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ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 2025 vs यामाहा एफजेड एक्स

ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 2025 vs यामाहा एफजेड एक्स के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! थ्रक्सटन 400 2025 की शुरुआती कीमत ₹ 2.76 लाख है, जबकि एफजेड एक्स की कीमत ₹ 1.19 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, थ्रक्सटन 400 2025 का 37.5 Nm @ 7500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एफजेड एक्स का 13.3 Nm @ 5500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, थ्रक्सटन 400 2025 के लिए 4 रंग विकल्प और एफजेड एक्स के लिए 2 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 2025 और यामाहा एफजेड एक्स के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 2025 vs यामाहा एफजेड एक्स की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	थ्रक्सटन 400 2025	एफजेड एक्स
कीमत	₹ 2.76 लाख	₹ 1.19 लाख
डिस्प्लेसमेंट	398 सीसी	149 सीसी
पावर	41.4 bhp @ 9,000 rpm	12.23 bhp @ 7250 rpm
माइलेज	48 किमी/लीटर	48 किमी/लीटर
अधिकतम गति	_	115 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	41.4 bhp @ 9,000 rpm	12.23 bhp @ 7250 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	37.5 Nm @ 7500 rpm	13.3 Nm @ 5500 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	12:1	9.6 : 1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid Cooled	Air Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS-VI	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Liquid-cooled, single-cylinder, 4 valve, DOHC	Air cooled, 4-stroke, SOHC, 2-valve
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	398	149
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	89 mm	57 mm
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	29419.9 W	12 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	480 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	64 mm	57 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	2
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

N/A

115 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 110/70 R17 , Rear: 150/60 R17	Front : 100/80-17M/C 52P , Rear : 140/60R17M/C 63P
व्हील का आकार	Front : 17 x 3.0 inch, Rear : 17 x 4.0 inch	Front :431.8 MM,Rear :431.8 MM
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	N/A	Tubeless
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1376 mm	1330 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	हाँ
ट्यूबलेस	N/A	हाँ

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel	Single Channel
फ्रंट ब्रेक का व्यास	300 mm	282 mm
रियर ब्रेक का व्यास	230 mm	220 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	N/A	Fuel Injection
फ्यूल टाइप	N/A	Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता	13 L	10 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Cafe Racer Bikes	Cruiser Bike
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Hybrid spine/perimeter, tubular steel, bolt-on rear subframe	Single Downtube
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	165 mm
ऊंचाई	1110 mm	1115 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	N/A	139 Kg
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	N/A
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	N/A	810 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	795 mm	810 mm
चौड़ाई	775 mm	785 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

चार्जिंग पॉइंट	N/A	हाँ
मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start	Electric Starter
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	हाँ	N/A

मीटर

फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	N/A	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Semi-Digital	Negative LCD with Smart Phone Connectivity
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Analogue	Digital
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	N/A
टैकोमीटर	Digital	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	N/A
लो ऑयल संकेतक	N/A	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Wet, multi-plate, slip & assist	Wet, Multiple-disc
गियर बॉक्स	6 Speed	5 Speed
ट्रांसमिशन	Manual	Constant Mesh

लाइट्स

हेडलाइट	N/A	LED
टेल लाइट	N/A	LED
टर्न सिग्नल लैंप	LED	LED

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A

12V

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	43mm upside down Big Piston forks. 135mm wheel travel	Telescopic Fork, 41mm Inner Tube Diameter, with Fork Boot
रियर सस्पेंशन	Gas monoshock RSU with external reservoir and pre-load adjustment. 130mm wheel travel	7-Step Adjustable Monocross Suspension

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Ride-by-wire throttle	N/A
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	हाँ
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	हाँ

थ्रक्सटन 400 2025 और एफजेड एक्स की इमेजेज

ट्रायम्फ

थ्रक्सटन 400 2025

यामाहा

एफजेड एक्स

ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 2025 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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थ्रक्सटन 400 2025 vs हंटर 350

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थ्रक्सटन 400 2025 vs 42 बॉबर

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थ्रक्सटन 400 2025 vs हाइनेस सीबी350

यामाहा एफजेड एक्स की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एफजेड एक्स vs हंटर 350

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एफजेड एक्स vs एसपी 125

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एफजेड एक्स vs हॉर्नेट 2.0

पॉपुलर बाइक्स

हुस्कवर्ना विटपिलेन 250

249.07 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.14 लाख

ट्रायम्फ ट्रैकर 400

349 सीसी

27.7 किमी/लीटर

₹ 2.49 लाख

ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400

349 सीसी

27 किमी/लीटर

₹ 2.70 लाख

ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 2025

398 सीसी

48 किमी/लीटर

₹ 2.76 लाख

हुस्कवर्ना विटपिलेन 401

373 सीसी

25 किमी/लीटर

₹ 3.06 लाखअनुमानित

नॉर्टन 1901-03-25 00:00:00

N/A

₹ 3.50 लाखअनुमानित

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650

648 सीसी

25 किमी/लीटर

₹ 3.53 - 3.82 लाख

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 750

750 सीसी

25 किमी/लीटर

₹ 4.27 लाखअनुमानित

कावासाकी Z650RS 2025

649 सीसी

23 किमी/लीटर

₹ 7.69 लाख

कावासाकी जेड650आरएस

649 सीसी

23 किमी/लीटर

₹ 7.83 लाख

सभी देखें

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8 मई 2026

एफजेड एक्स के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Stress Free Weekend Rides And Touring

The relaxed, upright riding handlebar geometry complements the comfortable neo-retro bench seat perfectly. This ergonomic setup prevents any lower back pain during long weekend rides. The block-pattern tyres provide excellent grip on rough roads. It is a superb, comfortable motorcycle. The Bluetooth console constantly tracks my fuel efficiency metrics on the go. This tech integration helps me plan my highway fuel stops easily.

8 जून 2026|Satish Kukreja

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Simple and Reliable

The FZ X is all about comfort and easy riding. The upright seating and soft seat make daily commutes a breeze. The engine is smooth, and it handles city traffic really well. The design has a cool rugged vibe. It’s a great all-rounder for daily use.

15 नव॰ 2025|Omkar Sawant

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Practical For Commuting

I got the Yamaha FZ X mainly for commuting, and it does the job really well. It’s light, easy to ride, and has good mileage. The design feels modern and slightly adventurous. On weekends, I even took it on a short trail, and it managed fine. It’s a no-nonsense bike for daily use.

13 नव॰ 2025|Agastya Sharma

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Practical & Affordable Cruiser

The FZ X is more of a city bike with some retro style. It’s lightweight, easy to handle, and very comfortable for daily rides. The 155cc engine is reliable and offers great practicality. Features like Bluetooth connectivity are nice. If you want a stylish commuter that’s easy on the pocket, the FZ X is a good choice.

11 नव॰ 2025|Aarav Kumar

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Great Bike for Indian Riders

I’ve been using the FZ X as my daily ride. It’s light, easy to maneuver, and gives good mileage of around 45 kmpl. The seat is very comfortable, even for long commutes. On highways though, the power feels limited, and crossing 90 kmph takes effort. For city rides, it’s reliable and stress-free, and the retro styling is a bonus.

10 नव॰ 2025|Priyanshu

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Yamaha FZ X

What I liked most about the Yamaha FZ X is its digital instrument cluster with smartphone connectivity. It displays call and SMS alerts, which are very useful while commuting. The wide seat feels supportive, and the bike feels planted on corners despite being lightweight for everyday handling.

5 नव॰ 2025|Rudra Joshi

उपयोगी

अनुपयोगी

सभी यामाहा एफजेड एक्स रिव्यू देखें