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Royal Enfield

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ vs टीवीएस रेडर 125

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ vs टीवीएस रेडर 125 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! गिक्सर एसएफ की शुरुआती कीमत ₹ 1.39 लाख है, जबकि रेडर 125 की कीमत ₹ 83,410 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, गिक्सर एसएफ का 13.8Nm@6000rpm टॉर्क प्रदान करता है और रेडर 125 का 11.75 Nm @ 6000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, गिक्सर एसएफ के लिए 5 रंग विकल्प और रेडर 125 के लिए 10 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको सुज़ुकी गिक्सर एसएफ और टीवीएस रेडर 125 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ vs टीवीएस रेडर 125 की तुलना

मुख्य विशेषताएँगिक्सर एसएफरेडर 125
कीमत₹ 1.39 लाख₹ 83,410
डिस्प्लेसमेंट155 सीसी124.8 सीसी
पावर13.41 bhp @ 8000 rpm11.22 bhp @ 7500 rpm
माइलेज45 किमी/लीटर56.7 किमी/लीटर
अधिकतम गति125 kmph_
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

13.41 bhp @ 8000 rpm 11.22 bhp @ 7500 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

13.8Nm@6000rpm 11.75 Nm @ 6000 rpm
बैटरी का प्रकारMaintenance Free MF battery, 12V 4 Ah
चार्जिंग समय0 N/A
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

9.8:1 N/A
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Air Cooled N/A
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6 N/A
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

4-Cycle, 1-cylinder, Air cooled Air & Oil cooled single cylinder, SI
मोटर का प्रकार
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इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।

N/A N/A
पावर मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।

N/A N/A
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

155 124.8
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

56 mm53.5 mm
सिलेंडरों की संख्या1 N/A
पीक पावर
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बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

13 WN/A
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

540 KmN/A
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

62 mm55.5 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

2 3
गति
टॉप स्पीड125 Km/hN/A
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 100/80-17M/C 52P , Rear : 140/60R17M/C 63P Front: 80/100 - 17 / Rear: 100/90 - 17
व्हील का आकारFront :431.8 mm,Rear :431.8 mm N/A
व्हील का प्रकारCAST N/A
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

CDI N/A
टायर ब्रांडN/A N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1340 mm1326 mm
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

हाँ N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)29 psiN/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)29 psiN/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)33 psiN/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)33 psiN/A
ब्रेक
पिछला ब्रेकDisc Drum
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Single Channel N/A
अगला ब्रेकDisc Drum
ब्रेकिंग सिस्टमN/A N/A
ईबीएस
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(इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।

N/A N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास266 mm130 mm
रियर ब्रेक का व्यास240 mm130 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमFuel Injection N/A
फ्यूल टाइपPetrol N/A
फ्यूल टैंक क्षमता12 L10 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता2 LN/A
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Sports Commuter Bike
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

Chain Drive N/A
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Diamond N/A
वॉटरप्रूफ रेटिंग
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यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।

N/A N/A
एडजस्टेबल विंडशील्डहाँ N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

165 mm180 mm
ऊंचाई1035 mm1028 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

148 Kg124 Kg
लंबाई2025 mm2070 mm
पैसेंजर बैकरेस्टN/A N/A
पैसेंजर फुटरेस्टहाँ N/A
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

795 mmN/A
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

795 mmN/A
चौड़ाई715 mm785 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
मोबाइल कनेक्टिविटीN/A N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्टहाँ N/A
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

No N/A
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

ELECTRIC N/A
इंजन किल स्विच
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एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

हाँ N/A
पास स्विच
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हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

हाँ N/A
मीटर
डिस्प्ले
info icon

एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

N/A LCD
फ्यूल गेज
info icon

फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

Digital Yes
घड़ीहाँ N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक
info icon

यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

N/A N/A
लो बैटरी संकेतक
info icon

बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

N/A N/A
लो ऑयल संकेतकहाँ N/A
सर्विस ड्यू संकेतक
info icon

बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

हाँ N/A
क्लच और गियर
क्लचWet Multiplate N/A
गियर बॉक्स5 Speed (1 Down 4 Up) 5 speed
ट्रांसमिशनManual N/A
लाइट्स
डीआरएलNo N/A
एलईडी टेल लाइटहाँ N/A
लो फ्यूल संकेतकहाँ N/A
बैटरी
बैटरी क्षमता
info icon

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12 V/3 Ah N/A
0-100% चार्जिंग समयN/A N/A
0-80% चार्जिंग समयN/A N/A
फास्ट चार्जिंग समय
info icon

बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।

N/A N/A
बैटरियों की संख्याN/A N/A
शॉकर
रियर सस्पेंशनSwing arm Monoshock, 5 step adj, Gas charged
सीट
सीट का प्रकार
info icon

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Split N/A
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सTwin Muffler, Aerodynamic Design N/A
म्यूजिक कंट्रोल
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बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।

N/A N/A
मोटर IP रेटिंगN/A N/A

गिक्सर एसएफ और रेडर 125 की इमेजेज

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ की समान बाइक्स के साथ तुलना

