ट एडिशन बाइक एक ऐसा टू-व्हीलर है जो सड़क पर चलते समय हर किसी को अपनी ओर आकर्षित करेगा।

भारत में ट्रायम्फ टाइगर 900 डेजर्ट एडिशन की कीमत

भारत में ट्रायम्फ टाइगर 900 डेजर्ट एडिशन की कीमत ₹ 16.05 लाख से शुरू होती है। बाइकजंक्शन आपको ट्रायम्फ टाइगर 900 डेजर्ट एडिशन बाइक की सटीक और अपडेटेड प्राइस रेंज की पूरी लिस्ट प्रदान करता है। हालांकि, यह ध्यान रखना आवश्यक है कि अलग-अलग राज्यों की सरकारी टैक्स नीतियों के कारण टाइगर 900 डेजर्ट एडिशन बाइक की ऑन-रोड कीमत हर राज्य और शहर में भिन्न हो सकती है।

ट्रायम्फ टाइगर 900 डेजर्ट एडिशन की इंजन

ट्रायम्फ टाइगर 900 डेजर्ट एडिशन की इंजन क्षमता 888 cc इंजन जो Liquid-cooled, inline 3-cylinder, 12 valve, DOHC तकनीक से लैस है. यह इंजन जनरेट करता है 106.5 bhp @ 9,500 rpm की अधिकतम पावर और 90 Nm @ 6,850 rpm का टॉर्क का टॉर्क।

ट्रायम्फ टाइगर 900 डेजर्ट एडिशन की माइलेज

ट्रायम्फ टाइगर 900 डेजर्ट एडिशन में मिलता है 21.2 किमी/लीटर का माइलेज, जो इस सेगमेंट के लिए काफी पर्याप्त है। यह बाइक फ्यूल टैंक क्षमता 20 लीटर है के साथ आता है। यह कॉम्बिनेशन इस बाइक को एक बेहतरीन ड्राइविंग रेंज प्रदान करता है।

ट्रायम्फ टाइगर 900 डेजर्ट एडिशन ब्रेक्स और सस्पेंशन

ट्रायम्फ टाइगर 900 डेजर्ट एडिशन टॉप-ऑफ-द-लाइन और बेहद शक्तिशाली ब्रेकिंग सिस्टम के साथ आता है। इसके अलावा, इस टू-व्हीलर में मजबूत ब्रेक्स दिए गए हैं जो राइडर को अधिकतम नियंत्रण (Control) देते हैं। टाइगर 900 डेजर्ट एडिशन बाइक का सस्पेंशन सिस्टम भी बहुत शानदार है, जो उबड़-खाबड़ रास्तों पर झटकों को आसानी से सोख लेता है और एक आरामदायक सफर सुनिश्चित करता है।

ट्रायम्फ टाइगर 900 डेजर्ट एडिशन के लिए बाइकजंक्शन क्यों बेस्ट है?

बाइकजंक्शन पर ट्रायम्फ टाइगर 900 डेजर्ट एडिशन की पूरी और सटीक जानकारी उपलब्ध है। इसके साथ ही, आप आसानी से ट्रायम्फ टाइगर 900 डेजर्ट एडिशन की ऑन-रोड कीमत भी देख सकते हैं। बाइकजंक्शन आपको एक स्मार्ट कंपैरिजन टूल प्रदान करता है जिससे आप ट्रायम्फ टाइगर 900 डेजर्ट एडिशन बाइक की तुलना अपनी पसंद के अन्य दोपहिया वाहनों से गहराई से कर सकते हैं। इसके अतिरिक्त, हमारे प्लेटफॉर्म पर EMI कैलकुलेटर भी उपलब्ध है, जो आपको सटीक मासिक किस्त की गणना करने में मदद करता है। ये टूल्स आपको एक सही और बेहतर निर्णय लेने में मदद करेंगे।

बाइकजंक्शन के साथ आपको ये बेहतरीन सेवाएं मिलती हैं -

ऑन-रोड कीमत EMI कैलकुलेटर कंपैरिजन टूल मेरे नजदीकी डीलरशिप शोरूम

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ट्रायम्फ टाइगर 900 डेजर्ट एडिशन के फीचर्स

इंजन
इंजन क्षमता	888 cc
अधिकतम पावर	106.5 bhp @ 9,500 rpm
अधिकतम टॉर्क	90 Nm @ 6,850 rpm
कम्प्रेशन रेशियो	13.0:1
बोर	78 mm
स्ट्रोक	61.9 mm
इंजन प्रकार	Liquid-cooled, inline 3-cylinder, 12 valve, DOHC
उत्सर्जन प्रकार	BS6 Phase 2

टायर और व्हील
टायर साइज	Front: 90/90-21 / Rear: 150/70 R17
व्हील साइज	Front : 21 inch, Rear : 17 inch
व्हीलबेस	1551 mm

ईंधन
फ्यूल क्षमता	20 L

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	Yes

मीटर
स्पीडोमीटर	Digital
ओडोमीटर	Digital
ट्रिपमीटर	Digital
फ्यूल गेज	Digital
डिस्प्ले	TFT
घड़ी	Yes

लाइट्स
हेडलाइट	Dual LED Headlamp
टेल लाइट	LED
टर्न सिग्नल लैंप	LED
लो फ्यूल इंडिकेटर	Yes

अन्य फीचर्स
कॉल/एसएमएस अलर्ट्स	Yes

माइलेज और परफॉर्मेंस
माइलेज	21.2 kmpl

ब्रेक
फ्रंट ब्रेक	Disc
रियर ब्रेक	Disc
फ्रंट ब्रेक डायमीटर	320 mm
रियर ब्रेक डायमीटर	255 mm

बॉडी
सीट हाइट	860 mm
चौड़ाई	935 mm
ऊंचाई	1452 mm
कर्ब वेट	219 Kg
फ्रेम	Tubular trellis main frame, steel. Fabricated, bolt-on aluminium rear subframe.

