बजाज ऑटो ने भारतीय बाज़ार में अपनी नई Pulsar N160 S और Pulsar N160 SS लॉन्च कर दी है। दोनों बाइक्स में अब नया 4-वाल्व इंजन, इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल, बड़े फ्रंट फोर्क्स और बेहतर इलेक्ट्रॉनिक्स फीचर्स दिए गए हैं। दिल्ली में इनकी एक्स-शोरूम कीमत क्रमशः ₹1,33,511 और ₹1,42,585 रखी गई है।
नई बजाज पल्सर N160 S और N160 SS में सबसे बड़ा बदलाव इंजन का किया गया है। अब दोनों बाइक्स में 164.5cc का नया सिंगल-सिलेंडर, 4-वाल्व इंजन मिलता है, जो 9,500 rpm पर 18 bhp की पावर और 8,000 rpm पर 14.4 Nm का टॉर्क देता है। कंपनी का दावा है कि यह बाइक सिर्फ 4.5 सेकंड में 0 से 60 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है। वहीं, पुराने 164.9cc इंजन की बात करें तो वह 8,750 rpm पर 15.5 bhp की पावर और 6,750 rpm पर 14.65 Nm का टॉर्क देता था। नए इंजन के साथ बाइक की परफॉर्मेंस पहले से ज्यादा दमदार और रिफाइंड हो गई है।

नई बजाज पल्सर N160 S और N160 SS में पहले के मुकाबले कई बड़े तकनीकी अपडेट दिए गए हैं। जहां पुरानी N160 में एयर-कूल्ड इंजन और मैकेनिकल थ्रॉटल मिलता था, वहीं नए मॉडल में ऑयल-कूल्ड इंजन और इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल दिया गया है। हालांकि, इसमें पहले की तरह 5-स्पीड गियरबॉक्स ही मिलता है।
बजाज ने इस इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल को इंटेलिजेंट थ्रॉटल नाम दिया है। इसकी मदद से बाइक में चार राइडिंग मोड: रोड, रेन, स्पोर्ट और ऑफ-रोड दिए गए हैं। ये मोड सड़क और मौसम के अनुसार थ्रॉटल रिस्पॉन्स को बदलते हैं, जिससे हर स्थिति में बेहतर परफॉर्मेंस और कंट्रोल मिलता है। यह केवल डिस्प्ले की जानकारी बदलने तक सीमित नहीं है, बल्कि बाइक के राइडिंग अनुभव को भी बेहतर बनाता है।

नई Bajaj Pulsar N160 S और N160 SS में क्रॉल टेक्नोलॉजी भी दी गई है। इसकी मदद से बाइक कम रफ्तार पर भी ऊंचे गियर में आसानी से चल सकती है। इससे बार-बार क्लच दबाने या गियर बदलने की जरूरत कम पड़ती है, खासकर ट्रैफिक में राइडिंग के दौरान।
वहीं, Pulsar N160 SS में ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम दिया गया है, जो इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल के साथ काम करता है। यह सड़क पर पकड़ कम होने की स्थिति में पिछले पहिए को फिसलने से बचाने में मदद करता है और बेहतर कंट्रोल देता है। इसके अलावा, N160 SS में 5-इंच का TFT इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलता है, जिसमें Google Maps मिररिंग का फीचर दिया गया है। इसकी मदद से राइडर मोबाइल पर चल रहे Google Maps को सीधे बाइक की स्क्रीन पर देख सकता है। कंपनी का दावा है कि यह फीचर भारत के स्पोर्ट्स मोटरसाइकिल सेगमेंट में पहली बार दिया गया है।
बजाज पल्सर N160 S में LCD इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले दिया गया है, जिसमें ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन की सुविधा मिलती है। वहीं, Pulsar N160 SS में 5-इंच का TFT डिस्प्ले मिलता है, जो ब्लूटूथ, वाई-फाई कनेक्टिविटी और Google Maps नेविगेशन जैसे एडवांस फीचर्स से लैस है।
सुरक्षा के लिहाज से N160 S में सिंगल-चैनल ABS दिया गया है, जबकि N160 SS में डुअल-चैनल ABS मिलता है। इसके अलावा, ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम केवल N160 SS वेरिएंट में ही उपलब्ध है। दोनों बाइक्स में एक और बड़ा अंतर कंट्रोल लीवर का है। N160 SS में एडजस्टेबल ब्रेक और क्लच लीवर दिए गए हैं, जिन्हें राइडर अपनी सुविधा के अनुसार सेट कर सकता है। वहीं, N160 S में सामान्य फिक्स्ड लीवर मिलते हैं।

नई बजाज पल्सर N160 S और N160 SS में ब्रेकिंग सिस्टम को भी पहले से बेहतर बनाया गया है। जहां पुराने 2-वाल्व मॉडल में 280 mm का फ्रंट डिस्क ब्रेक मिलता था, वहीं नए 4-वाल्व मॉडल में 300 mm का बड़ा फ्रंट डिस्क ब्रेक दिया गया है। इसके साथ ही दोनों नई बाइक्स में 230 mm का रियर डिस्क ब्रेक भी मिलता है, जिससे ब्रेकिंग बेहतर होती है।
टायर की बात करें तो नए मॉडल में 130/70-17 साइज का रियर रेडियल टायर दिया गया है, जबकि 100/80-17 साइज का फ्रंट टायर पहले जैसा ही रखा गया है।
हालांकि, फ्यूल टैंक की क्षमता में कोई बदलाव नहीं किया गया है। दोनों बाइक्स में पहले की तरह 14 लीटर का फ्यूल टैंक मिलता है।

नई Bajaj Pulsar N160 S और N160 SS का स्ट्रीटफाइटर लुक पहले जैसा ही रखा गया है, लेकिन इन्हें नए शार्प ग्राफिक्स और रंगीन अलॉय व्हील्स के साथ पेश किया गया है, जिससे इनका लुक पहले से ज्यादा स्पोर्टी और आकर्षक हो गया है। Pulsar N160 SS में बेहतर राइडिंग आराम के लिए हैंडलबार की पोजिशन और सीट की ऊंचाई में भी बदलाव किया गया है। इससे लंबी दूरी की राइड के दौरान राइडर को अधिक आराम मिलता है।
ये दोनों नए वेरिएंट Atlantic Blue, Pearl Metallic White और Brooklyn Black जैसे तीन रंगों में उपलब्ध होंगे। बजाज ने यह भी पुष्टि की है कि मौजूदा 2-वाल्व Pulsar N160 की बिक्री भी जारी रहेगी। यानी ग्राहक अपनी जरूरत और बजट के अनुसार 2-वाल्व, N160 S या N160 SS में से किसी भी मॉडल को चुन सकेंगे।
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