बजाज पल्सर N160 SS रिव्यू: स्पोर्टी लुक और दमदार परफॉर्मेंस, क्या यह राइवल्स से बेहतर है?

बजाज पल्सर N160 SS का रिव्यू: शहर, हाईवे और ऑफ-रोड पर कैसी रही बाइक?

मैंने इस हफ्ते बजाज पल्सर N160 SS को Brooklyn Black रंग में चलाया और इस बाइक की कई बातें मुझे काफी खास लगीं। कंपनी ने भारत में पल्सर N160 के इस टॉप वेरिएंट को 1.43 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की कीमत पर लॉन्च किया है।

यह बजाज बाइक उन युवा राइडर्स को ध्यान में रखकर बनाई गई है, जो 1.5 लाख रुपये से कम कीमत में स्पोर्टी लुक और आधुनिक फीचर्स वाली बाइक चाहते हैं। मैंने इसे शहर की सड़कों, हाईवे और ऑफ-रोड रास्तों पर चलाकर अलग-अलग परिस्थितियों में इसका प्रदर्शन देखा। यहां जानें बाइक की परफॉर्मेंस, रखरखाव खर्च और वे बातें, जिनमें सुधार किया जा सकता था ।

पल्सर N160 SS रिव्यु: पहली नजर में कैसी लगी?

पल्सर N160 SS सड़क पर काफी आकर्षक दिखती है। इसका मस्कुलर फ्यूल टैंक, LED प्रोजेक्टर हेडलैंप और गोल्ड फिनिश वाला फ्रंट फोर्क इसे प्रीमियम लुक देते हैं। मेरे टेस्ट मॉडल का रंग ब्रुकलिन ब्लैक था और दिन की रोशनी में इसका पेंट काफी अच्छा और चमकदार लगा।

बजाज की यह बाइक को पर्ल मेटैलिक व्हाइट और अटलांटिक ब्लू रंगों में भी आती है । बॉडी पर दिए गए ग्राफिक्स इसे स्पोर्टी लुक देते हैं, लेकिन ये ज्यादा भड़कीले नहीं लगते। अगर आप ऐसी बाइक चाहते हैं जो ट्रैफिक सिग्नल पर भीड़ से अलग दिखे, तो इसका डिजाइन आपको पसंद आ सकता है।

पल्सर N160 SS रिव्यू: इंजन और परफॉर्मेंस

बजाज पल्सर N160 SS में नया 164.82cc सिंगल-सिलेंडर इंजन दिया गया है। बाइक चलाते समय मुझे इसमें साफ अंतर महसूस हुआ। इसका 4-वाल्व, ऑयल-कूल्ड इंजन फ्यूल इंजेक्शन के साथ आता है। कागज पर इसके आंकड़े अच्छे हैं, लेकिन असली बात यह है कि सड़क पर इसका प्रदर्शन कैसा रहता है।

राइड के दौरान N160 SS काफी तेज और तुरंत प्रतिक्रिया देने वाली लगी। खासकर ट्रैफिक से निकलते समय या तेजी से ओवरटेक करने पर इसका प्रदर्शन अच्छा रहा। इसका पिकअप तेज है, लेकिन बाइक को कंट्रोल करना मुश्किल नहीं लगता। बजाज का दावा है कि यह बाइक 0 से 60 किमी/घंटा की रफ्तार सिर्फ 4.5 सेकंड में पकड़ सकती है, और थ्रॉटल घुमाने पर इसका असर साफ महसूस होता है। मुझे इसका स्मूद थ्रॉटल रिस्पॉन्स भी पसंद आया, जिससे शहर के ट्रैफिक और खुले रास्तों दोनों पर बाइक चलाना आसान रहा।

बाइक की एक खास बात इसमें दिए गए चार राइडिंग मोड हैं:

• रोड मोड: रोजाना बाइक चलाने के लिए अच्छा विकल्प है। इसमें पावर और रिस्पॉन्स संतुलित रहता है।
• रेन मोड: इसमें थ्रॉटल रिस्पॉन्स थोड़ा कम तेज हो जाता है, जो फिसलन वाली सड़क पर काम आ सकता है।
• स्पोर्ट मोड: इसमें थ्रॉटल रिस्पॉन्स तेज हो जाता है और बाइक का स्पोर्टी अंदाज ज्यादा महसूस होता है।
• ऑफ-रोड मोड: खराब या ढीली सतह वाली सड़कों पर बाइक को ज्यादा कंट्रोल के साथ चलाने में मदद करता है।

N160 SS में क्रॉल फीचर भी दिया गया है, जो मुझे ज्यादा ट्रैफिक में काफी उपयोगी लगा। इसकी मदद से बार-बार क्लच का इस्तेमाल किए बिना बाइक धीरे-धीरे आगे बढ़ती रहती है। बंपर-टू-बंपर ट्रैफिक में इससे बाइक चलाना कम थकाने वाला हो जाता है और रोजाना इस्तेमाल में सुविधा बढ़ती है।

कुल मिलाकर, N160 SS का इंजन सिर्फ बड़े आंकड़ों तक सीमित नहीं है। यह बाइक आम 160cc कम्यूटर बाइक की तुलना में ज्यादा तेज, रिस्पॉन्सिव और अलग-अलग परिस्थितियों में उपयोगी महसूस होती है। साथ ही, इसे रोजाना चलाना भी आसान है।

बजाज पल्सर N160 SS रिव्यू: ब्रेकिंग और हैंडलिंग

N160 SS में मजबूत ब्रेकिंग और अच्छी हैंडलिंग मिलती है। तेज रफ्तार से बाइक चलाते समय और मोड़ पर बाइक को संभालते हुए मुझे काफी भरोसा महसूस हुआ।