स्विच और कंट्रोल
इंजन किल स्विच	Yes
स्टार्टिंग	Self Start

क्लच और गियर
गियर बॉक्स	6 Speed
क्लच	Wet, multi-plate, slip and assist
ट्रांसमिशन	Manual

सस्पेंशन
फ्रंट सस्पेंशन	Showa 45 mm upside-down forks, manual preload, rebound and compression damping adjustment, 240 mm wheel travel
रियर सस्पेंशन	Showa (RSU), manually adjustable preload and rebound damping. 230 mm wheel travel

ट्रायम्फ टाइगर 900 फोटोज

हमारे पास ट्रायम्फ टाइगर 900 की सामने, साइड और पीछे से 38 फोटोज हैं। ट्रायम्फ टाइगर 900 गैलरी देखें और इसके सभी एंगल से एचडी फोटो देखें।

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सभी ट्रायम्फ टाइगर 900 की फोटोज देखें

ट्रायम्फ टाइगर 900 कलर्स

ट्रायम्फ टाइगर 900 6 शानदार रंगों में उपलब्ध है।

स्नोडोनिया व्हाइट या सैफायर ब्लैक

ऐश ग्रे या इंटेंस ऑरेंज

कार्निवल रेड या सैफायर ब्लैक

सभी ट्रायम्फ टाइगर 900 कलर्स देखें

ट्रेंडिंग ट्रायम्फ बाइक्स

ट्रायम्फ स्पीड 400

349 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.75 लाख

ट्रायम्फ स्पीड टी4

349 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.09 लाख

ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स

349 सीसी

27.5 किमी/लीटर

₹ 2.65 लाख

ट्रायम्फ की सभी बाइक्स देखें

जल्द लॉन्च होगा

ट्रायम्फ बोनेविले 400

N/A

₹ 2 - 2.20 लाखअनुमानित

जल्द लॉन्च होगा

ट्रायम्फ थ्रक्सटन 350

398 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.50 - 2.60 लाखअनुमानित

ट्रायम्फ ट्राइडेंट 800

798 सीसी

21.27 किमी/लीटर

₹ 11.50 लाखअनुमानित

सभी अपकमिंग ट्रायम्फ बाइक्स देखें

ट्रायम्फ टाइगर 900 डेजर्ट एडिशन यूजर रिव्यू

4.9

कुल मिलाकर

10 रिव्यू पर आधारित

5 रेटिंग

The Ride Stayed Relaxed From Start to Finish!

The 20 litre fuel tank means I don't have to think about fuel every time I plan a ride. I simply start the bike and enjoy the journey without checking where the next petrol pump is. The Cornering ABS is another feature I really like because it quietly works in the background whenever I slow down while taking turns. I don't notice it all the time, and that's the best part. The Tiger 900 makes every ride feel smooth, simple, and easy from beginning to end.

17 अग॰ 2026|Harshit Kapoor

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

It Changed the Way I Plan My Trips!

The 20 litre fuel tank gives me enough confidence to ride beyond the places I originally planned to visit. I don't feel rushed to find fuel every few hours. The 7 inch TFT screen with Bluetooth keeps navigation close at hand, so changing routes midway has become effortless. The best journeys are often the unplanned ones, and this bike seems to understand that.

9 अग॰ 2026|Indranil Guha

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

All-Round Performer

I tried the Triumph Tiger 900 on mixed terrain, and its engine’s mid-range torque stood out. The gearbox is smooth, and the gear ratios make overtaking effortless. The mileage is fair for a mid-weight adventure bike. Its seat height feels tall for shorter riders but offers excellent comfort for long rides. It feels like a versatile option for both touring and city use.

11 नव॰ 2025|Srinivas Iyer

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Great Upgrades, but Heavy for My Taste

The 2024 Tiger 900 comes with some great upgrades, including improved electronics and better suspension. It performs excellently on various terrains and is comfortable for long rides. My only concern is that it feels a bit heavy, which makes it harder to use in tight spots. Overall, it’s a fantastic bike if you don’t mind the extra weight.

24 सित॰ 2024|Kapil

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Great Handling but Slightly Noisy

I’ve been riding the Triumph Speed 400 for a few weeks, and it handles exceptionally well. The bike feels nimble and responsive. However, I’ve noticed that the engine is a bit noisy, especially at higher speeds. Despite this, the overall performance and handling make it a solid choice.

24 सित॰ 2024|Yatin

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Comfortable and Capable, But Heavy

I’ve been riding the Tiger 900 for a few months now, and it’s very comfortable and capable. It handles well and has good power. However, it’s quite heavy, which can make use in tight spots a bit challenging. If you’re okay with the weight, it’s a great adventure bike.

24 सित॰ 2024|Kapil

उपयोगी

अनुपयोगी

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