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रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 vs ट्रायम्फ बॉनविल बॉबर

रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 vs ट्रायम्फ बॉनविल बॉबर के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! मेटियोर 350 की शुरुआती कीमत ₹ 2.02 लाख है, जबकि बॉनविल बॉबर की कीमत ₹ 13.52 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, मेटियोर 350 का 27 Nm @ 4000 RPM टॉर्क प्रदान करता है और बॉनविल बॉबर का 106 Nm @ 4000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, मेटियोर 350 के लिए 7 रंग विकल्प और बॉनविल बॉबर के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 और ट्रायम्फ बॉनविल बॉबर के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 vs ट्रायम्फ बॉनविल बॉबर की तुलना

मुख्य विशेषताएँमेटियोर 350बॉनविल बॉबर
कीमत₹ 2.02 लाख₹ 13.52 लाख
डिस्प्लेसमेंट349.34 सीसी1200 सीसी
पावर20.2 BHP @ 6100 RPM77 bhp @ 6100 rpm
माइलेज36.2 किमी/लीटर21.7 किमी/लीटर
अधिकतम गति114 kmph150 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

20.2 BHP @ 6100 RPM 77 bhp @ 6100 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

27 Nm @ 4000 RPM 106 Nm @ 4000 rpm
बैटरी का प्रकारVRLA 12 Volt, 8Ah
चार्जिंग समयN/A N/A
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

9.5:1 10:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Air/Oil Cooled Liquid Cooled
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Single cylinder, 4 stroke Liquid-cooled, parallel twin, 8 valve, SOHC, 270° firing order
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

349.34 1200
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

72 mm97.6 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंगनहीं N/A
घर पर चार्जिंगनहीं N/A
शहर में माइलेज
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शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।

41.88 Km21.7 Km
सिलेंडरों की संख्या1 2
पीक पावर
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बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

20 W78 W
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

489 Km260 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

85.8 mm80 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

2 4
माइलेज और प्रदर्शन
41.88 KmplN/A
गति
0-100 किमी/घंटा गति (सेकंड)13 secN/A
टॉप स्पीड114 Km/h150 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 100/90 - 19 - 57P, Rear : 140/70 - 17 - 66P Front : 130/90-19, Rear : 150/80-R16
व्हील का आकारFront : 19 Inch, Rear : 17 Inch Front : 16 inch, Rear : 16 inch
व्हील का प्रकारAlloy / Spoke Spoke
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

Electronic Fuel Injection CDI
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1400 mm1500 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)32 psi33 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)32 psi33 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)32 psi38 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)36 psi38 psi
ट्यूबलेसN/A हाँ
ब्रेक
पिछला ब्रेकDisc, single piston floating caliper Disc
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Dual Channel ABS Dual Channel
अगला ब्रेकDisc with twin piston floating caliper Disc
ब्रेकिंग सिस्टमN/A Dual Channel
स्विचेबल एबीएस
info icon

यह फीचर राइडर को ABS को ऑन या ऑफ करने की सुविधा देता है, जो ऑफ-रोड या परफॉर्मेंस राइडिंग में उपयोगी होता है।

N/A हाँ
फ्रंट ब्रेक का व्यास300 mm310 mm
रियर ब्रेक का व्यास270 mm255 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमElectronic Fuel Injection Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता15 L12 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता3 L1.8 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Cruiser Bikes, Roadster Bikes Cruiser
फ्रेम
info icon

बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Twin Downtube Spine Frame Tubular steel, steel cradles
एडजस्टेबल विंडशील्डहाँ N/A
ड्राई वेट
info icon

बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।

N/A 251 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस
info icon

बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

170 mm140 mm
ऊंचाई1310 mm1055 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

191 Kg251 Kg
लंबाई2140 mm2240 mm
पैसेंजर फुटरेस्टहाँ नहीं
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

765 mm690 mm
सीट हाइट
info icon

जमीन से सीट तक की दूरी।

765 mm690 mm
चौड़ाई845 mm800 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
मोबाइल कनेक्टिविटीहाँ नहीं
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीहाँ N/A
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

No Rain and Road
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Electric Start Self Start Only
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
info icon

यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

नहीं हाँ
मीटर
इंस्ट्रूमेंट कंसोलSemi-Digital LCD Semi-Digital
टैकोमीटरN/A No
घड़ीहाँ नहीं
खाली होने तक की दूरी संकेतक
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यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

N/A हाँ
लो बैटरी संकेतक
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बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

हाँ नहीं
क्लच और गियर
क्लचWet, multi-plate Wet, multi-plate torque assist clutch
गियर बॉक्स5 Speed 6 Speed
ट्रांसमिशनConstant Mesh Chain Drive
लाइट्स
हेडलाइटLED, 12V, 14/12W LED
टर्न सिग्नल लैंपHalogen Bulb LED
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12 V - 8 Ah N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनTelescopic, 41mm forks, 130mm travel Showa 47 mm cartridge forks
रियर सस्पेंशनTwin tube Emulsion shock absorbers with 6-step adjustable preload KYB monoshock (RSU), linkage and preload adjustment
सीट
स्टेप-अप सीटहाँ N/A
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सTripper Navigation Dual Exhaust, Torque assist clutch
नेविगेशन
info icon

राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

हाँ नहीं
मोबाइल एप्लिकेशन
info icon

बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।

हाँ नहीं
क्रूज़ कंट्रोल
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राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

