स्थान
ईएमआई की गणना का आधार
इंजन क्षमता 330 cc | माइलेज 30 kmpl |
टॉप स्पीड 135 Km/h | टायर Tubeless |
फ्यूल क्षमता 11 L | स्पीडोमीटर Analogue |
स्टार्टिंग Self Start |
अपकमिंग होंडा फोर्ज़ा 350 स्टैंडर्ड भारत में 5 November in 2026 को लॉन्च होने के लिए पूरी तरह तैयार है। यह स्कूटर भारत में एक बेहद लोकप्रिय स्कूटी साबित होगा, जो अपनी एडवांस टेक्नोलॉजी और शानदार परफॉर्मेंस के लिए जाना जाएगा। इस स्कूटी की इंजन क्षमता 330cc होने का अनुमान है। इसके अलावा, यह इंजन 29.2 PS @ 7500 rpm की पावर और 31.5 Nm @ 5250 rpm का टॉर्क देने में सक्षम होगा, जो राइडर को एक शानदार राइडिंग एक्सपीरियंस प्रदान करेगा। इस स्कूटर में 30 किमी/लीटर का माइलेज मिलने की उम्मीद है। यह स्कूटर पावर, एफिशिएंसी और स्टाइल का बेजोड़ संगम होगा, जो हर किसी का ध्यान अपनी ओर आकर्षित करेगा।
अपकमिंग होंडा फोर्ज़ा 350 स्टैंडर्ड की कीमत का अभी खुलासा नहीं हुआ है, लेकिन भारतीय बाजार में इसके काफी प्रतिस्पर्धी (Competitive) होने की उम्मीद है। कृपया ध्यान दें कि राज्य-विशिष्ट टैक्स और सरकारी नियमों के कारण आने वाले फोर्ज़ा 350 स्टैंडर्ड की ऑन-रोड कीमत अलग-अलग स्थानों पर भिन्न हो सकती है।
अपकमिंग होंडा फोर्ज़ा 350 स्टैंडर्ड में 330cc का दमदार इंजन देखने को मिल सकता है। इस अपकमिंग स्कूटर का इंजन 29.2 PS @ 7500 rpm की पावर और 31.5 Nm @ 5250 rpm का टॉर्क जनरेट करने की क्षमता रखेगा, जो एक पावरफुल और रिस्पॉन्सिव परफॉर्मेंस सुनिश्चित करता है।
30 किमी/लीटर के संभावित माइलेज के साथ, अपकमिंग होंडा फोर्ज़ा 350 स्टैंडर्ड परफॉर्मेंस और किफायती खर्च का एक बेहतरीन कॉम्बिनेशन होगा। इस स्कूटर में एक बड़ी फ्यूल टैंक क्षमता मिलने की संभावना है, जो शहर की छोटी यात्राओं और हाईवे राइड्स दोनों के लिए बेहद उपयोगी होगी।
आने वाले होंडा फोर्ज़ा 350 स्टैंडर्ड में एक हाई-परफॉर्मेंस ब्रेकिंग सिस्टम मिलने की उम्मीद है, जो सफर के दौरान राइडर को बेहतरीन कंट्रोल और सुरक्षा प्रदान करेगा। इसके साथ ही, अपकमिंग होंडा फोर्ज़ा 350 स्टैंडर्ड का सस्पेंशन खराब और उबड़-खाबड़ रास्तों पर भी एक स्मूथ और आरामदायक सफर देने के लिए विशेष रूप से डिजाइन किया गया है। यह सस्पेंशन और ब्रेक सेटअप विभिन्न सड़क स्थितियों में गाड़ी को बेहतरीन स्थिरता (Stability) देगा।
अपकमिंग होंडा फोर्ज़ा 350 स्टैंडर्ड की विस्तृत जानकारी, ऑन-रोड प्राइस और संपूर्ण तुलना के लिए बाइकजंक्शन सबसे बेहतरीन प्लेटफॉर्म है। यहां मौजूद EMI कैलकुलेटर, स्कूटर लोन विकल्प और आपके नजदीकी डीलरशिप की जानकारी आपके लिए गाड़ी खरीदने की प्रक्रिया को बेहद आसान और पारदर्शी बना देगी।
| इंजन | |
|---|---|
| इंजन क्षमता | 330 cc |
| अधिकतम पावर | 29.2 PS @ 7500 rpm |
| अधिकतम टॉर्क | 31.5 Nm @ 5250 rpm |
| कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled |
| कम्प्रेशन रेशियो | 10.5:1 |
| प्रति सिलेंडर वाल्व | 4 |
| बोर | 77 mm |
| स्ट्रोक | 70 mm |
| पीक पावर | 29 W |
| इंजन प्रकार | 4 stroke, 4 valve liquid-cooled |
| उत्सर्जन प्रकार | BS6 |
