सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी भारत में एक बेहद लोकप्रिय बाइक था, जो ₹ 9.77 Lakh की कीमत सीमा में उपलब्ध था। यह बाइक 645 cc इंजन द्वारा संचालित था जो कि N/A की पावर और 62 Nm @ 6300 rpm का टॉर्क जनरेट करता था। सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी में माइलेज मिलती थी जो कि 25 किमी/लीटर है। साथ ही इसमें फ्यूल टैंक क्षमता 20L दी गई थी। इसके अतिरिक्त, यह मोटरसाइकिल 6 Speed (1 Down 5 Up) गियरबॉक्स और Manual ट्रांसमिशन प्रकार के साथ आती थी।
सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 800डीई| वैरिएंट्स (1) | बंद होने से पहले की कीमत | |
|---|---|---|
| वी स्ट्रॉम 650 एक्सटी स्टैंडर्ड 25किमी/लीटर645 सीसी | ₹ 9.77 लाख* बंद हो चुकी | बंद हो चुकी |
इंजन क्षमता 645 cc | माइलेज 25 kmpl |
टॉप स्पीड 190 Km/h | टायर Tubeless |
फ्यूल क्षमता 20 L | स्पीडोमीटर Digital |
स्टार्टिंग Electric Start |
सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी बाइक भारत के सबसे प्रतिष्ठित दोपहिया वाहनों में से एक था। वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी का निर्माण सुज़ुकी द्वारा किया गया था, लेकिन अब निर्माताओं द्वारा इसका उत्पादन बंद (Discontinued) कर दिया गया है। यह मॉडल अपनी उन्नत तकनीक और बेहतरीन मैन्युफैक्चरिंग वैल्यू के लिए काफी लोकप्रिय था। इस बाइक में कई हाई-टेक स्पेसिफिकेशन्स मिलते थे, जैसे कि 645 cc का इंजन जो N/A की पावर जनरेट करता है, और 25 किमी/लीटर का माइलेज प्रदान करता था, जो यूजर्स को एक शानदार ड्राइविंग अनुभव देता था। सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी बाइक एक ऐसा टू-व्हीलर था, जो सड़क पर चलते समय हर किसी का ध्यान अपनी ओर खींच लेता था।
भारत में सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी की कीमत
भारत में सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी की कीमत ₹ 9.77 Lakh से शुरू होती थी। बाइकजंक्शन आपको सुज़ुकी बाइक की सटीक और अपडेटेड प्राइस रेंज की पूरी लिस्ट प्रदान करता है। हालांकि, यह जानना जरूरी है कि अलग-अलग राज्यों की सरकारी टैक्स नीतियों के कारण सुज़ुकी बाइक की ऑन-रोड कीमत (On-Road Price) हर राज्य में भिन्न हो सकती है।
सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी का इंजन
सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी की इंजन क्षमता 645 cc है और यह 4-stroke, liquid-cooled, DOHC, 90° V-twin तकनीक के साथ आता है। यह इंजन N/A की पावर और 62 Nm @ 6300 rpm का टॉर्क जनरेट करता है। वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी का इंजन 6 Speed (1 Down 5 Up) गियर ट्रांसमिशन के साथ जुड़ा हुआ है।
सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी की माइलेज
सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी की ड्राइव रेंज 25 किमी/लीटर थी, जो कि काफी शानदार है। यह बाइक फ्यूल टैंक क्षमता के साथ आता था, जिसकी कैपेसिटी 20L है। यह कॉम्बिनेशन इस बाइक को एक बेहतरीन ड्राइविंग रेंज देता है।
सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी ब्रेक्स और सस्पेंशन
सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी टॉप-ऑफ-द-लाइन और एडवांस्ड ब्रेकिंग सिस्टम के साथ आता है। इसके अलावा, इस टू-व्हीलर में मजबूत ब्रेक्स दिए गए हैं, जो राइडर को गाड़ी पर अधिकतम कंट्रोल प्रदान करते हैं। वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी बाइक का सस्पेंशन सिस्टम भी बेहद प्रभावशाली है, जो उबड़-खाबड़ रास्तों और खराब सड़कों पर भी एक स्मूथ और आरामदायक राइडिंगअनुभव सुनिश्चित करता है।
सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी के लिए बाइकजंक्शन क्यों सबसे बेस्ट है?
| इंजन | |
|---|---|
| इंजन क्षमता | 645 cc |
| अधिकतम टॉर्क | 62 Nm @ 6300 rpm |
| कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled |
| कम्प्रेशन रेशियो | 11.2 : 1 |
| सिलेंडरों की संख्या | 2 |
| प्रति सिलेंडर वाल्व | 4 |
| बोर | 81 mm |
| स्ट्रोक | 62 mm |
| रेंज | 500 Km |
| इंजन ऑयल | 3 L |
| इंजन प्रकार | 4-stroke, liquid-cooled, DOHC, 90° V-twin |
| उत्सर्जन प्रकार | BS6 |
| बैटरी प्रकार | Maintenance-Free |
| स्पीड | |
|---|---|
| टॉप स्पीड | 190 Km/h |
| ब्रेक | |
|---|---|
| फ्रंट ब्रेक | Disc |
| रियर ब्रेक | Disc |
| ABS | Dual Channel |
| फ्रंट ब्रेक डायमीटर | 310 mm |
| रियर ब्रेक डायमीटर | 260 mm |
| बॉडी | |
|---|---|
| बॉडी प्रकार | Adventure Bike |
| सीट हाइट | 835 mm |
| चौड़ाई | 910 mm |
| लंबाई | 2275 mm |
| ऊंचाई | 1405 mm |
| सैडल हाइट | 835 mm |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 170 mm |
| कर्ब वेट | 216 Kg |
| फ्रेम | Aluminum Twin-Spar Frame |
| ड्राइव प्रकार | Chain Drive |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | Yes |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | No |
| एडजस्टेबल विंडशील्ड | Yes |
| स्विच और कंट्रोल | |
|---|---|
| इंजन किल स्विच | Yes |
| पास स्विच | Yes |
| स्टार्टिंग | Electric Start |
| राइडिंग मोड | Mode 1, Mode 2 and Off |
| ट्रैक्शन कंट्रोल | Yes |
| माइलेज और परफॉर्मेंस | |
|---|---|
| माइलेज | 25 kmpl |
| टायर और व्हील | |
|---|---|
| टायर साइज | Front :110/80 - R19 , Rear :150/70 - R17 |
| व्हील साइज | Front :482.6 mm,Rear :431.8 mm |
| टायर | Tubeless |
| व्हील प्रकार | Spoke |
| रेडियल टायर | Yes |
| व्हीलबेस | 1560 mm |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 36 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 36 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 42 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 42 psi |
| इग्निशन | CDI |
| ईंधन | |
|---|---|
| फ्यूल क्षमता | 20 L |
| फ्यूल रिजर्व | 3 L |
| फ्यूल सप्लाई | Fuel Injection |
| फ्यूल प्रकार | Petrol |
| इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़ | |
|---|---|
| चार्जिंग पॉइंट | Yes |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | Yes |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | No |
| मीटर | |
|---|---|
| स्पीडोमीटर | Digital |
| ओडोमीटर | Digital |
| ट्रिपमीटर | Digital |
| फ्यूल गेज | Digital |
| डिस्प्ले | No |
| टैकोमीटर | Analogue |
| घड़ी | Yes |
| लो ऑयल इंडिकेटर | Yes |
| लो बैटरी इंडिकेटर | Yes |
| सर्विस ड्यू इंडिकेटर | Yes |
| डिस्टेंस टू एम्प्टी इंडिकेटर | Yes |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Semi-Digital |

