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रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 vs ट्रायम्फ ट्राइडेंट 660 [2024]

रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 vs ट्रायम्फ ट्राइडेंट 660 [2024] के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! इंटरसेप्टर 650 की शुरुआती कीमत ₹ 3.38 लाख है, जबकि ट्राइडेंट 660 [2024] की कीमत ₹ 9.02 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, इंटरसेप्टर 650 का 52.3 Nm @ 5150 rpm टॉर्क प्रदान करता है और ट्राइडेंट 660 [2024] का 64 Nm @ 6250 rpm टॉर्क देता है इनमें से, इंटरसेप्टर 650 के लिए 5 रंग विकल्प और ट्राइडेंट 660 [2024] के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 और ट्रायम्फ ट्राइडेंट 660 [2024] के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 vs ट्रायम्फ ट्राइडेंट 660 [2024] की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	इंटरसेप्टर 650	ट्राइडेंट 660 [2024]
कीमत	₹ 3.38 लाख	₹ 9.02 लाख
डिस्प्लेसमेंट	648 सीसी	660 सीसी
पावर	46.8 bhp @ 7250 rpm	81 bhp @ 10250 rpm
माइलेज	23 किमी/लीटर	15 किमी/लीटर
अधिकतम गति	169 kmph	212 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	46.8 bhp @ 7250 rpm	81 bhp @ 10250 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	52.3 Nm @ 5150 rpm	64 Nm @ 6250 rpm
बैटरी का प्रकार	VRLA	12 Volt, 8 Ah
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	9.5:1	11.95:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air/Oil Cooled	Liquid Cooled
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Inline twin cylinder, 4 stroke / SOHC	Liquid-cooled, 12 valve, DOHC, inline 3-cylinder
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	648	660
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	78 mm	74 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	N/A	N/A
घर पर चार्जिंग	N/A	N/A
शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।	N/A	15 Km
सिलेंडरों की संख्या	2	3
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	N/A	81 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	315 Km	210 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	67.8 mm	51.1 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	2	4

गति

0-100 किमी/घंटा गति (सेकंड)	N/A	4 sec
टॉप स्पीड	169 Km/h	212 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 100/90 - 18, Rear : 130/70 - 18	Front : 120/70-17, Rear : 180/55-17
व्हील का आकार	Front : 18 Inch, Rear : 18 Inch	Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubed	Tubeless
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	Digital spark ignition	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1398 mm	1401 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	32 psi	34 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	32 psi	34 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	36 psi	42 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	39 psi	42 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	Disc
अगला ब्रेक	Disc	Double Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	Dual Channel ABS	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	320 mm	310 mm
रियर ब्रेक का व्यास	240 mm	255 mm

ईंधन

फ्यूल टैंक क्षमता	13.7 L	14 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2.7 L	2 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Cruiser	Naked Bike
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Steel tubular, double cradle frame	Tubular steel perimeter frame
अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस।	N/A	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	174 mm	150 mm
ऊंचाई	1067 mm	1089 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	218 Kg	189 Kg
लंबाई	2119 mm	2020 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	804 mm	805 mm
कुल वजन	400 Kg	N/A
चौड़ाई	835 mm	795 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	हाँ	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	No	Rain,Road
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	हाँ	N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	N/A	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	TFT screen
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Semi-Digital	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Analogue	Digital
टैकोमीटर	Analogue	Digital
घड़ी	N/A	हाँ
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	N/A	हाँ
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multi Plate	Wet, multi-plate, slip and assist
ट्रांसमिशन	Manual	Manual

लाइट्स

हेडलाइट	FPL 1.55 W LED	LED
टेल लाइट	12 V, P21/5 W (Halogen)	LED
डीआरएल	No	N/A
टर्न सिग्नल लैंप	Halogen Bulb (12 V, 10 W)	LED

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V - 12 Ah

12 Volt, 8 Ah

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic forks	Showa 41mm upside down separate function forks (SFF)
रियर सस्पेंशन	Twin gas charged shock-absorbers with adjustable preload	Showa monoshock RSU, with preload adjustment