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टीवीएस रेडर 125 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

जल्द लॉन्च होगा
सुज़ुकी जीएसएक्स एस125

सुज़ुकी जीएसएक्स एस125

डिस्प्लेसमेंट124.4 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 92,188अनुमानित
जल्द लॉन्च होगा
बजाज पल्सर 2026

बजाज पल्सर 2026

डिस्प्लेसमेंटN/AमाइलेजN/A
₹ 95,000अनुमानित
यामाहा एफजेड-एस एफआई वी3

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी3

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज49.31 किमी/लीटर
₹ 1.13 - 1.14 लाख
यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 1.20 लाख
यामाहा FZ-रेव

यामाहा FZ-रेव

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 1.20 लाख
बजाज पल्सर एनएस150

बजाज पल्सर एनएस150

डिस्प्लेसमेंटN/AमाइलेजN/A
₹ 1.22 लाखअनुमानित
बजाज पल्सर 180

बजाज पल्सर 180

डिस्प्लेसमेंट178.61 सीसीमाइलेज43.5 किमी/लीटर
₹ 1.22 लाख
यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 1.24 लाख
हुस्कवर्ना विटपिलेन 125

हुस्कवर्ना विटपिलेन 125

डिस्प्लेसमेंट124.7 सीसीमाइलेजN/A
₹ 1.35 लाखअनुमानित
सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.39 लाख
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गिक्सर एसएफ और रेडर 125 पर ताज़ा खबरें

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गिक्सर एसएफ and रेडर 125 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

I Noticed It on My Early Morning Ride

The city was still quiet when I left home before sunrise. The LED headlight lit up the empty roads clearly, making the ride feel calm from the very beginning. Later, I realised I had covered my usual route with ease because the 45 kmpl mileage kept fuel worries out of my mind. It was one of those mornings where everything simply felt right.
3 अग॰ 2026|Sahil Mittal
4 रेटिंग

Stylish, Smooth, and Super Pocket-Friendly!

I’ve been riding my Gixxer SF for a few months, and it’s the perfect daily commuter. It looks like an expensive sports bike but handles city traffic like a breeze. The 155cc engine is buttery smooth, and I’ve easily hit a top speed of around 125 km/h on highway weekend runs. The biggest win is the mileage of approximately 45 km/l, which keeps my petrol bills incredibly low. Plus, the 795 mm seat height makes it super comfortable to balance. It’s a total value-for-money head-turner.
30 जून 2026|Keshav Sharma
5 रेटिंग

A Sleek Sports Bike for Daily Travel

I chose the Suzuki Gixxer SF because I wanted a bike that looks like a big sports machine but is easy to ride every day. It feels great on the highway where it can smoothly touch a 125 kmph top speed, giving you plenty of thrills on weekend rides. It also comes with a 12 litre fuel tank, which means you can fill it up once and forget about visiting the petrol station for a long time.
6 जून 2026|Karan Patel
5 रेटिंग

Sporty Fairing with Comfort

The Suzuki Gixxer SF feels special because of its full-faired sporty look. Whenever I ride on highways, the fairing adds stability and makes me feel more confident. The seating is surprisingly comfortable for a bike with a sporty stance. Clip-on handlebars add to the excitement without being uncomfortable. Additionally, Gixxer SF also has a USB charging port and an aerodynamic design.
7 नव॰ 2025|Vijay Malik
4 रेटिंग

Experienced Comfortably

I often ride the Suzuki Gixxer SF on highways, where its faired design feels very stable at speed. The bike offers a top speed of around 125 kmph, which I have experienced comfortably. Its clip-on handlebars give a sporty feel, and the 795 mm seat height is still comfortable. The dual disc brakes with ABS keep braking safe. I enjoy both long rides and city commutes with it.
5 नव॰ 2025|Manoj Kumar
5 रेटिंग

Top Speed and Highway Stability

I went with the Gixxer SF as I wanted a sporty faired motorcycle without overspending. The aerodynamic bodywork stands out, and its clip-on handlebar gives a semi-aggressive feel. Ground clearance of 165 mm is decent for city roads, and braking with single-channel ABS feels controlled during sudden stops. The drive type is a chain drive & additional features consist of USB connectivity & aerodynamic design.
1 सित॰ 2025|Ajay Deshmukh
सभी सुज़ुकी गिक्सर एसएफ रिव्यू देखेंसभी सुज़ुकी गिक्सर एसएफ रिव्यू देखें

गिक्सर एसएफ और रेडर 125 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: सुज़ुकी गिक्सर एसएफ और टीवीएस रेडर 125 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: गिक्सर एसएफ की वर्तमान कीमत ₹ 1.39 लाख है और रेडर 125 की कीमत लगभग ₹ 83,410 है। इनमें से ₹ 83,410 वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: सुज़ुकी गिक्सर एसएफ और टीवीएस रेडर 125 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: गिक्सर एसएफ की औसत रेटिंग 4.8 है। दूसरी ओर, रेडर 125 की रेटिंग 4.6 है

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