• 300mm फ्रंट डिस्क और 230mm रियर डिस्क दिए गए हैं।
• डुअल-चैनल ABS स्टैंडर्ड तौर पर मिलता है।
• ब्रेक मजबूत हैं और इन्हें कंट्रोल करना आसान है।
• 37 mm USD फ्रंट फोर्क बाइक को बेहतर स्थिरता देता है।
• सस्पेंशन गड्ढों और ऊबड़-खाबड़ सड़कों को अच्छी तरह संभाल लेता है।
• मोड़ पर बाइक सड़क पर अच्छी तरह टिकी हुई महसूस होती है।
• गीली सड़कों पर ट्रैक्शन कंट्रोल काफी मदद करता है।

बजाज पल्सर N160 SS रिव्यू: माइलेज और आराम

राइड के दौरान N160 SS का माइलेज अच्छा रहा, जो एक स्पोर्टी 160cc बाइक के हिसाब से ठीक है।

• अलग-अलग तरह की सड़कों पर चलाने पर करीब 35 किमी/लीटर का माइलेज मिला।
• माइलेज ट्रैफिक और बाइक चलाने के तरीके पर निर्भर करता है।
• लंबे सफर के लिए राइडिंग पोजिशन आरामदायक है।
• सीट अच्छी सपोर्ट देती है।
• सस्पेंशन सड़क के ज्यादातर गड्ढों और झटकों को अच्छी तरह संभाल लेता है।
• रोजाना शहर में चलाने के लिए यह बाइक काफी आरामदायक है।

बजाज पल्सर N160 SS रिव्यू: टीएफटी डिस्प्ले

यह वह हिस्सा है जहां N160 SS ने मुझे थोड़ा निराश किया। बाइक में 5 इंच का टीएफटी डिस्प्ले दिया गया है, जिसमें वाई-फाई कनेक्टिविटी और गूगल मैप्स दिखाने की सुविधा मिलती है। कागज पर ये फीचर्स काफी अच्छे लगते हैं, लेकिन नेविगेशन इस्तेमाल करने का मेरा अनुभव उतना अच्छा नहीं रहा।

गूगल मैप्स इस्तेमाल करने के लिए ब्लूटूथ कनेक्ट करने के बाद मुझे डिस्प्ले पर साफ देरी महसूस हुई। कई बार मैप पर मेरी लोकेशन अपडेट होने में कुछ सेकंड लग गए। जिस बाइक में स्मार्ट फीचर्स और कनेक्टिविटी पर इतना ध्यान दिया गया है, उसमें यह एक कमी लगती है।

बजाज इसे सॉफ्टवेयर अपडेट के जरिए ठीक कर सकता है, लेकिन तब तक यह देरी इस फीचर की उपयोगिता को कम करती है। आखिर स्क्रीन पर नेविगेशन होने का फायदा ही क्या है, अगर वह आपकी सही लोकेशन के साथ समय पर अपडेट न हो। 

बजाज पल्सर N160 SS: स्पेसिफिकेशन्स

बजाज पल्सर N160 SS रिव्यू: रखरखाव खर्च और वारंटी

N160 SS की कीमत 1.43 लाख रुपये है। इसका अच्छा माइलेज और लंबी वारंटी इसे रोजाना इस्तेमाल के लिए संभालना आसान बनाते हैं।

• कंपनी का दावा है कि इसका माइलेज 44 किमी/लीटर है।
• इसमें 14 लीटर का फ्यूल टैंक दिया गया है।
• लंबे सफर में बार-बार पेट्रोल भरवाने की जरूरत कम पड़ सकती है।
• बाइक के साथ 5 साल या 75,000 किमी की वारंटी मिलती है।
• शहर के ट्रैफिक में इसका लो-एंड पावर स्मूद महसूस होता है।
• धीमे ट्रैफिक में क्रॉल फीचर काफी मदद करता है।

बजाज पल्सर N160 SS के मुख्य प्रतिद्वंद्वी

बजाज पल्सर N160 SS का मुकाबला कई 160cc बाइक्स से है। इन सभी बाइक्स में अलग-अलग खूबियां और राइडिंग अनुभव मिलते हैं।

• टीवीएस अपाचे RTR 160 4V: इसका सेटअप ज्यादा स्पोर्टी है और राइडिंग का अंदाज भी ज्यादा आक्रामक है।
• यामाहा FZ S Fi: यह उन राइडर्स के लिए बेहतर विकल्प है, जो आरामदायक राइडिंग और आसान हैंडलिंग पसंद करते हैं।
• बजाज पल्सर NS200: इसमें ज्यादा दमदार परफॉर्मेंस मिलती है और बजाज की बाइक रेंज में यह N160 SS से ऊपर आती है।

खरीदने से पहले जानने वाली जरूरी बातें

बजाज पल्सर N160 SS में ज्यादातर चीजें अच्छी तरह काम करती हैं। इसमें नया और आकर्षक डिजाइन, दमदार इंजन और भरोसेमंद ब्रेकिंग मिलते हैं। राइडिंग मोड और ट्रैक्शन कंट्रोल जैसे फीचर्स भी बाइक को ज्यादा उपयोगी बनाते हैं। हालांकि, इसका टीएफटी डिस्प्ले कभी-कभी धीमा महसूस हो सकता है।

नेविगेशन सिस्टम में भी कुछ सॉफ्टवेयर सुधार की जरूरत हो सकती है। इसलिए बाइक खरीदने से पहले टेस्ट राइड के दौरान इन फीचर्स को जरूर जांच लें। कुल मिलाकर, N160 SS 160cc सेगमेंट में एक अच्छा ऑप्शन नजर आती है।