
एक डेली कम्यूटर के लिए मैं हमेशा ऐसा टू-व्हीलर चाहता था, जो अच्छी राइडिंग रेंज दे और साथ ही फ्यूल पर होने वाला खर्च भी कम हो। इसके अलावा मुझे अपने ग्रॉसरी सामान और ऑफिस बैग के लिए अधिक स्टोरेज स्पेस की भी जरूरत थी। तभी एक दिन मेरे दोस्त ने मुझे आईक्यूब टीवीएस इलेक्ट्रिक स्कूटर के बारे में बताया। उसने इसके फीचर्स, स्मार्ट टेक्नोलॉजी और रोजाना इस्तेमाल में इसकी उपयोगिता के बारे में जानकारी दी।
TVS जैसे भरोसेमंद और पुराने ब्रांड का नाम जुड़ा होने की वजह से मुझे इसे खरीदने का भरोसा मिला। इसके बाद मैंने दिल्ली में अपने नजदीकी TVS शोरूम पर जाकर टीवीएस आईक्यूब का 3.1 kWh वेरिएंट बुक कर लिया। इसकी ऑन-रोड कीमत भी मुझे काफी पसंद आई, जो लगभग ₹ 1.34 लाख थी।
पिछले 7 महीनों में मैं इस इलेक्ट्रिक स्कूटर से 5,000 किलोमीटर का सफर पूरा कर चुका हूं। भारी बारिश से लेकर गर्मियों के ट्रैफिक तक, यह स्कूटर हर दिन मेरा भरोसेमंद साथी बना रहा है। अगर आप 2026 में इस TVS इलेक्ट्रिक स्कूटर को खरीदने का प्लान बना रहे हैं, तो यहां टीवीएस आईक्यूब के साथ मेरा ओनरशिप अनुभव और रिव्यू पढ़े ।

मैंने टीवीएस आईक्यूब को खरीदने का एक बड़ा कारण इसका आरामदायक और आसान डिजाइन था। दूसरे इलेक्ट्रिक स्कूटर्स की तुलना में इसका राइडिंग अनुभव काफी बेहतर लगा। टीवीएस आईक्यूब की सीट की ऊंचाई 770 mm है, जो काफी कम है। इसकी वजह से मेरी तरह कम हाइट वाले राइडर्स भी आसानी से दोनों पैर जमीन पर रख सकते हैं, जिससे स्कूटर को संभालना आसान हो जाता है।
इसकी सीट काफी चौड़ी और मुलायम है। रोजाना लगभग 25 किमी ऑफिस आने-जाने के दौरान इसकी सीधी और आरामदायक बैठने की पोजीशन की वजह से पीठ और कंधों में कोई परेशानी नहीं होती। हालांकि, 40 किमी से ज्यादा की लंबी वीकेंड राइड के दौरान सीट थोड़ी ज्यादा मुलायम महसूस होती है। लंबे समय तक बैठने पर सीट ज्यादा दब जाती है, जिससे कमर के निचले हिस्से में हल्का दर्द महसूस हो सकता है।

किसी भी इलेक्ट्रिक स्कूटर को खरीदते समय सबसे बड़ा सवाल उसकी असली रेंज और बैटरी को लेकर होता है। मेरे टीवीएस आईक्यूब में 3.1 kWh की लिथियम-आयन बैटरी दी गई है। कंपनी इस स्कूटर की रेंज 121 किमी होने का दावा करती है, लेकिन मेरे इस्तेमाल के दौरान यह एक बार चार्ज करने पर लगभग 95 से 100 किमी तक की रेंज देता है। यह रेंज मुझे ज्यादातर समय इको मोड में चलाने पर मिली है।
अगर मैं इसे खुली सड़कों पर पावर मोड में चलाता हूं, तो इसकी टॉप स्पीड करीब 78 किमी/घंटा तक पहुंच जाती है। हालांकि, इस दौरान इसकी रेंज घटकर लगभग 75 किमी रह जाती है। बैटरी को 0 से 80 प्रतिशत तक चार्ज होने में स्टैंडर्ड 650W होम चार्जर की मदद से करीब 4.5 घंटे का समय लगता है।