| स्पीड | |
|---|---|
| टॉप स्पीड | 135 Km/h |
| ब्रेक | |
|---|---|
| फ्रंट ब्रेक | Disc |
| रियर ब्रेक | Disc |
| ABS | Dual Channel |
| फ्रंट ब्रेक डायमीटर | 256 mm |
| रियर ब्रेक डायमीटर | 240 mm |
| बॉडी | |
|---|---|
| बॉडी प्रकार | Maxi Scooter |
| सीट हाइट | 780 mm |
| चौड़ाई | 755 mm |
| लंबाई | 2140 mm |
| ऊंचाई | 1470 mm |
| सैडल हाइट | 780 mm |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 135 mm |
| कर्ब वेट | 184 Kg |
| फ्रेम | Underbone type, steel |
| ड्राइव प्रकार | Belt Drive |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | Yes |
| अतिरिक्त स्टोरेज | Yes |
| स्विच और कंट्रोल | |
|---|---|
| स्टार्टिंग | Self Start |
| ट्रैक्शन कंट्रोल | Yes |
| क्लच और गियर | |
|---|---|
| गियर बॉक्स | CVT |
| क्लच | Automatic centrifugal clutch; dry type |
| ट्रांसमिशन | Automatic |
| बैटरी | |
|---|---|
| बैटरी क्षमता | 12 V,8.6 Ah |
| सीट | |
|---|---|
| सीट प्रकार | Single |
| माइलेज और परफॉर्मेंस | |
|---|---|
| माइलेज | 30 kmpl |
| टायर और व्हील | |
|---|---|
| टायर साइज | Front : 120/70-15, Rear :140/70-14 |
| व्हील साइज | Front : 381 mm, Rear : 355.6 mm |
| टायर | Tubeless |
| व्हील प्रकार | Cast Aluminium |
| व्हीलबेस | 1510 mm |
| ईंधन | |
|---|---|
| फ्यूल क्षमता | 11 L |
| फ्यूल सप्लाई | Fuel Injection |
| फ्यूल प्रकार | Petrol |
| इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़ | |
|---|---|
| चार्जिंग पॉइंट | Yes |
| मीटर | |
|---|---|
| स्पीडोमीटर | Analogue |
| ओडोमीटर | Digital |
| ट्रिपमीटर | Digital |
| फ्यूल गेज | Digital |
| डिस्प्ले | Digital |
| टैकोमीटर | Analogue |
| घड़ी | Yes |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Analogue and Digital |
| लाइट्स | |
|---|---|
| हेडलाइट | LED |
| प्रोजेक्टर हेडलाइट | Yes |
| टेल लाइट | LED |
| एलईडी टेल लाइट | Yes |
| डीआरएल | Yes |
| पायलट लैंप | Yes |
| टर्न सिग्नल लैंप | LED |
| लो फ्यूल इंडिकेटर | Yes |
| सस्पेंशन | |
|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic |
| रियर सस्पेंशन | Twin Shock |

होंडा एक्टिवा 6जी

होंडा एक्टिवा 125

होंडा डियो

होंडा डियो 125

होंडा एडीवी 160

होंडा एक्टिवा 7जी

होंडा वैरियो 160

होंडा पीसीएक्स 160

होंडा स्कूपी

होंडा पीसीएक्स 125
5.0
कुल मिलाकर
1 रिव्यू पर आधारित

होंडा एडीवी 160

यामाहा फ़सिनो 125 एफआई

यामाहा रे ज़ेडआर 125 एफआई

सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125

अप्रिलिया एसएक्सआर 175

यामाहा एनमैक्स 155

ज़ोन्टेस 350 डी

लैम्ब्रेटा वी125

होंडा एक्टिवा 7जी

होंडा वैरियो 160
फोर्ज़ा 350 स्टैंडर्ड का औसत मीलेज 30 किमी/लीटर है।
एक सिटी होंडा
सिटी होंडा-रायपुर
ए जे होंडा
ए-1 होंडा
ए. के. होंडा
A-23, तीसरी मंजिल, A ब्लॉक, सेक्टर-9, नोएडा, उत्तर प्रदेश – 201301
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