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Telescopic forks	Split
स्टेप-अप सीट	हाँ	N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	LCD Instrument Cluster	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	हाँ
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	हाँ
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	N/A

इंटरसेप्टर 650 और ट्राइडेंट 660 [2024] की इमेजेज

रॉयल एनफील्ड

इंटरसेप्टर 650

ट्रायम्फ

ट्राइडेंट 660 [2024]

रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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इंटरसेप्टर 650 vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650

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इंटरसेप्टर 650 vs स्पीड 400

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इंटरसेप्टर 650 vs हिमालयन 450

ट्रायम्फ ट्राइडेंट 660 [2024] की समान बाइक्स के साथ तुलना

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ट्राइडेंट 660 [2024] vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650

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ट्राइडेंट 660 [2024] vs जेड900

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ट्राइडेंट 660 [2024] vs शॉटगन 650

पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175

177 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.13 - 1.25 लाख

यामाहा एफजेड एक्स

149 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.19 - 1.32 लाख

टीवीएस रोनिन

225.9 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 1.29 - 1.62 लाख

रॉयल एनफील्ड 250

N/A

₹ 1.30 लाखअनुमानित

बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

220 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.30 लाख

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

220 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.30 लाख

क्यूजे मोटर एसआरसी 250

249 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.37 लाख

टीवीएस ज़ेपेलिन

220 सीसी

44 किमी/लीटर

₹ 1.38 लाखअनुमानित

जावा 42

294.72 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 1.59 - 1.85 लाख

जल्द लॉन्च होगा

बजाज अवेंजर 400

373 सीसी

41.55 किमी/लीटर

₹ 1.64 लाखअनुमानित

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5 जुलाई 2026

इंटरसेप्टर 650 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

The Motorcycle That Makes Every Ride Memorable

I bought the Interceptor 650 because I enjoy relaxed rides rather than rushing to destinations. The twin-cylinder exhaust note is addictive and adds character to every journey. Friends often ask for rides because the motorcycle looks stunning and feels premium. Whether riding alone or with a group, the Interceptor always attracts attention and makes every outing more enjoyable.

6 जून 2026|Madan Lal

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Everyday Fun with Strong Performance

I ride the Interceptor 650 daily to work and occasionally on weekend trips. The bike feels balanced and surprisingly easy in city traffic. The engine response feels smooth and exciting during overtakes. I also like the comfortable riding posture for longer distances. It may feel slightly heavy at first, but once moving, it feels effortless. Every ride feels enjoyable and stress-free on this bike.

20 मई 2026|Harshvardhan Meena

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

The Versatile Twin

This is a fantastic all-rounder that works well for both city rides and weekend getaways. It is useful because it offers a balanced performance that suits many different riding styles. The 6-speed gearbox allows for calm highway cruising at high speeds.

19 मई 2026|Gaurav Saxena

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Exciting Scrambler Bike

The Bear 650 feels fun, rugged, and quite versatile to ride. It uses the same 648cc engine from Interceptor 650, which feels strong and easy in city traffic. It also works well on highways and light trails. The scrambler styling looks unique and eye-catching. Its handling feels agile, which adds to the fun. However, the suspension feels stiff on bad roads.

28 अप्रैल 2026|Yogesh Soni

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Weekend Scrambler Fun

I got the Interceptor Bear 650 mainly for weekend rides and light off-road trails. Every Sunday, I head out of the city and explore nearby dirt roads. The bike feels strong and stable, even on uneven surfaces. It is comfortable enough for short highway runs too. I like how it blends road and trail riding. It has made my weekends more exciting and adventurous.

27 अप्रैल 2026|Garvit Singh Rathore

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

The Classic Killer Machine

I bought the Interceptor 650 for weekend rides, and it has been amazing. The engine feels smooth and strong, especially on highways. I often take it out early in the morning, and it just feels effortless to cruise. The seating is comfortable, and the bike feels very balanced. It is also quite easy to handle in the city. Honestly, it gives me a perfect mix of fun and practicality.

23 अप्रैल 2026|Lalit Kumar

उपयोगी

अनुपयोगी

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