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टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 vs यामाहा आर3
टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 vs यामाहा आर3 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | अपाचे आरटीआर 310 | आर3 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 2.21 लाख | ₹ 3.39 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 312.12 सीसी | 321 सीसी |
| पावर | 35.08 bhp @ 9700 rpm | 41.43 @ 10,750 rpm |
| माइलेज | 30 किमी/लीटर | 25 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 150 kmph | 170 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 35.08 bhp @ 9700 rpm | 41.43 @ 10,750 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 28.7 Nm @ 6650 rpm | 29.5 Nm @ 9,000 rpm |
| बैटरी का प्रकार | MF Lead Acid | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 12.17:1 | 11.2 : 1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Liquid Cooled | N/A |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 Phase 2B | N/A |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Single Cylinder,4 Stroke, Fuel Injected, Liquid Cooled, Spark Ignited Engine | 4-stroke, 2-cylinder, Liquid-cooled, DOHC, 4-valves |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 312.12 | 321 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 80 mm | 68 mm |
| की-लेस इग्निशन फिजिकल चाबी के बिना बाइक स्टार्ट करने की सुविधा। | N/A | N/A |
| शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी। | 30 Km | N/A |
| सिलेंडरों की संख्या | 1 | N/A |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 330 Km | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 62.1 mm | 44.1 mm |
| न्यूनतम चार्ज | N/A | N/A |
| अधिकतम चार्ज | N/A | N/A |
| टॉप स्पीड | 150 Km/h | 170 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 110/70 - R17, Rear : 150/60 - R17 | Front : 110/70 R17M/C 54H , Rear : 140/70 R17M/C 66H |
| व्हील का आकार | Front : 17 inch, Rear : 17 inch | N/A |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | N/A | Electric |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1358 mm | 1380 mm |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 32 psi | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 32 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 32 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 32 psi | N/A |
| पिछला ब्रेक | Disc | Hydraulic single disc |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Switchable ABS | Dual Channel |
| अगला ब्रेक | Disc | Hydraulic single disc |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 300 mm | 298 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 240 mm | 220 mm |
| फ्यूल टाइप | Petrol | N/A |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 11 L | 14 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 2.2 L | N/A |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Trellis Frame | Diamond Type |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 180 mm | 160 mm |
| ऊंचाई | 1154 mm | 1140 mm |
| लंबाई | 1991 mm | 2090 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 800 mm | 780 mm |
| चौड़ाई | 831 mm | 730 mm |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | हाँ | N/A |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | हाँ | N/A |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | Sport, Track, Urban, Rain and Supermoto | N/A |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | हाँ | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | 5 Inch TFT | N/A |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital | N/A |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | Digital | N/A |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | Digital | N/A |
| घड़ी | हाँ | N/A |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| लो ऑयल संकेतक | हाँ | N/A |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| क्लच | Assist And Slipper Clutch | Wet, Multiple Disc |
| गियर बॉक्स | 6 Speed | 6 Speed |
| ट्रांसमिशन | Manual | Constant Mesh |
| हेडलाइट | LED | Dual LED headlight |
| टर्न सिग्नल लैंप | LED | N/A |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12V, 8AH | 12 V, 7.0 Ah |
| फ्रंट सस्पेंशन | USD fork 43 mm diameter | Telescopic Upside Down Fork (USD Fork) |
| रियर सस्पेंशन | Solid Die cast Aluminium swing arm directly hinged monoshox, pre-load adjustable | Swingarm |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | हाँ | N/A |
| कॉल और SMS अलर्ट | हाँ | N/A |
अपाचे आरटीआर 310 और आर3 की इमेजेज
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अपाचे आरटीआर 310 के यूजर रिव्यू
Fast with Good Safety Features
उपयोगी 
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उपयोगी अनुपयोगी Budget-friendly Bike
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उपयोगी अनुपयोगी 
अपाचे आरटीआर 310 और आर3 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 और यामाहा आर3 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: अपाचे आरटीआर 310 की वर्तमान कीमत ₹ 2.21 लाख है और आर3 की कीमत लगभग ₹ 3.39 लाख है। इनमें से ₹ 2.21 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 और यामाहा आर3 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: अपाचे आरटीआर 310 की औसत रेटिंग 4.5 है। दूसरी ओर, आर3 की रेटिंग 0 है
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