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Royal Enfield

सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125 vs टीवीएस रेडर 125

सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125 vs टीवीएस रेडर 125 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! बर्गमैन स्ट्रीट 125 की शुरुआती कीमत ₹ 1.02 लाख है, जबकि रेडर 125 की कीमत ₹ 83,410 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, बर्गमैन स्ट्रीट 125 का 10.2 Nm @ 5250 rpm टॉर्क प्रदान करता है और रेडर 125 का 11.75 Nm @ 6000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, बर्गमैन स्ट्रीट 125 के लिए 9 रंग विकल्प और रेडर 125 के लिए 10 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125 और टीवीएस रेडर 125 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125 vs टीवीएस रेडर 125 की तुलना

मुख्य विशेषताएँबर्गमैन स्ट्रीट 125रेडर 125
कीमत₹ 1.02 लाख₹ 83,410
डिस्प्लेसमेंट124 सीसी124.8 सीसी
पावर 8.31 bhp @ 6500 rpm11.22 bhp @ 7500 rpm
माइलेज50 किमी/लीटर56.7 किमी/लीटर
अधिकतम गति95 kmph_
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

 8.31 bhp @ 6500 rpm 11.22 bhp @ 7500 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

10.2 Nm @ 5250 rpm 11.75 Nm @ 6000 rpm
बैटरी का प्रकारMaintenance Free MF battery, 12V 4 Ah
चार्जिंग समयN/A N/A
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

10.3: 1 N/A
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Air Cooled N/A
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6 Phase 2B N/A
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Air Cooled , 1 Cylinder, 2 Valve Air & Oil cooled single cylinder, SI
मोटर का प्रकार
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इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।

N/A N/A
पावर मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।

N/A N/A
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

124 124.8
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

52.5 mm53.5 mm
सिलेंडरों की संख्या1 N/A
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

322 KmN/A
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

57.4 mm55.5 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

2 3
गति
टॉप स्पीड95 Km/hN/A
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 90/90-12 54J , Rear : 90/100-10 53J Front: 80/100 - 17 / Rear: 100/90 - 17
व्हील का आकारFront: 304.8 mm Rear: 254 mm N/A
व्हील का प्रकारAlloy N/A
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

Tubeless Tubeless
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

CDI N/A
टायर ब्रांडN/A N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1265 mm1326 mm
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

N/A N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)22 psiN/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)22 psiN/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)29 psiN/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)36 psiN/A
ट्यूबलेसहाँ N/A
ब्रेक
पिछला ब्रेकDrum Drum
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

N/A N/A
अगला ब्रेकDisc Drum
ब्रेकिंग सिस्टमCBS N/A
ईबीएस
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(इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।

N/A N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास120 mm130 mm
रियर ब्रेक का व्यास120 mm130 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमFuel Injection N/A
फ्यूल टाइपPetrol N/A
फ्यूल टैंक क्षमता5.5 L10 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता1.3 LN/A
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

maxi-scooter Commuter Bike
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

N/A N/A
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Bone Type N/A
वॉटरप्रूफ रेटिंग
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यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।

N/A N/A
अतिरिक्त स्टोरेज
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सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस।

हाँ N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

160 mm180 mm
ऊंचाई1140 mm1028 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

114 Kg124 Kg
लंबाई1880 mm2070 mm
पैसेंजर बैकरेस्टN/A N/A
पैसेंजर फुटरेस्टहाँ N/A
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

780 mmN/A
चौड़ाई700 mm785 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
मोबाइल कनेक्टिविटीहाँ N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्टहाँ N/A
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

No N/A
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

 Starter System N/A
इंजन किल स्विच
info icon

एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

हाँ N/A
पास स्विच
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हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

हाँ N/A
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

No LCD
ओडोमीटर
info icon

बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।

Digital Digital
टैकोमीटरNo Digital
घड़ीहाँ N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक
info icon

यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

N/A N/A
लो बैटरी संकेतक
info icon

बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

N/A N/A
लो ऑयल संकेतकN/A N/A
क्लच और गियर
क्लचAutomatic N/A
गियर बॉक्सAutomatic 5 speed
ट्रांसमिशनCVT N/A
लाइट्स
टेल लाइट LED LED
डीआरएलYes N/A
एलईडी टेल लाइटहाँ N/A
लो फ्यूल संकेतकहाँ N/A
बैटरी
बैटरी क्षमता
info icon

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V, 4Ah N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनTelescopic Telescopic
रियर सस्पेंशनSwing Arm Monoshock, 5 step adj, Gas charged
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Single N/A
स्टेप-अप सीटN/A N/A
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सShutter Key with Central Seat Lock N/A
म्यूजिक कंट्रोल
info icon

बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।

N/A N/A
मोटर IP रेटिंगN/A N/A
नेविगेशन
info icon

राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

हाँ N/A
मोबाइल एप्लिकेशन
info icon

बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।

हाँ N/A
अंडरसीट स्टोरेज21 LN/A

बर्गमैन स्ट्रीट 125 और रेडर 125 की इमेजेज

सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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टीवीएस रेडर 125 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

हीरो डेस्टिनी 125

हीरो डेस्टिनी 125

डिस्प्लेसमेंट124.6 सीसीमाइलेज59 किमी/लीटर
₹ 75,838 - 88,119
होंडा पीसीएक्स 125

होंडा पीसीएक्स 125

डिस्प्लेसमेंट125 सीसीमाइलेज47.6 किमी/लीटर
₹ 78,359अनुमानित
टीवीएस जुपिटर सीएनजी

टीवीएस जुपिटर सीएनजी

डिस्प्लेसमेंट124.8 सीसीमाइलेज84 km/kg
₹ 87,578 - 92,188अनुमानित
सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125

सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125

डिस्प्लेसमेंट124 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 1.02 - 1.13 लाख
सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125 2025

सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125 2025

डिस्प्लेसमेंट124 सीसीमाइलेज58.5 किमी/लीटर
₹ 1.13 लाख
होंडा पीसीएक्स 160

होंडा पीसीएक्स 160

डिस्प्लेसमेंट156 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 1.11 लाखअनुमानित
टीवीएस एनटॉर्क 150

टीवीएस एनटॉर्क 150

डिस्प्लेसमेंट149.7 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 1.11 - 1.20 लाख
यामाहा एनमैक्स 155

यामाहा एनमैक्स 155

डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज35 किमी/लीटर
₹ 1.20 लाखअनुमानित
होंडा वैरियो 160

होंडा वैरियो 160

डिस्प्लेसमेंट156.9 सीसीमाइलेज47 किमी/लीटर
₹ 1.20 लाखअनुमानित
यामाहा एरॉक्स 155

यामाहा एरॉक्स 155

डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 1.43 - 1.46 लाख
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बर्गमैन स्ट्रीट 125 और रेडर 125 पर ताज़ा खबरें

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बर्गमैन स्ट्रीट 125 and रेडर 125 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Two Everyday Features I Can't Ignore Anymore!

I never expected the USB charging port to be something I'd use this often, but now my phone is plugged in almost every time I ride. It saves me from carrying a power bank around. The 5.5 litre fuel tank has also been a good match for my weekly travel because I don't find myself stopping for fuel every other day. Funny enough, these are the two features I hardly noticed in the showroom but notice almost every day now.
9 अग॰ 2026|Kishore Das
4 रेटिंग

A Small Reminder Came at the Right Time

The Service Due Indicator has saved me from missing a service once already. I was so busy with work that I completely forgot about it until the reminder appeared. That small alert helped me get the scooter checked on time. I also like the front disc and rear drum brakes because they feel smooth and give me confidence in heavy traffic. The Burgman Street 125 has never tried to surprise me. Instead, it keeps helping me in small ways that I notice more with every ride.
3 अग॰ 2026|Jatin Sharma
4 रेटिंग

Spacious Maxi Scooter Offers Maximum Comfort

Choosing the Burgman Street 125 is all about upgrading to a spacious maxi-scooter lifestyle. It feels incredibly stable at high speeds behind the wide, wind-protecting front apron. With 24.6 litres of deep under-seat storage for your daily shopping or riding essentials. Its most relatable asset is the extended floorboard design with flexible front foot-pegs, allowing for a relaxed leg stretch.
10 जून 2026|Udit Malhotra
4 रेटिंग

Great Maxi Scooter for Daily Commutes

I’ve been using the Burgman Street 125 for my office commutes, and it’s been fantastic. The 124 cc engine feels incredibly smooth and offers just the right punch for going through traffic. Plus, I’m consistently getting around 45 kmpl mileage, which is amazing for my budget. With its premium maxi scooter styling and comfortable riding posture, it’s both stylish and useful for everyday city rides.
3 जून 2026|Surya Joshi
5 रेटिंग

My Review On Suzuki Burgman Street 125

The Suzuki Burgman Street 125 feels premium, thanks to its maxi-scooter styling and comfortable seating. Its ride quality is smooth and the engine is refined, making it excellent for daily city use.
5 मई 2026|Amarjot
सभी सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125 रिव्यू देखेंसभी सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125 रिव्यू देखें

बर्गमैन स्ट्रीट 125 और रेडर 125 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125 और टीवीएस रेडर 125 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: बर्गमैन स्ट्रीट 125 की वर्तमान कीमत ₹ 1.02 लाख है और रेडर 125 की कीमत लगभग ₹ 83,410 है। इनमें से ₹ 83,410 वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125 और टीवीएस रेडर 125 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: बर्गमैन स्ट्रीट 125 की औसत रेटिंग 4.4 है। दूसरी ओर, रेडर 125 की रेटिंग 4.6 है

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