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स

सुज़ुकी हायाबुसा

सुज़ुकी गिक्सर

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250

सुज़ुकी गिक्सर 250

सुज़ुकी जीएसएक्स एस125

सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000आर

सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1050

सुज़ुकी जीएसएक्स-8एस

सुज़ुकी एसवी 650

सुज़ुकी जीएसएक्स-एस1000
5.0
कुल मिलाकर
5 रिव्यू पर आधारित

यामाहा आर2

जावा 42 एफजे

केटीएम 390 एडवेंचर

होंडा रेबेल 300

बजाज पल्सर 125

बजाज पल्सर 150

बजाज पल्सर 2026
![होंडा सीबी350सी [2026] होंडा सीबी350सी [2026]](https://images.tractorjunction.com/Honda_CB_350_C_2026_2_42e6d443ca.webp)
होंडा सीबी350सी [2026]
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होंडा सीबी350 [2026]

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440

अप्रिलिया एसआर जीटी 400

सीएफमोटो 400एनके
वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी का औसत 25 किमी/लीटर है, बाइक के मालिकों के अनुसार।
ए के मोटर्स - पुलिवेंदुला
ए आर सेल्स - बुराड़ी
ए वी एस मोटर्स - पेरुम्बावूर
ए-वन- सुजुकी-फरीदाबाद
ए. ए. मोटर्स - शास्त्री नगर
A-23, तीसरी मंजिल, A ब्लॉक, सेक्टर-9, नोएडा, उत्तर प्रदेश – 201301
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