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टीवीएस रेडर 125 फ्लेक्स फ्यूल vs यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

टीवीएस रेडर 125 फ्लेक्स फ्यूल vs यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! रेडर 125 फ्लेक्स फ्यूल की शुरुआती कीमत ₹ 1 लाख है, जबकि एफजेड-एस एफआई वी4 की कीमत ₹ 1.20 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, रेडर 125 फ्लेक्स फ्यूल का 11.2 Nm @ 6000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एफजेड-एस एफआई वी4 का 13.3 Nm @ 5,500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एफजेड-एस एफआई वी4 के लिए 6 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको टीवीएस रेडर 125 फ्लेक्स फ्यूल और यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

टीवीएस रेडर 125 फ्लेक्स फ्यूल vs यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4 की तुलना

मुख्य विशेषताएँरेडर 125 फ्लेक्स फ्यूलएफजेड-एस एफआई वी4
कीमत₹ 1 लाख₹ 1.20 लाख
डिस्प्लेसमेंट124.8 सीसी149 सीसी
पावर11.2 bhp @ 7500 rpm12.20 bhp @ 7,250 rpm
माइलेज55 किमी/लीटर60 किमी/लीटर
अधिकतम गति_115 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

11.2 bhp @ 7500 rpm 12.20 bhp @ 7,250 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

11.2 Nm @ 6000 rpm 13.3 Nm @ 5,500 rpm
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

N/A 9.6 : 1
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6 Phase 2 N/A
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

N/A Air cooled, 4-stroke, SOHC, 2-valve
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

124.8 149
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

N/A 57.3 mm
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

N/A 57.9 mm
न्यूनतम चार्जN/A N/A
अधिकतम चार्जN/A N/A
गति
टॉप स्पीडN/A 115 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront - 80/100 - 17, Rear - 100/90 - 17 Front : 100/80-17M/C, Rear : 140/60R17M/C
व्हील का आकारFront : 17 inch, Rear : 17 inch Front :-431.8 mm,Rear :-431.8 mm
व्हील का प्रकारAlloy N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

N/A 1330 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)N/A 28 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 28 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)N/A 28 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 28 psi
ब्रेक
पिछला ब्रेकDrum Disc
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

N/A Single Channel
फ्रंट ब्रेक का व्यासN/A 282 mm
रियर ब्रेक का व्यासN/A 220 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमN/A Fuel injection
फ्यूल टैंक क्षमताN/A 13 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

N/A Sports Bike
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

N/A Chain Drive
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

N/A Diamond Type
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

N/A 165 mm
ऊंचाईN/A 1080 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

N/A 136 Kg
लंबाईN/A 2000 mm
पैसेंजर फुटरेस्टN/A हाँ
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

N/A 790 mm
चौड़ाईN/A 780 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
मोबाइल कनेक्टिविटीN/A हाँ
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीN/A हाँ
स्विच और कंट्रोल
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

N/A Electric start
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
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यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

N/A हाँ
मीटर
इंस्ट्रूमेंट कंसोलDigital N/A
ओडोमीटर
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बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।

N/A Digital
स्पीडोमीटर
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बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

N/A Digital
ट्रिपमीटर
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किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।

N/A Digital
टैकोमीटरN/A Digital
घड़ीN/A हाँ
क्लच और गियर
ट्रांसमिशनManual Constant Mesh
लाइट्स
टर्न सिग्नल लैंपLED N/A
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A 12V
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनTelescopic Fork Telescopic fork
रियर सस्पेंशनMonoshock 7-Step Adjustable Monocross Suspension
अन्य
कॉल और SMS अलर्टN/A हाँ
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रेडर 125 फ्लेक्स फ्यूल और एफजेड-एस एफआई वी4 की इमेजेज

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टीवीएस रेडर 125 फ्लेक्स फ्यूल की समान बाइक्स के साथ तुलना

right icons

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

जल्द लॉन्च होगा
सुज़ुकी जीएसएक्स एस125

सुज़ुकी जीएसएक्स एस125

डिस्प्लेसमेंट124.4 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 92,188अनुमानित
बजाज पल्सर 2026

