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यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4 vs यामाहा एफजेड एक्स

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4 vs यामाहा एफजेड एक्स के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एफजेड-एस एफआई वी4 की शुरुआती कीमत ₹ 1.20 लाख है, जबकि एफजेड एक्स की कीमत ₹ 1.19 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एफजेड-एस एफआई वी4 का 13.3 Nm @ 5,500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एफजेड एक्स का 13.3 Nm @ 5500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एफजेड-एस एफआई वी4 के लिए 6 रंग विकल्प और एफजेड एक्स के लिए 2 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4 और यामाहा एफजेड एक्स के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4 vs यामाहा एफजेड एक्स की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	एफजेड-एस एफआई वी4	एफजेड एक्स
कीमत	₹ 1.20 लाख	₹ 1.19 लाख
डिस्प्लेसमेंट	149 सीसी	149 सीसी
पावर	12.20 bhp @ 7,250 rpm	12.23 bhp @ 7250 rpm
माइलेज	50 किमी/लीटर	48 किमी/लीटर
अधिकतम गति	115 kmph	115 kmph

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इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	12.20 bhp @ 7,250 rpm	12.23 bhp @ 7250 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	13.3 Nm @ 5,500 rpm	13.3 Nm @ 5500 rpm
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	N/A	Air Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	N/A	BS6 Phase 2
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	57.3 mm	57 mm
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	N/A	12 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	480 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	57.9 mm	57 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	2

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 100/80-17M/C, Rear : 140/60R17M/C	Front : 100/80-17M/C 52P , Rear : 140/60R17M/C 63P
व्हील का आकार	Front :-431.8 mm,Rear :-431.8 mm	Front :431.8 MM,Rear :431.8 MM
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	हाँ
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	28 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	28 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	28 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	28 psi	N/A
ट्यूबलेस	N/A	हाँ

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel injection	Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	13 L	10 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Sports Bike	Cruiser Bike
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Diamond Type	Single Downtube
ऊंचाई	1080 mm	1115 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	136 Kg	139 Kg
लंबाई	2000 mm	N/A
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	N/A
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	N/A	810 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	790 mm	810 mm
चौड़ाई	780 mm	785 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

चार्जिंग पॉइंट

N/A

हाँ

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric start	Electric Starter
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	हाँ	N/A

मीटर

फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	N/A	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	N/A	Negative LCD with Smart Phone Connectivity
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	N/A
टैकोमीटर	Digital	N/A
घड़ी	हाँ	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	N/A
लो ऑयल संकेतक	N/A	N/A

क्लच और गियर

क्लच

N/A

Wet, Multiple-disc

लाइट्स

हेडलाइट	LED	LED
टेल लाइट	LED	LED
डीआरएल	N/A	Yes
टर्न सिग्नल लैंप	N/A	LED

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन

Telescopic fork

Telescopic Fork, 41mm Inner Tube Diameter, with Fork Boot

अन्य

मोबाइल एप्लिकेशन

बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।

N/A

हाँ

एफजेड-एस एफआई वी4 और एफजेड एक्स की इमेजेज

यामाहा

एफजेड-एस एफआई वी4

यामाहा

एफजेड एक्स

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एफजेड-एस एफआई वी4 vs हंटर 350

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एफजेड-एस एफआई वी4 vs एसपी 125

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एफजेड-एस एफआई वी4 vs हॉर्नेट 2.0

यामाहा एफजेड एक्स की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एफजेड एक्स vs हंटर 350

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एफजेड एक्स vs एसपी 125

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एफजेड एक्स vs हॉर्नेट 2.0

पॉपुलर बाइक्स

सुज़ुकी जीएसएक्स एस125

124.4 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 92,188अनुमानित

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी3

149 सीसी

49.31 किमी/लीटर

₹ 1.13 - 1.14 लाख

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

149 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 1.20 लाख

यामाहा FZ-रेव

149 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 1.20 लाख

बजाज पल्सर एनएस150

N/A

₹ 1.22 लाखअनुमानित

बजाज पल्सर 180

178.61 सीसी

43.5 किमी/लीटर

₹ 1.22 लाख

हुस्कवर्ना विटपिलेन 125

124.7 सीसी

N/A

₹ 1.35 लाखअनुमानित

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

155 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.39 लाख

हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 201

199.5 सीसी

N/A

₹ 1.50 लाखअनुमानित

यामाहा आर15एस

155 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.51 लाख

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8 मई 2026

एफजेड-एस एफआई वी4 and एफजेड एक्स के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

The Perfect and Smooth Lord of the Streets!

I bought this bike for my daily travel to college and city rides. The 149 cc engine is incredibly smooth, and it does not vibrate at all, making my daily trips very comfortable. What I love most is the 13.3 Nm torque. It gives the bike amazing pulling power at low speeds, so I can easily move through heavy traffic without shifting gears too much. It looks very muscular, uses very little petrol, and is super easy to handle every single day!

11 जून 2026|Arun Jatav

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Reliable and Easy Daily Commuter

I use the FZ-S FI V4 every day for office travel. It feels smooth, light, and very easy in traffic. The mileage is good, which helps a lot with daily use. I also like the comfortable seating and upright posture. The digital display and Bluetooth features feel useful too.

8 मई 2026|Rohan Deshmukh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Efficient And Feature Loaded Commuter

The Yamaha FZ-S FI V4 works perfectly for my daily commute. The 149 cc engine feels smooth and refined, producing around 12.20 bhp power. Mileage stays close to 50 kmpl, which helps reduce fuel costs. Features like Bluetooth connectivity make daily rides more convenient and modern.

14 अप्रैल 2026|Praveen Soni

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Features & Riding Confidence

After riding the FZ-S FI V4 for a few months, I like how refined the engine feels with almost no vibration. The digital display and Bluetooth connectivity are useful for navigation alerts. The single-channel ABS and disc brakes give good control in city braking. It’s not a racing bike, but for daily commuting with modern features, it feels safe, premium, and reliable.

26 फ़र॰ 2026|Kunal Verma

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Smooth Engine & Comfort

I bought the Yamaha Motor Company FZ-S FI V4 mainly for daily office rides, and the 149cc fuel-injected engine feels smooth in traffic. The traction control actually helps on wet roads, which I didn’t expect in this segment. The upright seating and wide handlebar make long rides comfortable.

26 फ़र॰ 2026|Praveen

उपयोगी

अनुपयोगी

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