ट्रायम्फ बॉनविल बॉबर vs ट्रायम्फ स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस

ट्रायम्फ बॉनविल बॉबर vs ट्रायम्फ स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! बॉनविल बॉबर की शुरुआती कीमत ₹ 13.52 लाख है, जबकि स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस की कीमत ₹ 17.95 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, बॉनविल बॉबर का 106 Nm @ 4000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस का 125 Nm @ 9000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, बॉनविल बॉबर के लिए 3 रंग विकल्प और स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको ट्रायम्फ बॉनविल बॉबर और ट्रायम्फ स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

ट्रायम्फ बॉनविल बॉबर vs ट्रायम्फ स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	बॉनविल बॉबर	स्पीड ट्रिपल 1200 आरएस
कीमत	₹ 13.52 लाख	₹ 17.95 लाख
डिस्प्लेसमेंट	1200 सीसी	1160 सीसी
पावर	77 bhp @ 6100 rpm	177.54 bhp @ 10750 rpm
माइलेज	21.7 किमी/लीटर	17.8 किमी/लीटर
अधिकतम गति	150 kmph	230 kmph

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इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	77 bhp @ 6100 rpm	177.54 bhp @ 10750 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	106 Nm @ 4000 rpm	125 Nm @ 9000 rpm
बैटरी का प्रकार	12 Volt, 8Ah	12V 8Ah
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	10:1	13.2:1
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Liquid-cooled, parallel twin, 8 valve, SOHC, 270° firing order	Liquid-cooled, 12 valve, DOHC, inline 3-cylinder
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	1200	1160
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	97.6 mm	90 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	N/A	N/A
घर पर चार्जिंग	N/A	N/A
शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।	21.7 Km	N/A
सिलेंडरों की संख्या	2	3
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	78 W	180 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	260 Km	275.9 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	80 mm	60.8 mm

गति

टॉप स्पीड

150 Km/h

230 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 130/90-19, Rear : 150/80-R16	Front : 120/70 ZR17, Rear :190/55 ZR17
व्हील का आकार	Front : 16 inch, Rear : 16 inch	Front : 17 x 3.50 Rear : 17 x 6.00
व्हील का प्रकार	Spoke	Cast Aluminium
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	CDI
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1500 mm	1445 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	हाँ	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	33 psi	34 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	33 psi	34 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	38 psi	42 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	38 psi	42 psi
ट्यूबलेस	हाँ	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	Single 220mm disc
अगला ब्रेक	Disc	Twin 320mm floating discs
ब्रेकिंग सिस्टम	Dual Channel	Dual Channel ABS
स्विचेबल एबीएस यह फीचर राइडर को ABS को ऑन या ऑफ करने की सुविधा देता है, जो ऑफ-रोड या परफॉर्मेंस राइडिंग में उपयोगी होता है।	हाँ	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	310 mm	320 mm
रियर ब्रेक का व्यास	255 mm	220 mm

ईंधन

फ्यूल टैंक क्षमता	14 L	15.5 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	1.8 L	2.3 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Cruiser	Naked Bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	X-ring chain
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Tubular steel, steel cradles	Aluminium twin spar frame, bolt-on aluminium rear subframe
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	251 Kg	198 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	140 mm	165 mm
ऊंचाई	1055 mm	1089 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	251 Kg	198 Kg
लंबाई	2240 mm	2090 mm
पैसेंजर फुटरेस्ट	N/A	हाँ
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	690 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	690 mm	830 mm
चौड़ाई	800 mm	792 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

चार्जिंग पॉइंट	हाँ	N/A
मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Rain and Road	Sport, Road, Rain, Track and Rider
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start Only	Electric Start

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	LCD	5 Inch TFT
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	LCD Semi-Digital	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Analogue	Digital
टैकोमीटर	No	Digital
घड़ी	N/A	हाँ
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	N/A
लो ऑयल संकेतक	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Wet, multi-plate torque assist clutch	Wet, multi-plate, slip and assist
ट्रांसमिशन	Chain Drive	Manual

लाइट्स

डीआरएल	Yes	N/A
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A
लो फ्यूल संकेतक	हाँ	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Showa 47 mm cartridge forks	Ohlins 43 mm NIX30 upside down forks with adjustable preload, rebound and compression damping, 120 mm travel.
रियर सस्पेंशन	KYB monoshock (RSU), linkage and preload adjustment	Öhlins TTX36 twin tube monoshock with preload, rebound and compression damping, 120 mm rear wheel travel.

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Single

Split

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Dual Exhaust, Torque assist clutch	My Triumph Connectivity, TFT Display
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	हाँ
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	N/A