टीवीएस ऑर्बिटर vs विडा VX2: कीमत, रेंज और फीचर्स में कौन-सा इलेक्ट्रिक स्कूटर बेहतर?

टीवीएस ऑर्बिटर vs विडा VX2: कौन सा बेहतर?

अगर आप पेट्रोल बाइक या पेट्रोल स्कूटर से हटकर इलेक्ट्रिक स्कूटर खरीदना चाहते हैं तो आपके लिए टीवीएस और विडा अच्छे विकप्ल हो सकते हैं। इन्हीं दोनों स्कूटर के मॉडल टीवीएस ऑर्बिटर और विडा VX2 लोकप्रिय मॉडल हैं। मार्केट में इनकी डिमांड अब बढ़ रही है। टीवीएस ऑर्बिटर रोजाना शहर में आने-जाने के लिए बनाया गया है। यह कम कीमत, हल्के वजन और लंबी IDC रेंज के लिए जाना जाता है। वहीं Vida VX2 की खासियत रिमूवेबल बैटरी, अलग-अलग बैटरी वेरिएंट, बेहतर परफॉर्मेंस और फास्ट चार्जिंग है। 

अगर आप नया इलेक्ट्रिक स्कूटर खरीदने की सोच रहे हैं, तो दोनों में से कौन-सा मॉडल आपके लिए ज्यादा सही रहेगा? आइए कीमत, रेंज, बैटरी और फीचर्स के आधार पर दोनों के बीच का अंतर समझते हैं।

टीवीएस ऑर्बिटर vs विडा VX2: कीमत में कितना अंतर?

TVS Orbiter वर्तमान में V1 और V2 वेरिएंट में उपलब्ध है। टीवीएस ऑर्बिटर की कीमत ₹1.01 लाख से ₹1.19 लाख (एक्स-शोरूम ) तक है। वहीं, VIDA VX2 की कीमत ₹1.10 लाख से ₹1.61 लाख तक है। दोनों इलेक्ट्रिक स्कूटर अलग-अलग बजट और जरूरतों को ध्यान में रखकर पेश किए गए हैं।

इसके अलावा, VIDA और TVS दोनों अपने कुछ मॉडलों के लिए Battery-as-a-Service (BaaS) विकल्प भी देते हैं। इससे शुरुआती कीमत कम हो जाती है, लेकिन बैटरी के लिए अलग से भुगतान करना पड़ता है। इसलिए खरीदते समय केवल शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत देखने के बजाय BaaS की कुल लागत को भी समझना जरूरी है।

रेंज और बैटरी: कौन किससे आगे?

टीवीएस ऑर्बिटर दो बैटरी विकल्पों में आता है। इसका V2 वेरिएंट 3.1 kWh बैटरी के साथ 158 km तक की IDC रेंज देने का दावा करता है, जबकि V1 वेरिएंट में 1.8 kWh बैटरी मिलती है, जो करीब 92 km की IDC रेंज देती है।

Vida VX2 में भी बैटरी के कई विकल्प हैं। इसका VX2 Go 2.2 kWh बैटरी के साथ करीब 92 km की IDC रेंज देता है, जबकि 3.4 kWh बैटरी वाले VX2 Go और VX2 Plus की सर्टिफाइड रेंज करीब 146 km है। 

देखा जाए तो टीवीएस ऑर्बिटर V2 की रेंज सबसे ज्यादा है। हालांकि असल रेंज राइडिंग मोड, ट्रैफिक, स्पीड, वजन और सड़क की स्थिति पर निर्भर करती है, इसलिए रोजमर्रा के इस्तेमाल में यह IDC आंकड़े से कम मिल सकती है।

शहर में चलाने के लिए कौन सा बेहतर?

टीवीएस ऑर्बिटर रोजाना शहर में आने-जाने के लिए बनाया गया है। इसका सिर्फ एक ही वेरिएंट आता है और सारे फीचर स्टैंडर्ड मिलते हैं, यानी अलग से कोई पैक नहीं लेना पड़ता। इसमें क्रूज कंट्रोल, करीब 34 लीटर का अंडरसीट स्टोरेज और TVS Connect ऐप जैसी सुविधाएं हैं। इसका वजन 112 kg है और ट्रैफिक में चलाना आसान है। ऑफिस, बाजार या छोटे-मोटे रोजाना के कामों के लिए यह एक अच्छा और किफायती विकल्प है।

विडा VX2 की सबसे बड़ी ताकत रिमूवेबल बैटरी और ज्यादा पावरफुल मोटर है। इसकी मोटर 6 kW की है, जबकि Orbiter में 2.9 kW की मोटर मिलती है। बैटरी निकालकर घर या ऑफिस में चार्ज की जा सकती है, जो उन लोगों के लिए काम की है जिनकी पार्किंग में चार्जिंग सॉकेट नहीं है। जिन्हें ज्यादा पावर और लंबा सफर चाहिए, उनके लिए VX2 Plus बेहतर रहेगा।

चार्जिंग: कौन सा स्कूटर ज्यादा सुविधाजनक?

