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टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी vs टीवीएस एनटॉर्क 125
टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी vs टीवीएस एनटॉर्क 125 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | अपाचे आरटीआर 200 4वी | एनटॉर्क 125 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 1.37 लाख | ₹ 82,500 |
| डिस्प्लेसमेंट | 197.75 सीसी | 124.8 सीसी |
| पावर | Sport : 15.32 kW @ 9000 rpm (20.82 PS) | Urban/ Rain : 12.74 kW @7800 rpm (17.32 PS) | 9.25 bhp @ 7000 rpm |
| माइलेज | 41.9 किमी/लीटर | 53.4 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 127 kmph | 94 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | Sport : 15.32 kW @ 9000 rpm (20.82 PS) | Urban/ Rain : 12.74 kW @7800 rpm (17.32 PS) | 9.25 bhp @ 7000 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | Sport Mode : 17.25 Nm @ 7250 rpm | Urban/ Rain Mode : 16.51 Nm @5750 rpm | 10.6 Nm @ 5500 RPM |
| बैटरी का प्रकार | VRLA | Lead Acid |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 10.0 :1 | 10.3:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Oil Cooler with Ram Air Assist | Air Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS-VI | BS6.2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | SI, 4 stroke, Oil cooled, Fi | Single Cylinder, 4 - Stroke, SI, Air Cooled, Fuel Injected |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 197.75 | 124.8 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 66 mm | 53.5 mm |
| लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन। | N/A | 130 Kg |
| मोटर पावर | N/A | 7500 W |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | N/A | 9 W |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 468 Km | 281 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 57.8 mm | 55.5 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 4 | 3 |
| टॉप स्पीड | 127 Km/h | 94 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 90/90-17 49P, Rear : 130/70 R17 M/C 62P | Front : 100/80-12, Rear : 110/80-12 |
| व्हील का आकार | Front: 1.85 x 17 (Alloy) | Rear: 3.50 x 17 | Front :-304.8 mm, Rear :-304.8 mm |
| व्हील का प्रकार | Alloy | Alloy |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | Tubeless |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | Mapped ignition system | CDI |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1353 mm | 1285 mm |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 25 psi | 24 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 25 psi | 24 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 28 psi | 32 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 32 psi | 36 psi |
| पिछला ब्रेक | Disc | Drum |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Dual-Channel ABS with RLP Control | Single Channel Super-Moto ABS* | Synchronized Braking System |
| अगला ब्रेक | Disc | Disc |
| ब्रेकिंग सिस्टम | Adjustable with 3 step position | Synchronized Braking System |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 270 mm | 220 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 240 mm | 130 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel Injection: Bosch- Closed loop | Fuel Injection |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 12 L | 5.8 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 2 L | 1 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Street Bikes | N/A |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Chain Drive | Belt Drive |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Double Cradle Split Synchro Stiff Frame | High Rigidity Under Bone Tubular Type |
| अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस। | N/A | हाँ |
| बूट लाइट स्टोरेज या बूट एरिया के अंदर लगी लाइट। | N/A | हाँ |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 180 mm | 155 mm |
| ऊंचाई | 1050 mm | 1164 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 152 Kg | 111 Kg |
| लंबाई | 2020 mm | 1861 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | N/A | N/A |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | 800 mm | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 800 mm | 770 mm |
| चौड़ाई | 820 mm | 710 mm |
| चार्जिंग पॉइंट | N/A | हाँ |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | N/A | हाँ |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | Sport, Urban and Rain | Street and Sport |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Electric Start | Kick and Self Start |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | N/A | LCD |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Yes | Digital |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | Digital | Digital |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Digital | Digital |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | Digital | Digital |
| टैकोमीटर | Digital | N/A |
| क्लच | Wet multi plate- slipper clutch with 5 plate | Automatic Centrifugal Clutch |
| गियर बॉक्स | 5 Speed | CVT |
| ट्रांसमिशन | Manual | Automatic |
| हेडलाइट | AHO LED Headlamp with DRL position lamp | LED |
| टेल लाइट | LED 2.5 W | LED |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12V, 6Ah | 12 V / 3 Ah |
| 0-100% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| 0-80% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय। | N/A | N/A |
| बैटरियों की संख्या | N/A | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Forks with Preload Adjuster | Telescopic Suspension with Hydraulic Dampers |
| रियर सस्पेंशन | Mono tube- Mono Shock | Coil spring with Hydraulic Dampers |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | N/A | Single |
| स्टेप-अप सीट | हाँ | N/A |
| अतिरिक्त फीचर्स | Rt-Fi ,Gtt (Glide Through Technology), Dedicated Info / Control Switch, Crash Alert System, Wave Bite Key, Race Derived O3C Engine | RT-Fi, Last parked location assist |
| अंडरसीट स्टोरेज | N/A | 21 L |
| कैरी हुक राइड के दौरान बैग या छोटा सामान टांगने के लिए हुक। | N/A | हाँ |
अपाचे आरटीआर 200 4वी और एनटॉर्क 125 की इमेजेज
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टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी की समान बाइक्स के साथ तुलना
टीवीएस एनटॉर्क 125 की समान बाइक्स के साथ तुलना
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उपयोगी अनुपयोगी 
अपाचे आरटीआर 200 4वी और एनटॉर्क 125 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी और टीवीएस एनटॉर्क 125 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: अपाचे आरटीआर 200 4वी की वर्तमान कीमत ₹ 1.37 लाख है और एनटॉर्क 125 की कीमत लगभग ₹ 82,500 है। इनमें से ₹ 82,500 वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी और टीवीएस एनटॉर्क 125 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: अपाचे आरटीआर 200 4वी की औसत रेटिंग 4.7 है। दूसरी ओर, एनटॉर्क 125 की रेटिंग 4.6 है
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