बजाज पल्सर 2026

डिस्प्लेसमेंटN/Aमाइलेज48
₹ 95,000अनुमानित
यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज60 किमी/लीटर
₹ 1.20 लाख
बजाज पल्सर एनएस150

बजाज पल्सर एनएस150

डिस्प्लेसमेंटN/AमाइलेजN/A
₹ 1.22 लाखअनुमानित
बजाज पल्सर 180

बजाज पल्सर 180

डिस्प्लेसमेंट178.61 सीसीमाइलेज44 किमी/लीटर
₹ 1.22 लाख
यामाहा FZ-रेव

यामाहा FZ-रेव

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज56 किमी/लीटर
₹ 1.25 लाख
यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 1.25 लाख
हुस्कवर्ना विटपिलेन 125

हुस्कवर्ना विटपिलेन 125

डिस्प्लेसमेंट124.7 सीसीमाइलेजN/A
₹ 1.35 लाखअनुमानित
सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.41 लाख
हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 201

हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 201

डिस्प्लेसमेंट199.5 सीसीमाइलेजN/A
₹ 1.50 लाखअनुमानित
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एफजेड-एस एफआई वी4 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

The Perfect and Smooth Lord of the Streets!

I bought this bike for my daily travel to college and city rides. The 149 cc engine is incredibly smooth, and it does not vibrate at all, making my daily trips very comfortable. What I love most is the 13.3 Nm torque. It gives the bike amazing pulling power at low speeds, so I can easily move through heavy traffic without shifting gears too much. It looks very muscular, uses very little petrol, and is super easy to handle every single day!
11 जून 2026|Arun Jatav
4 रेटिंग

Reliable and Easy Daily Commuter

I use the FZ-S FI V4 every day for office travel. It feels smooth, light, and very easy in traffic. The mileage is good, which helps a lot with daily use. I also like the comfortable seating and upright posture. The digital display and Bluetooth features feel useful too.
8 मई 2026|Rohan Deshmukh
5 रेटिंग

Efficient And Feature Loaded Commuter

The Yamaha FZ-S FI V4 works perfectly for my daily commute. The 149 cc engine feels smooth and refined, producing around 12.20 bhp power. Mileage stays close to 50 kmpl, which helps reduce fuel costs. Features like Bluetooth connectivity make daily rides more convenient and modern.
14 अप्रैल 2026|Praveen Soni
5 रेटिंग

Features & Riding Confidence

After riding the FZ-S FI V4 for a few months, I like how refined the engine feels with almost no vibration. The digital display and Bluetooth connectivity are useful for navigation alerts. The single-channel ABS and disc brakes give good control in city braking. It’s not a racing bike, but for daily commuting with modern features, it feels safe, premium, and reliable.
26 फ़र॰ 2026|Kunal Verma
4 रेटिंग

Smooth Engine & Comfort

I bought the Yamaha Motor Company FZ-S FI V4 mainly for daily office rides, and the 149cc fuel-injected engine feels smooth in traffic. The traction control actually helps on wet roads, which I didn’t expect in this segment. The upright seating and wide handlebar make long rides comfortable.
26 फ़र॰ 2026|Praveen
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रेडर 125 फ्लेक्स फ्यूल और एफजेड-एस एफआई वी4 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: टीवीएस रेडर 125 फ्लेक्स फ्यूल और यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: रेडर 125 फ्लेक्स फ्यूल की वर्तमान कीमत ₹ 1 लाख है और एफजेड-एस एफआई वी4 की कीमत लगभग ₹ 1.20 लाख है। इनमें से ₹ 1 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: टीवीएस रेडर 125 फ्लेक्स फ्यूल और यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: रेडर 125 फ्लेक्स फ्यूल की औसत रेटिंग 0 है। दूसरी ओर, एफजेड-एस एफआई वी4 की रेटिंग 4.4 है

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