TVS Orbiter में चार्जर स्कूटर के साथ ही मिलता है। इसका 650W चार्जर ऑर्बिटर V1 (1.8 kWh) को 10% से 80% तक करीब 2 घंटे में और V2 (3.1 kWh) को करीब 3 घंटे 30 मिनट में चार्ज करता है। अगर आप अलग से 950W का ऐड-ऑन चार्जर लेते हैं, तो दोनों वेरिएंट सिर्फ 1 घंटे 30 मिनट में 10% से 80% तक चार्ज हो जाते हैं। लेकिन चार्जिंग के लिए स्कूटर को सॉकेट के पास खड़ा करना पड़ता है।

इस मामले में VIDA VX2 को साफ फायदा मिलता है। इसकी बैटरी निकालने योग्य (रिमूवेबल) है, इसलिए आप उसे स्कूटर से निकालकर घर या ऑफिस में कहीं भी चार्ज कर सकते हैं। जिनकी पार्किंग के पास चार्जिंग पॉइंट नहीं है, उनके लिए यह बड़ी सहूलियत है।

VX2 के छोटे वेरिएंट (Go 2.2 और 3.4 kWh) के साथ 580W का पोर्टेबल चार्जर मिलता है। टॉप वेरिएंट VX2 Plus 4.4 kWh के साथ 1 kW का चार्जर आता है, जो कंपनी के अनुसार 0 से 80% तक करीब 3 घंटे 30 मिनट में चार्ज कर देता है। इसमें DC फास्ट चार्जिंग भी है, जिससे 0 से 80% सिर्फ 65 मिनट में हो जाता है। Vida के पास देशभर में 6,000 से ज्यादा फास्ट-चार्जिंग स्टेशन भी हैं।

टीवीएस ऑर्बिटर के फीचर्स

यह टीवीएस इलेक्ट्रिक स्कूटर एक प्रैक्टिकल सिटी स्कूटर है, जिसमें रोजाना उपयोग से जुड़े कई स्मार्ट फीचर्स मिलते हैं। इनमें मोबाइल कनेक्टिविटी, OTA अपडेट, टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, जियो-फेंसिंग, क्रैश अलर्ट, एंटी-थेफ्ट अलर्ट, पार्किंग असिस्ट और क्रूज कंट्रोल शामिल हैं। इसमें Eco और Power जैसे राइडिंग मोड के साथ हिल-होल्ड असिस्ट भी मिलता है।

• व्हील: 14-इंच का फ्रंट और 12-इंच का रियर अलॉय व्हील, जो गड्ढों वाली सड़कों पर बेहतर स्टैबिलिटी देता है
• स्टोरेज: 34 लीटर अंडर-सीट स्टोरेज, जिसमें दो फुल-फेस हेलमेट आ जाते हैं
• राइडिंग फीचर्स: क्रूज कंट्रोल, हिल-होल्ड असिस्ट और रिवर्स पार्किंग असिस्ट
• डिस्प्ले: 5.5-इंच का कलर कंसोल, जिस पर टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन दिखता है
• कनेक्टिविटी (SmartXonnect): कॉल और SMS अलर्ट, फोन का चार्ज स्टेटस और OTA अपडेट
• सुरक्षा: जियो-फेंसिंग, क्रैश/फॉल अलर्ट और एंटी-थेफ्ट अलर्ट

विडा VX2 के फीचर्स

इस विडा इलेक्ट्रिक स्कूटर की खासियत इसकी रिमूवेबल बैटरी और कनेक्टेड फीचर्स हैं। फीचर्स वेरिएंट के हिसाब से थोड़े बदलते हैं।

• बैटरी: रिमूवेबल बैटरी, जिसे घर या ऑफिस में चार्ज किया जा सकता है, और DC फास्ट चार्जिंग सपोर्ट
• डिस्प्ले: 4.3-इंच का डिस्प्ले, जो VX2 Plus में TFT और VX2 Go में साधारण LCD है
• कनेक्टेड फीचर्स: टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, कनेक्टेड ऐप, कॉल/SMS अलर्ट, जियो-फेंसिंग और OTA अपडेट
• पार्किंग और चार्जिंग: रिवर्स (पार्क) असिस्ट और फोन चार्ज करने के लिए USB पोर्ट
• परफॉर्मेंस: 6 kW की पीक पावर वाली मोटर। टॉप स्पीड VX2 Go में 70 km/h, VX2 Plus 3.4 kWh में 80 km/h और VX2 Plus 4.4 kWh में 90 km/h है
• स्टोरेज: अंडर-सीट स्टोरेज वेरिएंट के हिसाब से करीब 27 से 33 लीटर

आखिर में, कौन सा स्कूटर चुनें?

दोनों स्कूटर अपनी-अपनी जगह अच्छे हैं, बस जरूरतें अलग हैं। अगर आपका ज्यादातर इस्तेमाल ऑफिस, बाजार और शहर के छोटे-बड़े कामों के लिए है और आपके पास घर पर चार्जिंग की सुविधा है, तो TVS Orbiter समझदारी का सौदा है। इसकी 158 km की IDC रेंज, 34 लीटर का बड़ा स्टोरेज और क्रूज कंट्रोल जैसे फीचर्स इसे रोजमर्रा के लिए आरामदायक बनाते हैं। साथ ही, सारे फीचर एक ही वेरिएंट में मिल जाते हैं, तो कोई उलझन नहीं रहती।

वहीं अगर आप फ्लैट या अपार्टमेंट में रहते हैं, जहां पार्किंग के पास चार्जिंग सॉकेट नहीं है, तो Vida VX2 आपके लिए ज्यादा काम की है। बैटरी निकालकर घर के अंदर चार्ज करने की सुविधा इसकी सबसे बड़ी खूबी है। पावरफुल मोटर और अलग-अलग बैटरी विकल्पों के कारण आप अपने बजट और सफर के हिसाब से Go या Plus चुन सकते हैं।

फैसला करने से पहले दोनों स्कूटरों की टेस्ट राइड जरूर लें। साथ ही, BaaS विकल्प लेने से पहले बैटरी का कुल खर्च और अपने शहर में मिलने वाली सब्सिडी भी देख लें। असल रेंज आपकी राइडिंग और ट्रैफिक पर निर्भर करेगी, इसलिए कागजी आंकड़ों के साथ अपने रोज के सफर को भी ध्यान में रखें।