मेरे अनुभव में टीवीएस आईक्यूब की हैंडलिंग काफी अच्छी और संतुलित है। इसका वजन 117 किलोग्राम है, जिससे यह सड़क पर काफी स्थिर महसूस होता है। वहीं, पार्किंग के दौरान इसे संभालना भी ज्यादा मुश्किल नहीं लगता। सुरक्षित ब्रेकिंग के लिए इसमें आगे 220 mm का डिस्क ब्रेक और पीछे 130 mm का ड्रम ब्रेक दिए गए हैं। दोनों मिलकर स्कूटर को बिना फिसले आसानी से रोकने में मदद करते हैं।
इसके फ्रंट टेलीस्कोपिक सस्पेंशन छोटे गड्ढों और खराब सड़कों के झटकों को अच्छी तरह संभाल लेते हैं। हालांकि, पीछे का सस्पेंशन थोड़ा सख्त महसूस होता है। अगर आप तेज रफ्तार में किसी बड़े गड्ढे से गुजरते हैं, तो कमर पर झटका महसूस हो सकता है। अच्छी बात यह है कि इसके 12-इंच के ट्यूबलेस टायर और अलॉय व्हील गीली और फिसलन भरी सड़कों पर भी अच्छा ग्रिप और भरोसा देते हैं।

पेट्रोल स्कूटर से इलेक्ट्रिक स्कूटर पर आने का सबसे बड़ा फायदा इसका कम चलाने का खर्च है। मेरे अनुभव में 5,000 किमी चलाने के बाद भी इसका मेंटेनेंस खर्च लगभग न के बराबर रहा है। मैंने इसे केवल नियमित सर्विस और सामान्य जांच के लिए सर्विस सेंटर पर ले गया, जहां लेबर और बेसिक सफाई का खर्च करीब 300 से 400 रुपये आया।
इसमें दिया गया 4.4 kW का हब-माउंटेड मोटर पूरी तरह शांत तरीके से काम करता है और स्कूटर को बेहद स्मूद एक्सीलरेशन देता है, जिससे शहर में चलाने का अनुभव काफी अच्छा रहता है। इसके अलावा, TVS बैटरी पर 3 साल की वारंटी भी देती है। ऐसे में लंबे समय तक बैटरी बदलने के बड़े खर्च की चिंता नहीं रहती, जो इसे और भी भरोसेमंद बनाता है।

टीवीएस आईक्यूब में 5 इंच की डिजिटल TFT डिस्प्ले दी गई है, जिसे तेज धूप में भी आसानी से पढ़ा जा सकता है। इसमें SmartXonnect ब्लूटूथ सिस्टम मिलता है, जिसकी मदद से स्क्रीन पर टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, आने वाली कॉल और SMS की जानकारी दिखाई देती है। डिस्प्ले के मेन्यू को जॉयस्टिक की मदद से आसानी से कंट्रोल किया जा सकता है। हालांकि, कुछ मौकों पर स्क्रीन का रिस्पॉन्स थोड़ा धीमा महसूस होता है।
इसमें दिया गया रिवर्स असिस्ट फीचर काफी उपयोगी है। तंग पार्किंग की जगहों में स्कूटर को पीछे करने में यह फीचर काफी मदद करता है। स्टोरेज की बात करें तो TVS iQube में 32 लीटर का बड़ा अंडर-सीट स्टोरेज मिलता है। चूंकि इसमें पेट्रोल टैंक नहीं होता, इसलिए बैटरी को फ्लोरबोर्ड के नीचे लगाया गया है। इसकी वजह से सीट के नीचे काफी जगह बच जाती है, जहां आसानी से एक फुल-साइज हेलमेट और खरीदारी का सामान रखा जा सकता है।
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