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टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी vs टीवीएस स्पोर्ट
टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी vs टीवीएस स्पोर्ट की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | अपाचे आरटीआर 200 4वी | स्पोर्ट |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 1.37 लाख | ₹ 58,750 |
| डिस्प्लेसमेंट | 197.75 सीसी | 109.7 सीसी |
| पावर | Sport : 15.32 kW @ 9000 rpm (20.82 PS) | Urban/ Rain : 12.74 kW @7800 rpm (17.32 PS) | 6.03 kW @ 7350 rpm |
| माइलेज | 41.9 किमी/लीटर | 80 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 127 kmph | 90 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | Sport : 15.32 kW @ 9000 rpm (20.82 PS) | Urban/ Rain : 12.74 kW @7800 rpm (17.32 PS) | 6.03 kW @ 7350 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | Sport Mode : 17.25 Nm @ 7250 rpm | Urban/ Rain Mode : 16.51 Nm @5750 rpm | 8.7 Nm @ 4500 rpm |
| बैटरी का प्रकार | VRLA | MF Battery |
| चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 10.0 :1 | 10.0 : 1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Oil Cooler with Ram Air Assist | Air Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS-VI | BS VI |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | SI, 4 stroke, Oil cooled, Fi | Single Cylinder, 4 Stroke, fuel injection, air cooled spark ignition engine |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 197.75 | 109.7 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 66 mm | 53.5 mm |
| चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग | N/A | N/A |
| घर पर चार्जिंग | N/A | N/A |
| इंजन ऑयल | N/A | 1 L |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | N/A | 8 W |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 468 Km | 680 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 57.8 mm | 48.8 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 4 | 2 |
| टॉप स्पीड | 127 Km/h | 90 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 90/90-17 49P, Rear : 130/70 R17 M/C 62P | Front : 2.75 x 17" 41P, Rear : 3.0 x 17" 50P |
| व्हील का आकार | Front: 1.85 x 17 (Alloy) | Rear: 3.50 x 17 | Front : 17 inch, Rear : 17 inch |
| व्हील का प्रकार | Alloy | Alloy |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | Tube |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | Mapped ignition system | ECU - Electronic Control Unit |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1353 mm | 1236 mm |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 28 psi | 32 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 32 psi | 36 psi |
| पिछला ब्रेक | Disc | Drum |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Dual-Channel ABS with RLP Control | Single Channel Super-Moto ABS* | N/A |
| अगला ब्रेक | Disc | Drum |
| ब्रेकिंग सिस्टम | Adjustable with 3 step position | Synchronized Braking System |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 270 mm | 130 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 240 mm | 110 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel Injection: Bosch- Closed loop | ETFi Eco Thrust Fuel Injection Technology |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 12 L | 10 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Street Bikes | Commuter |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Double Cradle Split Synchro Stiff Frame | Single Cradle Tubular |
| अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस। | N/A | N/A |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 180 mm | 175 mm |
| ऊंचाई | 1050 mm | 1080 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 152 Kg | 112 Kg |
| लंबाई | 2020 mm | 1950 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | N/A | N/A |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | 800 mm | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 800 mm | N/A |
| चौड़ाई | 820 mm | 705 mm |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | हाँ | N/A |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | N/A | N/A |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | Sport, Urban and Rain | N/A |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Electric Start | Electric Start |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | हाँ | N/A |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital | Analogue |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | Digital | Analogue |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Digital | Analogue |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | Digital | N/A |
| टैकोमीटर | Digital | N/A |
| औसत ईंधन दक्षता संकेतक | N/A | हाँ |
| घड़ी | हाँ | N/A |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| लो ऑयल संकेतक | हाँ | N/A |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| क्लच | Wet multi plate- slipper clutch with 5 plate | Wet-multi plate type |
| गियर बॉक्स | 5 Speed | 4 Speed |
| ट्रांसमिशन | Manual | Constant Mesh |
| हेडलाइट | AHO LED Headlamp with DRL position lamp | Halogen Bulb 12V, HS1 35/35W x 1 |
| टेल लाइट | LED 2.5 W | Halogen Bulb 12V, 5/21W X 1 |
| डीआरएल | Yes | 12V, LED 4W |
| एलईडी टेल लाइट | हाँ | N/A |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12V, 6Ah | 12 V/4 Ah |
| 0-100% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| 0-80% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय। | N/A | N/A |
| बैटरियों की संख्या | N/A | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Forks with Preload Adjuster | Telescopic oil damped |
| रियर सस्पेंशन | Mono tube- Mono Shock | 5 Step adjustable Hydraulic Shock Absorber |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | N/A | Single |
| अतिरिक्त फीचर्स | Rt-Fi ,Gtt (Glide Through Technology), Dedicated Info / Control Switch, Crash Alert System, Wave Bite Key, Race Derived O3C Engine | ETFI technology which offers 15% extra mileage |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | हाँ | N/A |
| मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप। | हाँ | N/A |
| कॉल और SMS अलर्ट | हाँ | N/A |
अपाचे आरटीआर 200 4वी और स्पोर्ट की इमेजेज
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टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी की समान बाइक्स के साथ तुलना
टीवीएस स्पोर्ट की समान बाइक्स के साथ तुलना
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अपाचे आरटीआर 200 4वी और स्पोर्ट के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी और टीवीएस स्पोर्ट के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: अपाचे आरटीआर 200 4वी की वर्तमान कीमत ₹ 1.37 लाख है और स्पोर्ट की कीमत लगभग ₹ 58,750 है। इनमें से ₹ 58,750 वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी और टीवीएस स्पोर्ट में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: अपाचे आरटीआर 200 4वी की औसत रेटिंग 4.7 है। दूसरी ओर, स्पोर्ट की रेटिंग 4.3 है
A-23, तीसरी मंजिल, A ब्लॉक, सेक्टर-9, नोएडा, उत्तर प्रदेश – 201301
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