नहीं हाँ
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मेटियोर 350 और बॉनविल बॉबर की इमेजेज

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रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 की समान बाइक्स के साथ तुलना

right icons

ट्रायम्फ बॉनविल बॉबर की समान बाइक्स के साथ तुलना

right icons

पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175

कावासाकी डब्ल्यू175

डिस्प्लेसमेंट177 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.15 - 1.25 लाख
यामाहा एफजेड एक्स

यामाहा एफजेड एक्स

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज47 किमी/लीटर
₹ 1.26 - 1.34 लाख
टीवीएस रोनिन

टीवीएस रोनिन

डिस्प्लेसमेंट225.9 सीसीमाइलेज42.5 किमी/लीटर
₹ 1.31 - 1.64 लाख
बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

डिस्प्लेसमेंट220 सीसीमाइलेज39 किमी/लीटर
₹ 1.35 लाख
बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

डिस्प्लेसमेंट220 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 1.35 लाख
क्यूजे मोटर एसआरसी 250

क्यूजे मोटर एसआरसी 250

डिस्प्लेसमेंट249 सीसीमाइलेज39 किमी/लीटर
₹ 1.37 लाख
रॉयल एनफील्ड बुलेट 350

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350

डिस्प्लेसमेंट349 सीसीमाइलेज37 किमी/लीटर
₹ 1.67 - 2.11 लाख
जावा 42

जावा 42

डिस्प्लेसमेंट294.72 सीसीमाइलेज33 किमी/लीटर
₹ 1.85 - 2.08 लाख
रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350

डिस्प्लेसमेंट349 सीसीमाइलेज41.55 किमी/लीटर
₹ 1.89 - 2.26 लाख
होंडा हाइनेस सीबी350

होंडा हाइनेस सीबी350

डिस्प्लेसमेंट348.36 सीसीमाइलेज35 किमी/लीटर
₹ 1.93 - 1.98 लाख
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मेटियोर 350 और बॉनविल बॉबर पर ताज़ा खबरें

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मेटियोर 350 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

A Cruiser Made For Slow Getaways

The Meteor 350 suits the kind of ride where reaching the destination quickly is not the main goal. Its low, wide split seat gives the rider a relaxed place to settle in, whether heading out for breakfast in a nearby town or taking the longer road home. The large front windshield adds a touring touch by helping deflect wind away from the rider.
26 अक्टू॰ 2026|Rakesh
4 रेटिंग

A Relaxed Feel On Open Roads

The Meteor 350 makes me want to take the longer route whenever I have some free time. Its tubeless tyres suit the bike well, especially when I come across different road surfaces during a ride. The large front windshield changes the experience once I get onto an open road. It takes some of the wind pressure away and lets me settle into a steady pace. I have started taking the Meteor out on evening rides more often because the relaxed seating and calm riding feel make those trips enjoyable.
21 सित॰ 2026|Raghav
5 रेटिंग

Perfect Choice for Safe Road Trips

Night rides feel easy because bright LED lights show me the road clearly. I can see every bump ahead in the dark. If a dog runs out and I hit the brakes hard, dual channel ABS stops both wheels without slipping. The bike stays balanced and safe. You get strong metal parts, big comfort, and great road safety.
2 सित॰ 2026|Vansh Rathore
5 रेटिंग

I Just Connected and Started Riding!

The Bluetooth feature made every ride feel much easier. Once my phone was connected, I didn't have to stop again and again to check for calls or directions. That let me enjoy the road without distractions. On longer stretches, the 110 km/h top speed felt comfortable and smooth, making the journey relaxed from start to finish. The Meteor 350 has a calm nature that makes me want to ride a little farther every time I take it out.
17 अग॰ 2026|Uday Malhotra
5 रेटिंग

It Goes Further Than I Expected!

Getting around 32 kmpl mileage has been a pleasant surprise because I don't find myself stopping at petrol pumps as often as I expected. It lets me enjoy longer rides without constantly thinking about fuel. The tubeless tyres have also been a great addition, especially on highways and city roads where they give me extra confidence. After spending months with the Meteor 350, I've realised the best rides are the ones where nothing distracts you from simply enjoying the road ahead.
3 अग॰ 2026|Rajat Doltani
4 रेटिंग

The Ultimate Highway Cruiser for Relaxed Rides

I bought the Meteor 350 for weekend highway trips, and it’s a brilliant cruiser. The refined 349.34 cc engine retains the classic, deep Royal Enfield thump but completely eliminates annoying handlebar vibrations, even at high speeds. On the open road, the 27 Nm torque provides excellent low end pull, making heavy overtaking effortless without constant gear shifts. The scooped seat and forward footpegs helped me in completing a 300 km journey with zero back pain.
6 जून 2026|Saurabh Kumar
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मेटियोर 350 और बॉनविल बॉबर के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 और ट्रायम्फ बॉनविल बॉबर के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: मेटियोर 350 की वर्तमान कीमत ₹ 2.02 लाख है और बॉनविल बॉबर की कीमत लगभग ₹ 13.52 लाख है। इनमें से ₹ 2.02 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 और ट्रायम्फ बॉनविल बॉबर में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: मेटियोर 350 की औसत रेटिंग 4.7 है। दूसरी ओर, बॉनविल बॉबर की रेटिंग 5 है

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